S23 (S-Bahn Aargau)
| S23 | |
|---|---|
| System | S-Bahn Aargau |
| Strecke | Baden – Langenthal |
| Betreiber | Schweizerische Bundesbahnen (SBB) |
| Kantone | Aargau, Solothurn, Bern |
| Grundtakt | 60 Minuten Baden–Langenthal |
| Ergänzungsangebot | 30-Minuten-Takt Olten–Langenthal |
| Haltestellen | 18 |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom |
Die S23 ist eine Linie der S-Bahn Aargau. Sie verbindet Baden über Turgi, Brugg, Lenzburg, Aarau und Olten mit Langenthal. Damit durchquert sie den Kanton Aargau auf einer wichtigen Ost-West-Achse und führt anschliessend durch den Kanton Solothurn bis in den Oberaargau im Kanton Bern.[1]
Die von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) betriebene Linie gehört zu den längsten durchgehenden Regionalverkehrslinien der S-Bahn Aargau. Sie verbindet mehrere der wichtigsten Bahnknoten des Kantons ohne Umstieg und erfüllt sowohl Aufgaben des lokalen Regionalverkehrs als auch der überregionalen Verbindung zwischen Baden, Brugg, Aarau, Olten und Langenthal.
Im Grundangebot verkehrt die S23 einmal pro Stunde durchgehend zwischen Baden und Langenthal. Zwischen Olten und Langenthal bestehen zusätzliche S23-Verbindungen, wodurch dieser Abschnitt während grosser Teile des Tages im 30-Minuten-Takt bedient wird. Mit dem Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2025 wurde dieser Halbstundentakt am Abend bis ungefähr 23.30 Uhr ausgedehnt.[2]
Linienverlauf
Die S23 beginnt im Bahnhof Baden, einem der wichtigsten Verkehrsknoten im östlichen Aargau. Von dort folgt sie zunächst der Bahnstrecke in Richtung Brugg und bedient Turgi.
In Brugg AG trifft die Linie auf mehrere weitere Regional- und Fernverkehrsverbindungen. Von Brugg führt die S23 über Schinznach Bad, Holderbank AG und Wildegg nach Lenzburg.
Zwischen Lenzburg und Aarau bedient sie Rupperswil. Anschliessend erreicht sie den Bahnhof Aarau, den grössten Eisenbahnknoten des zentralen Kantonsgebiets.
Westlich von Aarau verläuft die S23 über Schönenwerd, Däniken und Dulliken nach Olten. Auf diesem Abschnitt wird das Angebot durch die S26 ergänzt. Zusammen bilden S23 und S26 grundsätzlich einen 30-Minuten-Takt mit Bedienung der Zwischenstationen.[3]
Ab Olten führt die S23 über Aarburg-Oftringen, Rothrist, Murgenthal und Roggwil-Wynau nach Langenthal.
Der vollständige Linienweg lautet:
Baden – Turgi – Brugg AG – Schinznach Bad – Holderbank AG – Wildegg – Lenzburg – Rupperswil – Aarau – Schönenwerd – Däniken – Dulliken – Olten – Aarburg-Oftringen – Rothrist – Murgenthal – Roggwil-Wynau – Langenthal
Haltestellen
Die durchgehenden Züge Baden–Langenthal bedienen 18 Stationen.[1]
| Nr. | Bahnhof | Gemeinde | Kanton | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Baden | Baden | Aargau | Endstation, bedeutender Bahnknoten |
| 2 | Turgi | Baden | Aargau | Knoten zum unteren Aaretal |
| 3 | Brugg AG | Brugg | Aargau | Regional- und Fernverkehrsknoten |
| 4 | Schinznach Bad | Brugg | Aargau | |
| 5 | Holderbank AG | Holderbank AG | Aargau | |
| 6 | Wildegg | Möriken-Wildegg | Aargau | |
| 7 | Lenzburg | Lenzburg | Aargau | Bedeutender Umsteigeknoten |
| 8 | Rupperswil | Rupperswil | Aargau | |
| 9 | Aarau | Aarau | Aargau | Kantons- und Fernverkehrsknoten |
| 10 | Schönenwerd | Schönenwerd | Solothurn | |
| 11 | Däniken | Däniken | Solothurn | |
| 12 | Dulliken | Dulliken | Solothurn | |
| 13 | Olten | Olten | Solothurn | Einer der wichtigsten Bahnknoten der Schweiz |
| 14 | Aarburg-Oftringen | Aarburg | Aargau | |
| 15 | Rothrist | Rothrist | Aargau | |
| 16 | Murgenthal | Murgenthal | Aargau | |
| 17 | Roggwil-Wynau | Roggwil / Wynau | Bern | |
| 18 | Langenthal | Langenthal | Bern | Endstation und regionaler Bahnknoten |
Betrieb
Die durchgehende S23 Baden–Langenthal verkehrt grundsätzlich im Stundentakt.[1] Auf mehreren Abschnitten wird sie von anderen S-Bahn- und Regionalverkehrslinien ergänzt.
Zwischen Baden, Turgi und Brugg besteht ein besonders dichtes Bahnangebot, da auf dieser Hauptachse zusätzlich Züge der S-Bahn Zürich, weitere Linien der S-Bahn Aargau sowie Fernverkehrszüge verkehren.
Zwischen Brugg und dem Raum Lenzburg ergänzt die S25 die regionale Erschliessung über das Birrfeld auf einer anderen Linienführung. Die S23 selbst verkehrt von Brugg über Schinznach Bad, Holderbank AG und Wildegg nach Lenzburg.
Zwischen Aarau und Olten wird die S23 durch die S26 ergänzt. Mit der Verlängerung der S26 von Aarau nach Olten wurde auf diesem Abschnitt ein 30-Minuten-Takt mit Bedienung aller Zwischenstationen geschaffen.[3]
Auf dem Abschnitt Olten–Langenthal verkehren neben den durchgehenden stündlichen Zügen nach Baden zusätzliche S23-Züge. Dadurch besteht hier während grosser Teile des Betriebstages ein Halbstundentakt.
Fahrplan 2026
Mit dem Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2025 wurde das Angebot der S23 insbesondere am Abend verbessert.
Auf dem Abschnitt Olten–Langenthal wurde der 30-Minuten-Takt bis ungefähr 23.30 Uhr verlängert. Zuvor war das dichtere Angebot am Abend zeitlich stärker begrenzt.[2]
Damit profitieren insbesondere Aarburg-Oftringen, Rothrist, Murgenthal und Roggwil-Wynau von einem regelmässigeren Abendangebot in Richtung Olten und Langenthal.
Für die S23 wurden zudem in den Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag zusätzliche Kapazitäten vorgesehen. Dazu werden häufiger zwei Triebzüge gemeinsam eingesetzt.[4]
Bedeutung im Aargauer Bahnnetz
Die S23 erfüllt innerhalb der S-Bahn Aargau eine besondere Funktion, weil sie mehrere regionale Teilräume auf einer einzigen durchgehenden Linie miteinander verbindet.
Im Osten erschliesst sie Baden und den Raum Turgi–Brugg. Anschliessend führt sie durch das Aaretal nach Lenzburg und Aarau. Im Westen verbindet sie den Kantonshauptort mit Olten und führt weiter über das Wiggertal in den Oberaargau.
Damit ermöglicht die S23 Direktverbindungen zwischen zahlreichen Orten, für die bei anderen Bahnangeboten ein Umstieg erforderlich wäre. Besonders bedeutend sind die Direktverbindungen Baden–Brugg–Lenzburg–Aarau und Aarau–Olten–Langenthal.
Die Linie übernimmt gleichzeitig die Feinerschliessung kleinerer Bahnhöfe wie Holderbank AG, Schinznach Bad, Schönenwerd, Däniken, Dulliken und Murgenthal.
Abschnitt Baden–Brugg
Zwischen Baden und Brugg folgt die S23 einer der wichtigsten Eisenbahnachsen im östlichen Aargau.
Der Bahnhof Baden bietet Anschlüsse an den Fernverkehr und an mehrere Linien der S-Bahn Zürich. Der anschliessende Bahnhof Turgi ist ein wichtiger Verzweigungspunkt. Hier zweigt die Strecke durch das untere Aaretal in Richtung Döttingen, Koblenz und Waldshut ab.
Brugg AG ist ein weiterer bedeutender Bahnknoten. Von hier führen Strecken in Richtung Basel beziehungsweise Frick, Baden, Aarau und Birrfeld.
Die S23 stellt zwischen Baden und Brugg eine direkte Regionalverkehrsverbindung her und ergänzt dort weitere Bahnangebote.
Abschnitt Brugg–Lenzburg
Von Brugg führt die S23 über Schinznach Bad, Holderbank AG und Wildegg nach Lenzburg.
Dieser Abschnitt gehört zur historischen Hauptverbindung zwischen Brugg und dem Raum Aarau. Die S23 übernimmt hier eine wichtige Funktion für die Erschliessung der kleineren Gemeinden und Industriegebiete entlang der Aare.
Wildegg bietet unter anderem Zugang zu Möriken-Wildegg und zum unteren Seetal. Lenzburg bildet anschliessend einen der wichtigsten Umsteigebahnhöfe im kantonalen Bahnnetz.
Lenzburg
Der Bahnhof Lenzburg ist ein zentraler Knoten der S23. Hier treffen Bahnverbindungen aus Richtung Zürich, Baden/Brugg, Aarau, Seetal und Freiamt zusammen.
Neben der S23 halten in Lenzburg unter anderem die S9, die S11, die S26 und die S28. Hinzu kommen RegioExpress- und Fernverkehrsverbindungen.
Durch diese Anschlüsse besitzt Lenzburg für die S23 eine wichtige Funktion als Übergang zwischen lokalem Regionalverkehr und schnellen Verbindungen in Richtung Zürich.
Rupperswil und Aarau
Zwischen Lenzburg und Aarau bedient die S23 den Bahnhof Rupperswil.
Rupperswil liegt an einem wichtigen Verzweigungspunkt des Eisenbahnnetzes. Von hier führen Strecken nach Lenzburg, Wildegg und Aarau.
Anschliessend erreicht die S23 den Bahnhof Aarau. Er ist der wichtigste Eisenbahnknoten im zentralen Aargau und bietet Anschlüsse an den nationalen Fernverkehr sowie mehrere S-Bahn-Linien.
In Aarau besteht zudem Anschluss an die meterspurige S14 von Aargau Verkehr, die das Wynental und das Suhrental erschliesst.
Abschnitt Aarau–Olten
Zwischen Aarau und Olten hält die S23 in Schönenwerd, Däniken und Dulliken.
Der Abschnitt wurde im Rahmen des Programms S-Bahn Aargau 2016 ff. wesentlich aufgewertet. Durch die Verlängerung der S26 von Aarau nach Olten entstand zusammen mit der stündlichen S23 ein Halbstundentakt mit Bedienung aller Zwischenhalte.[3]
Eine wichtige infrastrukturelle Voraussetzung dafür war der Vierspurausbau zwischen Olten und Aarau mit dem Eppenbergtunnel. Dieser schuf zusätzliche Kapazitäten auf einer der am stärksten belasteten Bahnstrecken der Schweiz.
Die dichtere Bedienung verbessert insbesondere die Verbindungen von Schönenwerd, Däniken und Dulliken nach Aarau und Olten.
Olten
Der Bahnhof Olten gehört zu den bedeutendsten Eisenbahnknoten der Schweiz. Hier bestehen von der S23 Anschlüsse in praktisch alle Landesteile.
Fernverkehrszüge führen unter anderem nach Basel, Bern, Luzern, Zürich, Biel/Bienne und in die Westschweiz.
Für die S23 besitzt Olten zusätzlich eine betriebliche Bedeutung. Während ein Zug pro Stunde als durchgehende Verbindung zwischen Baden und Langenthal verkehrt, beginnen beziehungsweise enden weitere S23-Züge in Olten. Dadurch kann zwischen Olten und Langenthal ein dichteres Angebot bereitgestellt werden.
Abschnitt Olten–Langenthal
Westlich beziehungsweise südwestlich von Olten führt die S23 zunächst nach Aarburg-Oftringen und Rothrist.
Anschliessend folgt sie der Hauptstrecke in Richtung Bern. Die Station Murgenthal ist die letzte S23-Station im Kanton Aargau.
Mit Roggwil-Wynau erreicht die Linie den Kanton Bern. Der Bahnhof befindet sich zwischen den Gemeinden Roggwil und Wynau und erschliesst den nordöstlichen Teil des Oberaargaus.
Endpunkt ist der Bahnhof Langenthal. Dort bestehen Anschlüsse an den Fernverkehr sowie an verschiedene Regionalbahn- und Buslinien.
Langenthal
Langenthal ist das wirtschaftliche und verkehrliche Zentrum des Oberaargaus.
Am Bahnhof bestehen Anschlüsse in Richtung Bern, Burgdorf, Olten und Luzern sowie auf die meterspurigen Strecken der Aare Seeland mobil in Richtung St. Urban und Niederbipp.
Die S23 verbindet Langenthal direkt mit Olten, Aarau, Lenzburg, Brugg und Baden und besitzt damit auch für den Verkehr zwischen dem Oberaargau und dem Kanton Aargau Bedeutung.
Angebotsentwicklung
Die S23 gehört seit vielen Jahren zum Liniennetz der S-Bahn Aargau. Ihr Angebot wurde in mehreren Schritten ausgebaut und verändert.
Ein wichtiger Ausbau erfolgte im Zusammenhang mit dem Programm S-Bahn Aargau 2016 ff.. Das kantonale Konzept sah vor, die meisten wichtigen S-Bahn-Achsen schrittweise auf einen Halbstundentakt zu verdichten.[3]
Im Dezember 2016 wurde die neue S25 zwischen Brugg und Muri eingeführt. Sie ergänzt im Birrfeld das stündliche Angebot der S23 und schafft zusätzliche Verbindungen zwischen Brugg, Lupfig und Birr.[3]
Ab dem Fahrplan 2019 wurde das Angebot zwischen Langenthal und Olten neu geordnet. Neben der stündlichen durchgehenden S23 Langenthal–Olten–Aarau–Lenzburg–Brugg–Baden wurden zusätzliche S23-Züge zwischen Langenthal und Olten angeboten.[5]
Durch die Verlängerung der S26 nach Olten wurde später der Halbstundentakt zwischen Aarau und Olten geschaffen.
Mit dem Fahrplan 2026 wurde schliesslich das halbstündliche Angebot Olten–Langenthal am Abend verlängert.[2]
Rollmaterial
Seit dem Fahrplanwechsel vom Dezember 2023 setzt die SBB auf der S23 moderne elektrische Triebzüge der Familie FLIRT ein.[6]
Der Einsatz der FLIRT-Züge brachte gegenüber älterem Rollmaterial insbesondere Verbesserungen beim Fahrkomfort und beim stufenarmen Ein- und Ausstieg.
In stark frequentierten Zeiten können mehrere Triebzüge in Mehrfachtraktion eingesetzt werden. Im Fahrplan 2026 wurde der Einsatz von Doppeltraktionen in der Hauptverkehrszeit weiter verstärkt, um zusätzliche Kapazitäten bereitzustellen.[4]
Verhältnis zur S25
Hauptartikel: S25 (S-Bahn Aargau)
Zwischen Brugg und dem Raum Lenzburg bestehen mit S23 und S25 zwei unterschiedliche Linienführungen.
Die S23 fährt von Brugg über Schinznach Bad, Holderbank AG und Wildegg nach Lenzburg. Die S25 führt dagegen von Brugg über Lupfig, Birr und Othmarsingen in Richtung Hendschiken, Wohlen und Muri.
Im Birrfeld ergänzt die S25 seit Dezember 2016 das bestehende S23-Angebot. Nach Angaben des Kantons entstand dadurch auf dem entsprechenden Korridor ein ungefährer 20-/40-Minuten-Takt.[3]
Verhältnis zur S26
Hauptartikel: S26 (S-Bahn Aargau)
Die S26 verbindet Olten über Aarau, Lenzburg, Wohlen und Muri mit Rotkreuz.
Zwischen Olten und Aarau ergänzen sich S23 und S26 zu einem Halbstundentakt. Beide Linien bedienen dort Schönenwerd, Däniken und Dulliken.[3]
Östlich von Aarau trennen sich ihre Aufgaben. Die S23 führt über Rupperswil, Lenzburg und Brugg nach Baden, während die S26 ab Lenzburg über die Aargauische Südbahn in das Freiamt und weiter nach Rotkreuz fährt.
Verhältnis zur S29
Hauptartikel: S29 (S-Bahn Aargau)
Auch die S29 nutzt einen Teil der Ost-West-Achse durch den Kanton. Sie verbindet Turgi über Brugg, Aarau und Olten mit Zofingen beziehungsweise Sursee.[1]
Im Gegensatz zur S23 fährt die S29 zwischen Brugg und Rupperswil über Wildegg und anschliessend direkt nach Aarau beziehungsweise nutzt je nach Abschnitt ein anderes Haltemuster. Auf der Achse Aarau–Olten ergänzt sie das Gesamtangebot zusätzlich.
Die verschiedenen Linien ergeben zusammen ein dichtes Regionalverkehrsnetz, obwohl nicht jede einzelne Linie im Halbstundentakt über ihre gesamte Strecke verkehrt.
Tarif
Ein grosser Teil der S23 liegt im Gebiet des Tarifverbunds A-Welle. Dieser umfasst den grössten Teil des Kantons Aargau und angrenzende Gebiete des Kantons Solothurn.
Da die S23 bis Langenthal im Kanton Bern führt, überschreitet sie die Grenzen des A-Welle-Gebiets. Für verbundübergreifende Reisen gelten die entsprechenden nationalen Tarife beziehungsweise geeignete Verbund- und Streckenbillette.
Die üblichen schweizweit gültigen Fahrausweise und Abonnemente des öffentlichen Verkehrs können auf der S23 verwendet werden.
Bedeutung für den Pendlerverkehr
Die S23 verbindet mehrere bedeutende Arbeitsplatz- und Bildungsstandorte miteinander. Baden, Brugg, Lenzburg, Aarau, Olten und Langenthal besitzen jeweils grössere regionale Einzugsgebiete.
Die Linie ist deshalb nicht ausschliesslich auf ein einzelnes Zentrum ausgerichtet. Sie dient vielmehr einer Vielzahl unterschiedlicher Pendlerbeziehungen innerhalb des Mittellands.
Von kleineren Orten entlang der Strecke bestehen mit der S23 direkte Verbindungen zu mehreren regionalen Zentren. Gleichzeitig ermöglichen die grossen Knotenbahnhöfe Anschlüsse an schnelle Fernverkehrsverbindungen.
Zukunft
Die langfristige Entwicklung der S23 ist eng mit dem weiteren Ausbau und der Systematisierung des Bahnangebots im Schweizer Mittelland verbunden.
Im Rahmen des STEP Ausbauschritts 2035 sollen die Kapazitäten auf den stark belasteten Ost-West-Achsen weiter erhöht und die Fahrpläne stärker systematisiert werden.[3]
Der Kanton Aargau strebt dabei auf den wichtigsten Korridoren ein dichteres und regelmässigeres Angebot an. Die künftige Linienführung einzelner S-Bahn-Verbindungen kann sich im Zuge dieser Systematisierung verändern.
Für den Raum Baden–Brugg–Aarau ist langfristig ein sehr dichtes Bahnangebot vorgesehen. Gleichzeitig sollen in Olten bessere Anschlüsse in Richtung Basel, Bern, Luzern, Solothurn und Biel/Bienne ermöglicht werden.[3]
Siehe auch
- S-Bahn Aargau
- S25 (S-Bahn Aargau)
- S26 (S-Bahn Aargau)
- S28 (S-Bahn Aargau)
- S29 (S-Bahn Aargau)
- Liste der Linien der S-Bahn Aargau
- Liste der Bahnhöfe im Kanton Aargau
- Bahnhof Baden
- Bahnhof Brugg AG
- Bahnhof Lenzburg
- Bahnhof Aarau
- Bahnhof Olten
- Bahnhof Langenthal
- Schweizerische Bundesbahnen
- Tarifverbund A-Welle
Weblinks
- Regionalverkehr Aargau und Solothurn bei den SBB
- Öffentlicher Verkehr im Kanton Aargau
- Tarifverbund A-Welle
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 SBB: Liniennetzplan «S-Bahnen Aargau», Fahrplan 2026, gültig ab 14. Dezember 2025, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Kanton Aargau: Fahrplanwechsel Dezember 2025, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 Kanton Aargau: Entwicklung des öffentlichen Verkehrs, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 4,0 4,1 Kanton Aargau: Änderungen Bahn 2026, 26. November 2025, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Kanton Aargau: Fahrplan 2019 bringt mehr Direktverbindungen für Murgenthal und Rothrist, 25. September 2018, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Kanton Aargau: Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2023, abgerufen am 10. August 2026.
