Aargau Verkehr
| Aargau Verkehr AG | |
|---|---|
| Kurzbezeichnung | AVA |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 2018 |
| Sitz | Aarau, Kanton Aargau |
| Branche | Öffentlicher Verkehr |
| Tätigkeitsgebiet | Kantone Aargau, Zürich und Luzern |
| CEO | Severin Rangosch |
| Verwaltungsratspräsident | Roland Abt |
| Mitarbeitende | rund 620 |
| Fahrgäste | 29,229 Mio. (2025) |
| Bahnstrecken | Wynental- und Suhrentalbahn, Bremgarten-Dietikon-Bahn, Limmattalbahn |
| Tochtergesellschaft | Limmat Bus AG |
| Website | aargauverkehr.ch |
Die Aargau Verkehr AG (AVA) ist ein Schweizer Verkehrsunternehmen mit Sitz in Aarau. Sie betreibt Regionalbahnen, Stadtbahnen und Busangebote vor allem im Kanton Aargau sowie in angrenzenden Gebieten der Kantone Zürich und Luzern. Das Unternehmen entstand 2018 aus dem Zusammenschluss der BDWM Transport AG und der Wynental- und Suhrentalbahn AG.[1]
Zu den wichtigsten Bahnangeboten gehören die Wynental- und Suhrentalbahn (WSB) als Linie S14, die Bremgarten-Dietikon-Bahn (BDB) als Linie S17 und die seit 2022 betriebene Limmattalbahn als Linie 20. Über die hundertprozentige Tochtergesellschaft Limmat Bus AG ist Aargau Verkehr ausserdem im Busverkehr tätig.[2]
Im Jahr 2025 wurden mit den von Aargau Verkehr selbst betriebenen oder in ihrem Auftrag geführten Bahn- und Busangeboten rund 29,2 Millionen Fahrgäste befördert. Das Unternehmen beschäftigte zu diesem Zeitpunkt rund 620 Mitarbeitende.[3]
Geschichte
Vorgängerunternehmen
Die historischen Wurzeln von Aargau Verkehr reichen bis ins 19. Jahrhundert zurück. Die älteste Bahnstrecke eines Vorgängerunternehmens wurde 1876 zwischen Wohlen und Bremgarten West eröffnet. Dieser Abschnitt gehörte zur damaligen Wohlen-Bremgarten-Bahn und bildet heute einen Teil der Bremgarten-Dietikon-Bahn.
1901 nahm die Aarau-Schöftland-Bahn den Betrieb zwischen Aarau und Schöftland auf. Bereits 1902 folgte die elektrische Bremgarten-Dietikon-Bahn zwischen Bremgarten und Dietikon. Durch die Verbindung der Strecken war ab 1912 ein durchgehender Bahnbetrieb zwischen Dietikon und Wohlen möglich.[4]
Im Wynental wurde 1904 die Wynentalbahn zwischen Aarau und Menziken eröffnet. Die Aarau-Schöftland-Bahn und die Wynentalbahn fusionierten 1958 zur Wynental- und Suhrentalbahn AG (WSB). 1967 wurden die beiden Streckenäste in Aarau miteinander verbunden, wodurch durchgehende Züge zwischen Schöftland und Menziken möglich wurden.[4]
Ein weiteres Vorgängerunternehmen entstand 2000 aus der Zusammenführung der Bremgarten-Dietikon-Bahn und der Aktivitäten rund um die frühere Wohlen-Meisterschwanden-Bahn. Das Unternehmen trat als BDWM Transport AG auf. Zur BDWM gehörte auch die Limmat Bus AG.
Gründung von Aargau Verkehr
Am 19. Juni 2018 stimmten die Generalversammlungen der BDWM Transport AG und der Wynental- und Suhrentalbahn AG der Fusion der beiden Unternehmen zu. Rechtlich wurde der Zusammenschluss rückwirkend auf den 1. Januar 2018 vollzogen. Die bisherige WSB übernahm die BDWM Transport AG im Rahmen einer Absorptionsfusion und wurde anschliessend in Aargau Verkehr AG (AVA) umbenannt.[4]
Mit der Fusion wurden zwei historisch eigenständige meterspurige Regionalbahnsysteme unter einem gemeinsamen Unternehmen zusammengeführt. Der Sitz des neuen Verkehrsunternehmens wurde in Aarau festgelegt.
Die bereits zur BDWM gehörende Limmat Bus AG blieb als hundertprozentige Tochtergesellschaft bestehen.
Limmattalbahn
Bereits vor der Fusion hatte die BDWM Transport AG die Ausschreibung für den späteren Betrieb der Limmattalbahn gewonnen. Aargau Verkehr übernahm nach ihrer Gründung die Vorbereitungsarbeiten für die Betriebsaufnahme.
Am 11. Dezember 2022 ging die vollständig ausgebaute Limmattalbahn zwischen Zürich Altstetten und Killwangen-Spreitenbach in Betrieb. Seither führt Aargau Verkehr den Bahnbetrieb auf der als Linie 20 bezeichneten Stadtbahnverbindung.[5]
Die Linie ist 13,4 Kilometer lang und besitzt 27 Haltestellen. Sie verbindet Zürich Altstetten über Schlieren, Urdorf, Dietikon und Spreitenbach mit dem Bahnhof Killwangen-Spreitenbach. Im Regelbetrieb verkehrt sie alle 15 Minuten.[5]
Für den Betrieb beschaffte Aargau Verkehr acht niederflurige Zweirichtungsfahrzeuge des Typs Tramlink von Stadler Rail.[6]
Bahnverkehr
Aargau Verkehr betreibt drei Bahnangebote mit zusammen rund 65 Kilometern Infrastruktur und zahlreichen Haltestellen. Die Bahnnetze unterscheiden sich in ihrer Funktion deutlich: Die WSB erschliesst das Wynen- und Suhrental, die BDB verbindet das Freiamt mit dem Zürcher Limmattal und die Limmattalbahn dient vor allem dem dicht besiedelten Agglomerationsverkehr westlich von Zürich.[7]
| Bahn | Linie | Strecke | Charakter |
|---|---|---|---|
| Wynental- und Suhrentalbahn | S14 | Menziken – Aarau – Schöftland | Regionalbahn |
| Bremgarten-Dietikon-Bahn | S17 | Wohlen – Bremgarten – Dietikon | Regionalbahn / Stadtbahn |
| Limmattalbahn | 20 | Zürich Altstetten – Schlieren – Dietikon – Killwangen-Spreitenbach | Stadtbahn |
Wynental- und Suhrentalbahn
Die Wynental- und Suhrentalbahn (WSB) bildet innerhalb von Aargau Verkehr die Linie S14 der S-Bahn Aargau. Sie besteht aus zwei Streckenästen, die in Aarau miteinander verbunden sind.
Der Wynentaler Ast führt von Aarau über Suhr, Gränichen, Unterkulm, Oberkulm, Gontenschwil und Reinach AG nach Menziken. Der Suhrentaler Ast verläuft von Aarau über Oberentfelden, Unterentfelden und Muhen nach Schöftland.
Die S14 bedient insgesamt 32 Haltestellen.[8]
Seit dem Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2025 wurde der Viertelstundentakt auf grossen Teilen der WSB deutlich ausgebaut. Von Montag bis Samstag verkehren die Züge auf den entsprechenden Abschnitten bis Mitternacht im 15-Minuten-Takt. Auf dem Wynentaler Ast gilt der verdichtete Takt zunächst vor allem zwischen Aarau und Bleien Liebegg.[9]
Ende 2025 endete nach rund 45 Jahren der reguläre Einsatz der älteren Be-4/4-Fahrzeuge. Mit fünf zusätzlichen Triebzügen des Typs Saphir II wurde die WSB-Flotte vollständig niederflurig.[3]
Bremgarten-Dietikon-Bahn
Die Bremgarten-Dietikon-Bahn (BDB) verbindet Wohlen über Bremgarten und den Mutschellen mit Dietikon. Im heutigen Liniennetz trägt sie die Bezeichnung S17 und gehört zum Netz der S-Bahn Zürich.
Die Bahn bedient 20 Haltestellen zwischen Wohlen und Dietikon.[10]
Die Strecke erfüllt sowohl Aufgaben des regionalen Eisenbahnverkehrs als auch, insbesondere im Raum Dietikon und Bremgarten, Funktionen einer Stadt- beziehungsweise Strassenbahn. Sie stellt eine wichtige Verbindung zwischen dem Freiamt, dem Mutschellen und dem Zürcher Limmattal dar.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde auch auf der BDB der Viertelstundentakt deutlich ausgedehnt. Zwischen Bremgarten West und Dietikon verkehren die Züge von Montag bis Samstag bis Mitternacht weitgehend im 15-Minuten-Takt.[9]
Zu den grösseren Infrastrukturprojekten gehört der Doppelspurausbau in Dietikon. Dabei wird der Abschnitt zwischen Dietikon Stoffelbach und dem Bahnhof Dietikon ausgebaut und die Führung der Bahn in der Bremgartnerstrasse neu geordnet. Gleichzeitig werden Haltestellen hindernisfrei umgebaut und für längere Züge vorbereitet.[11]
Limmattalbahn
Die Limmattalbahn unterscheidet sich von den beiden historischen Regionalbahnen durch ihren ausgeprägten Stadtbahncharakter. Die Linie 20 erschliesst einen der am stärksten wachsenden Agglomerationsräume der Schweiz und verbindet mehrere wichtige S-Bahn-Knoten.
Die Fahrzeuge besitzen Führerstände an beiden Enden, da die Strecke ohne klassische Tram-Wendeschleifen betrieben wird. Im planmässigen Betrieb verkehren die Züge im Viertelstundentakt.[5]
Busverkehr
Neben dem Bahnverkehr gehört ein umfangreiches Busangebot zum Tätigkeitsbereich von Aargau Verkehr. Der operative Betrieb eines wesentlichen Teils der Buslinien erfolgt durch die Limmat Bus AG, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Aargau Verkehr.[12]
Die Limmat Bus AG unterhält drei Betriebsbereiche:
- Dietikon/Limmattal: zehn Buslinien zwischen Zürich und Killwangen im Auftrag der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ);
- Zofingen: ein regionales Busnetz im Raum Zofingen, das unter anderem Verbindungen nach Rothrist, Murgenthal, Reiden, Schöftland und St. Urban umfasst;
- Wohlen–Meisterschwanden: die Busverbindung von Wohlen über Villmergen, Hilfikon, Sarmenstorf und Fahrwangen nach Meisterschwanden.
Die Strecke Wohlen–Meisterschwanden wird als Linie 340 betrieben. Sie ist rund elf Kilometer lang und besitzt 19 Haltestellen.[12]
Daneben gehören die Expressbusverbindungen 444 zwischen Bremgarten und Zürich Enge sowie 445 zwischen Oberrohrdorf und Zürich Enge zum Angebot von Aargau Verkehr. Der operative Fahrbetrieb dieser Linien wird von PostAuto ausgeführt.[13]
Fahrgastzahlen
Aargau Verkehr verzeichnete in den Jahren nach der COVID-19-Pandemie wieder stark steigende Fahrgastzahlen. 2024 wurde mit mehr als 28 Millionen Reisenden ein damaliger Höchstwert erreicht. 2025 stieg die Zahl erneut auf rund 29,2 Millionen Fahrgäste.[3]
Die Nachfrage verteilte sich 2025 wie folgt:
| Angebot | Fahrgäste 2025 |
|---|---|
| Bremgarten-Dietikon-Bahn | 3'274'000 |
| Wynental- und Suhrentalbahn | 6'891'000 |
| Limmattalbahn | 6'478'000 |
| Bahnlinien total | 16'643'000 |
| Limmat Bus Betrieb Fahrwangen | 752'000 |
| Limmat Bus Betrieb Zofingen | 3'432'000 |
| Expressbus Zürich Enge | 338'000 |
| Limmat Bus Betrieb Dietikon im Auftrag der VBZ | 8'064'000 |
| Gesamttotal | 29'229'000 |
Die Werte beruhen auf Hochrechnungen und wurden vom Unternehmen auf Tausender gerundet.[3]
Besonders stark entwickelte sich nach ihrer Eröffnung die Limmattalbahn. Ihre Fahrgastzahl erhöhte sich 2025 von rund 6,1 Millionen im Vorjahr auf knapp 6,5 Millionen.[3]
Infrastruktur
Aargau Verkehr ist nicht nur für den Fahrbetrieb verantwortlich, sondern übernimmt bei ihren Regionalbahnen auch wesentliche Aufgaben als Infrastrukturbetreiberin. Dazu gehören Planung, Unterhalt, Erneuerung und Ausbau von Gleisen, Haltestellen, Fahrleitungen, Sicherungsanlagen und weiteren Bahnanlagen.
Die Hauptgleise der von Aargau Verkehr betreuten Bahninfrastruktur umfassen rund 65 Kilometer. Das Netz weist zahlreiche einspurige Abschnitte auf. Nach Unternehmensangaben gehören rund 78 Haltestellen, mehr als 130 Weichen, 21 Stellwerke und 18 Bahnstromversorgungsanlagen zur Infrastruktur.[7]
Ein Schwerpunkt der Investitionen liegt auf dem hindernisfreien Ausbau der Bahnhöfe und Haltestellen gemäss dem Behindertengleichstellungsgesetz. Dazu kommen Kapazitätserweiterungen und die Beseitigung betrieblicher Engpässe.
Zu den bedeutenden Projekten der 2020er-Jahre gehören neben dem Doppelspurausbau in Dietikon die geplante Entflechtung Oberentfelden. Dort kreuzt die WSB-Strecke Aarau–Schöftland die normalspurige SBB-Strecke Lenzburg–Zofingen niveaugleich. Die WSB soll künftig in einen Tunnel verlegt werden, wodurch die beiden Bahnstrecken voneinander getrennt und spätere Angebotsausbauten erleichtert werden sollen.[14]
Fahrzeuge
Aargau Verkehr setzt auf ihren Bahnstrecken unterschiedliche Generationen von Triebfahrzeugen ein. Die Fahrzeugflotten sind an die jeweiligen technischen Anforderungen der WSB, BDB und Limmattalbahn angepasst.
Auf der Wynental- und Suhrentalbahn kommen moderne Niederflurtriebzüge der Saphir-Familie zum Einsatz. Mit der Inbetriebnahme von fünf neuen Saphir-II-Fahrzeugen im Jahr 2025 konnte der reguläre Personenverkehr auf eine vollständig niederflurige Flotte umgestellt werden.[3]
Für die Limmattalbahn stehen acht siebenteilige Tramlink-Stadtbahnfahrzeuge von Stadler Rail zur Verfügung. Es handelt sich um vollständig niederflurige Zweirichtungsfahrzeuge. Sie verfügen unter anderem über Schiebetritte und speziell eingerichtete Bereiche für Reisende mit eingeschränkter Mobilität.[6]
Auch bei den Busbetrieben wird die Flotte schrittweise modernisiert. Für 2026 kündigte Aargau Verkehr die Einführung von sieben Elektro-Gelenkbussen an. Die Linie 340 zwischen Wohlen und Meisterschwanden soll dabei als erstes Busangebot des Unternehmens vollständig auf Elektrofahrzeuge umgestellt werden.[3]
Organisation
Aargau Verkehr ist eine privatrechtliche Aktiengesellschaft mit Sitz in Aarau. Das Unternehmen befindet sich weit überwiegend im Besitz der öffentlichen Hand. Zu den bedeutendsten Aktionären gehören der Kanton Aargau, die Schweizerische Eidgenossenschaft, verschiedene Gemeinden, die Stadt Aarau und der Kanton Zürich.[15]
Die grössten Beteiligungen entfallen mit rund 45 Prozent auf den Kanton Aargau und mit rund 33 Prozent auf den Bund. Verschiedene Gemeinden halten zusammen rund elf Prozent, die Stadt Aarau knapp sechs Prozent und der Kanton Zürich gut zwei Prozent.[15]
CEO des Unternehmens ist Severin Rangosch. Präsident des Verwaltungsrates ist Roland Abt.[1]
Die hundertprozentige Tochtergesellschaft Limmat Bus AG hat ihren Sitz in Dietikon. Sie übernimmt Busverkehre sowohl im Auftrag von Aargau Verkehr als auch im Auftrag der Verkehrsbetriebe Zürich.[12]
Reisezentren und Kundenservice
Aargau Verkehr betreibt acht bediente Reisezentren. Sechs davon liegen entlang der Wynental- und Suhrentalbahn:
- Aarau
- Menziken
- Muhen
- Reinach
- Schöftland
- Suhr
An der Bremgarten-Dietikon-Bahn bestehen bediente Reisezentren in:
- Berikon-Widen
- Bremgarten
Die Verkaufsstellen bieten Beratungen und Dienstleistungen für den öffentlichen Verkehr an, darunter Billette und Abonnemente sowie Angebote für Reisen innerhalb der Schweiz und ins Ausland.[16]
Bedeutung
Aargau Verkehr gehört zu den wichtigen regionalen Verkehrsunternehmen im Mittelland. Eine Besonderheit ist die Kombination unterschiedlicher Verkehrsformen innerhalb eines Unternehmens: klassische Regionalbahnstrecken, teilweise strassenbahnähnlich geführte Schmalspurbahnen, eine moderne Stadtbahn und umfangreiche Busnetze.
Die WSB übernimmt eine zentrale Erschliessungsfunktion für das Wynen- und Suhrental und verbindet diese Regionen mit dem Verkehrsknoten Aarau. Die BDB verbindet das Freiamt und den Mutschellen mit Dietikon und damit mit dem Netz der Zürcher S-Bahn. Mit der Limmattalbahn reicht das Tätigkeitsgebiet von Aargau Verkehr bis in die Stadt Zürich.
Damit verbindet das Unternehmen mehrere Tarif- und Verkehrsregionen. Im Aargau spielt insbesondere der Tarifverbund A-Welle eine wichtige Rolle, während die Angebote im Zürcher Gebiet in den Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) integriert sind.
Siehe auch
- Öffentlicher Verkehr im Kanton Aargau
- S-Bahn Aargau
- S-Bahn Zürich
- Wynental- und Suhrentalbahn
- Bremgarten-Dietikon-Bahn
- S17 (S-Bahn Zürich)
- Limmattalbahn
- Limmat Bus
- Tarifverbund A-Welle
- Zürcher Verkehrsverbund
- Stadler Rail
Weblinks
- Offizielle Website von Aargau Verkehr
- Unternehmensinformationen von Aargau Verkehr
- Linien- und Haltestellenfahrpläne
- Publikationen und Jahresberichte
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 Aargau Verkehr AG: Unternehmen, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: Angebot und Kennzahlen, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 Aargau Verkehr AG: Jahresbericht 2025 – Rekordwerte bei Zufriedenheit und Nachfrage, Medienmitteilung vom 7. April 2026, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Aargau Verkehr AG: Medienmitteilung zur Fusion von BDWM und WSB, 19. Juni 2018, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Aargau Verkehr AG: Limmattal Bahn, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 6,0 6,1 Aargau Verkehr AG: Tramlink Stadtbahnen, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 7,0 7,1 Aargau Verkehr AG: Geschäftsleitung und Verantwortungsbereiche, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: S14 Menziken – Aarau – Schöftland, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 9,0 9,1 Aargau Verkehr AG: Fahrplanwechsel – Aargau Verkehr erweitert Bahnangebot deutlich, 27. November 2025, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: S17 Wohlen – Bremgarten – Dietikon, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: Doppelspurausbau Dietikon, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 12,0 12,1 12,2 Aargau Verkehr AG: Limmat Bus AG, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: Linien- und Haltestellenfahrpläne, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: Entflechtung Oberentfelden, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 15,0 15,1 Aargau Verkehr AG: Informationen für Aktionärinnen und Aktionäre, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Aargau Verkehr AG: Reisezentren und Öffnungszeiten, abgerufen am 10. August 2026.
