S26 (S-Bahn Aargau)

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S26
System S-Bahn Aargau
Strecke Olten–Aarau–Lenzburg–Wohlen–Muri–Rotkreuz
Verkehrsunternehmen SBB
Spurweite Normalspur (1435 mm)
Verkehrsverbund A-Welle, im Raum Rotkreuz TVZG
Kantone Solothurn, Aargau, Zug
Grundangebot stündlich Olten–Rotkreuz, dichteres Angebot auf Teilstrecken

Die S26 ist eine Linie der S-Bahn Aargau. Sie verbindet Olten im Kanton Solothurn über Aarau, Lenzburg, Wohlen und Muri mit Rotkreuz im Kanton Zug. Damit durchquert sie einen grossen Teil des Kantons Aargau von Westen nach Südosten und bildet insbesondere für das Freiamt eine der wichtigsten Bahnverbindungen.

Im Fahrplanjahr 2026 wird die S26 von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) betrieben. Die offizielle Liniennetzkarte der S-Bahnen Aargau bezeichnet ihren Laufweg als Olten–Aarau–Rotkreuz.[1]

Auf dem Abschnitt zwischen Lenzburg und Rotkreuz nutzt die S26 die Aargauische Südbahn. Dieser Streckenabschnitt führt durch das Freiamt und besitzt neben dem Personenverkehr eine grosse Bedeutung für den internationalen Güterverkehr auf der Gotthardachse.[2]

Linienverlauf

Die S26 führt im regulären Laufweg über folgende Bahnhöfe:

Bahnhof Kanton Bemerkung
Olten Solothurn westlicher Endpunkt der durchgehenden Züge
Dulliken Solothurn Regionalverkehrshalt
Däniken Solothurn Regionalverkehrshalt
Schönenwerd Solothurn Regionalverkehrshalt
Aarau Aargau wichtiger Anschlussknoten
Lenzburg Aargau wichtiger Anschlussknoten
Hendschiken Aargau Regionalverkehrshalt
Dottikon-Dintikon Aargau Regionalverkehrshalt
Wohlen AG Aargau regionaler Verkehrsknoten
Boswil-Bünzen Aargau Erschliessung von Boswil und Bünzen
Muri AG Aargau regionaler Verkehrsknoten
Benzenschwil Aargau Regionalverkehrshalt
Mühlau Aargau Regionalverkehrshalt
Sins Aargau Regionalverkehrshalt
Oberrüti Aargau Regionalverkehrshalt
Rotkreuz Zug südöstlicher Endpunkt

Einzelne Züge können von diesem Grundmuster abweichen oder nur auf Teilstrecken verkehren. Insbesondere zwischen Lenzburg und Rotkreuz wird das stündliche durchgehende Angebot durch weitere S26-Kurse ergänzt.

Olten–Aarau

Zwischen Olten und Aarau verläuft die S26 über die stark frequentierte Hauptstrecke am Südfuss des Juras.

Nach der Abfahrt in Olten hält sie in Dulliken, Däniken und Schönenwerd. Anschliessend erreicht sie Aarau, einen der wichtigsten Eisenbahnknoten im Kanton Aargau.

Die S26 übernimmt auf diesem Abschnitt eine wichtige Funktion im Regionalverkehr des sogenannten Niederamts. Zusammen mit weiteren Regional- und S-Bahn-Verbindungen ergibt sich ein dichteres Angebot zwischen Olten und Aarau.

Die Verlängerung der aus dem Freiamt kommenden S26 von Aarau nach Olten wurde zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 eingeführt. Seither fährt die Linie stündlich über Aarau hinaus nach Olten.[3]

Aarau–Lenzburg

Zwischen Aarau und Lenzburg benutzt die S26 die direkte Bahnstrecke über den Raum Rupperswil.

Die regulären durchgehenden S26-Züge bedienen dabei nicht sämtliche Zwischenstationen. Dadurch kann die Linie relativ schnell zwischen den beiden wichtigen Bahnknoten Aarau und Lenzburg verkehren.

In Lenzburg bestehen zahlreiche Anschlüsse in Richtung Zürich, Baden, Brugg, Zofingen und weitere Ziele.

Die Fahrplanlage der S26 ist deshalb wesentlich auf die Anschlüsse in Lenzburg abgestimmt. Der Bahnhof übernimmt für Reisende aus dem Freiamt insbesondere eine wichtige Umsteigefunktion in Richtung Zürich.

Lenzburg–Wohlen

Südöstlich von Lenzburg erreicht die S26 die Aargauische Südbahn.

Sie hält zunächst in Hendschiken und anschliessend in Dottikon-Dintikon, bevor sie den Bahnhof Wohlen erreicht.

Wohlen ist der bedeutendste Verkehrsknoten des mittleren Freiamts. Neben der S26 bestehen dort Anschlüsse an weitere Bahn- und Buslinien. Besonders wichtig ist die Verbindung mit dem Netz von Aargau Verkehr in Richtung Bremgarten und Dietikon.

Im Regionalverkehr wird das Angebot der S26 auf diesem Korridor durch weitere Linien ergänzt. Dadurch bestehen zwischen Lenzburg und Wohlen mehrere Verbindungen pro Stunde.

Wohlen–Muri

Von Wohlen führt die S26 südwärts über Boswil-Bünzen nach Muri.

Dieser Abschnitt liegt vollständig im Freiamt und gehört zu dessen wichtigsten öffentlichen Verkehrsachsen.

In Muri besteht Anschluss an regionale Buslinien. Der Bahnhof ist gleichzeitig Ausgangs- beziehungsweise Endpunkt weiterer Bahnangebote. Dazu gehören im Fahrplanjahr 2026 die S25 nach Brugg sowie während der Hauptverkehrszeiten die S42 nach Zürich.[1]

Die S26 stellt hingegen die durchgehende Verbindung von Muri in Richtung Wohlen, Lenzburg, Aarau und Olten sowie nach Süden Richtung Rotkreuz sicher.

Muri–Rotkreuz

Südlich von Muri führt die Aargauische Südbahn zunächst nach Benzenschwil und Mühlau.

Danach erreicht sie Sins, das südliche Regionalzentrum des Freiamts. Über Oberrüti gelangt die Strecke schliesslich in den Kanton Zug und zum Bahnhof Rotkreuz.

Rotkreuz ist ein bedeutender Eisenbahnknoten. Dort bestehen Anschlüsse in Richtung:

Die S26 verbindet das Freiamt dadurch nicht nur mit den Zentren des Kantons Aargau, sondern auch mit der Zentralschweiz.

Takt

Die S26 besitzt ein differenziertes Betriebskonzept.

Zwischen Olten und Rotkreuz besteht grundsätzlich eine stündliche durchgehende Verbindung. Auf dem zentralen Abschnitt Lenzburg–Rotkreuz verkehren zusätzliche Züge, sodass dort weitgehend ein Halbstundentakt angeboten wird.[1]

Hinzu kommen zu bestimmten Tageszeiten zusätzliche Verstärkungszüge auf einzelnen Abschnitten, insbesondere zwischen Lenzburg, Wohlen und Muri.

Das Angebot kann sich an Werktagen, Wochenenden und in Randstunden unterscheiden. Auch Bauarbeiten auf der stark vom Güterverkehr beanspruchten Südbahn führen gelegentlich zu vorübergehenden Änderungen.

Bedeutung für das Freiamt

Die S26 ist eine der wichtigsten öffentlichen Verkehrsverbindungen des Freiamts.

Die Region liegt zwischen den grossen Zentren Zürich, Zug, Luzern und Aarau, besitzt jedoch keinen eigenen Fernverkehrsbahnhof. Deshalb sind gute Anschlüsse an den Fernverkehr in Lenzburg, Aarau, Olten und Rotkreuz von besonderer Bedeutung.

Die S26 ermöglicht unter anderem:

  • Fahrten von Wohlen und Muri nach Lenzburg und Aarau;
  • direkte Verbindungen aus dem Freiamt nach Olten;
  • Anschlüsse in Lenzburg nach Zürich;
  • Anschlüsse in Aarau und Olten in Richtung Bern und Basel;
  • Anschlüsse in Rotkreuz nach Zug, Luzern und in Richtung Gotthard.

Damit besitzt die Linie sowohl für den täglichen Pendlerverkehr als auch für längere Reisen innerhalb der Schweiz eine wichtige Zubringerfunktion.

Geschichte

Entwicklung der Verbindung

Der heutige Laufweg der S26 entwickelte sich aus mehreren historischen Bahnstrecken.

Der Abschnitt von Lenzburg beziehungsweise dem Raum Hendschiken über Wohlen, Muri und Rotkreuz gehört zur Aargauischen Südbahn. Die Strecke wurde in mehreren Etappen in den 1870er- und frühen 1880er-Jahren eröffnet.

Wohlen–Muri ging am 1. Juni 1875 in Betrieb. Die Fortsetzung über Sins nach Rotkreuz folgte 1881. Mit der Fertigstellung entstand eine wichtige Nordzufahrt zur kurz darauf eröffneten Gotthardbahn.

Der Personenverkehr auf der Strecke war lange Zeit als klassischer Regionalverkehr organisiert. Im Zuge der Entwicklung der S-Bahn Aargau wurden die Angebote systematisiert und unter S-Bahn-Liniennummern zusammengefasst.

S26 im frühen S-Bahn-Netz

Die Bezeichnung S26 wird bereits seit vielen Jahren für die Regionalverkehrsachse Aarau beziehungsweise Lenzburg–Wohlen–Muri–Rotkreuz verwendet.

Eine Publikation des Kantons Aargau aus dem Jahr 2010 bezeichnet die Linie als S26 Aarau–Lenzburg/Othmarsingen–Rotkreuz und dokumentiert gleichzeitig eine deutliche Zunahme der Verkehrsleistung und Nachfrage in den vorangegangenen Jahren.[4]

Damit gehörte die S26 bereits vor dem späteren Ausbauprogramm «S-Bahn Aargau 2016 ff.» zu den etablierten Linien des regionalen Bahnverkehrs.

S-Bahn Aargau 2016 ff.

Ein wichtiger Entwicklungsschritt war das kantonale Ausbauprogramm S-Bahn Aargau 2016 ff.

Der Grosse Rat des Kantons Aargau beschloss Anfang 2014 den Ausbau verschiedener Bahnstrecken, Bahnhöfe und Angebote. Ziel war es, Kapazität, Anschlüsse und Taktfolgen im regionalen Bahnverkehr zu verbessern.[5]

Für die S26 waren mehrere Massnahmen von Bedeutung. Dazu gehörten:

  • Anpassungen der Infrastruktur im Freiamt;
  • Modernisierung verschiedener Bahnhöfe und Perrons;
  • Verbesserung der Fahrplanlage;
  • Verlängerung der Linie von Aarau nach Olten;
  • bessere Verknüpfung mit anderen S-Bahn- und Fernverkehrslinien.

Das Programm veränderte die Rolle der S26 von einer überwiegend auf das Freiamt konzentrierten Regionalverbindung zu einer kantonsübergreifenden Linie zwischen Olten und Rotkreuz.

Verlängerung nach Olten

Die Verlängerung der S26 von Aarau nach Olten gehörte zu den zentralen Elementen der Angebotsentwicklung.

Der Kanton plante eine stündliche Weiterführung der aus dem Freiamt kommenden S26 nach Olten. Zusammen mit einer weiteren S-Bahn-Verbindung sollte dadurch insbesondere für Schönenwerd und Däniken ein dichteres Angebot entstehen.

Die Verlängerung wurde mit dem Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2018 umgesetzt.[3]

Der Kanton Aargau bezeichnete die neue Direktverbindung bereits ein Jahr später als Erfolg. Mit ihr konnten Fahrgäste aus dem Freiamt ohne Umsteigen über Aarau bis Olten reisen.[6]

Eppenbergtunnel und Ausbau Olten–Aarau

Eine wichtige Voraussetzung für die langfristige Entwicklung des Bahnverkehrs zwischen Olten und Aarau war der Ausbau dieser stark belasteten Strecke auf vier Gleise.

Kernstück des Projekts ist der Eppenbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Vierspur Olten–Aarau Ende 2020 standen zusätzliche Kapazitäten für den Fern-, Regional- und Güterverkehr zur Verfügung.

Der Kanton Aargau bezeichnete die Inbetriebnahme der Vierspur als wichtigen letzten Schritt des Programms «S-Bahn Aargau 2016 ff.».[7]

Für die S26 konnten dadurch stabilere Fahrplantrassen auf dem Abschnitt zwischen Aarau und Olten geschaffen werden.

Anschlüsse in Lenzburg

Lenzburg besitzt für die S26 eine besonders wichtige Funktion.

Fahrgäste aus dem Freiamt können dort auf schnelle Verbindungen in Richtung Zürich umsteigen. Die Fahrplanlage der S26 wurde deshalb wiederholt an die Fernverkehrs- und Regionalexpresszüge angepasst.

Auch in Gegenrichtung werden die Anschlüsse aus Zürich auf die S26 in Richtung Wohlen, Muri und Rotkreuz berücksichtigt.

Diese Umsteigebeziehung ist für das Freiamt besonders wichtig, weil die S26 selbst nicht nach Zürich fährt. Direkte Verbindungen in die Zürcher Innenstadt bestehen zu bestimmten Zeiten über andere Linien, insbesondere die S42.

Anschlüsse in Aarau und Olten

In Aarau bestehen Anschlüsse an zahlreiche Linien des Fern- und Regionalverkehrs.

Dazu gehören Verbindungen in Richtung:

  • Zürich;
  • Bern;
  • Basel;
  • Brugg;
  • Baden;
  • Zofingen.

Olten ist einer der wichtigsten Eisenbahnknoten der Schweiz. Durch die Verlängerung der S26 bis Olten erhalten Reisende aus dem Freiamt direkte Anschlüsse an zahlreiche Fernverkehrszüge in Richtung Basel, Bern, Biel, Luzern und weitere Regionen.

Die Verlängerung reduzierte damit auf vielen Relationen die Zahl der notwendigen Umsteigevorgänge.

Anschlüsse in Rotkreuz

Am südöstlichen Endpunkt Rotkreuz bestehen Verbindungen in Richtung Zug und Luzern sowie zur Gotthardachse.

Die Bedeutung dieses Knotens wurde besonders während der mehrjährigen Sperrung der Strecke Zug–Walchwil für Reisende aus dem Freiamt sichtbar. Während dieser Zeit wurden Fernverkehrszüge Richtung Tessin über Rotkreuz umgeleitet, wodurch sich zeitweise attraktive Anschlüsse von der S26 auf Verbindungen Richtung Gotthard und Tessin ergaben.

Auch nach der Wiederaufnahme des regulären Verkehrs bleibt Rotkreuz ein wichtiger Anschlussbahnhof zwischen dem Freiamt und der Zentralschweiz.

Aargauische Südbahn

Der überwiegende Teil des Laufwegs der S26 zwischen Lenzburg und Rotkreuz liegt auf der Aargauischen Südbahn.

Diese Strecke besitzt eine Doppelrolle. Einerseits dient sie dem regionalen Personenverkehr, andererseits ist sie Teil einer wichtigen Güterverkehrsachse.

Die SBB bezeichnen die Strecke Lenzburg–Rotkreuz–Immensee als wichtigen Bestandteil des europäischen Güterkorridors Rhein–Alpen. Sie wird intensiv von Güterzügen genutzt.[2]

Auf derselben Infrastruktur verkehren deshalb S-Bahn-Züge und schwere internationale Güterzüge. Dies stellt hohe Anforderungen an Fahrplankonstruktion und Infrastruktur.

Bauarbeiten 2026

Im Jahr 2026 führt die SBB umfangreiche Bau- und Unterhaltsarbeiten auf dem Abschnitt zwischen Wohlen und Muri durch.

Die Arbeiten stehen unter anderem im Zusammenhang mit der Erneuerung der Bahninfrastruktur sowie dem Ersatz und der Erweiterung der Unterführung Zürcherstrasse in Muri.

Nach Angaben der SBB führen die Arbeiten 2026 an verschiedenen Daten zu Fahrplanänderungen, Umleitungen oder Ausfällen der Linien S26, S42 und S25 zwischen Wohlen und Muri.[8]

Diese temporären Einschränkungen verändern den grundsätzlichen Linienlauf der S26 nicht.

Nachtverkehr

Neben dem Tagesangebot bestehen in einzelnen Nächten zusätzliche späte beziehungsweise nächtliche S26-Verbindungen.

Mit dem Fahrplan 2025 wurde in den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag unter anderem eine neue Nachtverbindung von Olten über Lenzburg nach Muri eingeführt.[9]

Bei einzelnen Rand- und Nachtverbindungen kann die Haltepolitik von jener des regulären Tagesangebots abweichen.

Verhältnis zur S25

Zwischen Brugg, Wohlen und Muri ergänzt die S25 das Angebot der S26.

Die S25 verbindet im Fahrplanjahr 2026 Brugg AG mit Muri AG.[1]

Auf dem gemeinsam bedienten Abschnitt im Freiamt entstehen dadurch zusätzliche Verbindungen. In Wohlen und Muri bestehen Verknüpfungen mit weiteren regionalen Angeboten.

Die beiden Linien haben jedoch unterschiedliche Aufgaben: Während die S25 das Freiamt mit Brugg verbindet, schafft die S26 die Nord-Süd-Verbindung über Lenzburg und Aarau nach Olten sowie nach Rotkreuz.

Verhältnis zur S42

Die S42 ergänzt die S26 während der Hauptverkehrszeiten.

Sie ermöglicht einzelne direkte Fahrten von Muri und Wohlen über Othmarsingen und Dietikon nach Zürich HB.[1]

Die S26 bleibt dagegen die zentrale Regionalverkehrslinie innerhalb des Freiamts und stellt insbesondere die Anschlüsse in Lenzburg sicher.

Für Fahrgäste Richtung Zürich ergeben sich damit zwei unterschiedliche Reisemöglichkeiten: der Umstieg von der S26 in Lenzburg oder zu bestimmten Zeiten eine direkte Fahrt mit der S42.

Tarif

Der grösste Teil der S26 liegt im Gebiet des Tarifverbunds A-Welle.

Der Verbund umfasst grosse Teile der Kantone Aargau und Solothurn. Innerhalb der gelösten Tarifzonen können die entsprechenden Bahn- und Buslinien benutzt werden.[10]

Der südöstliche Endpunkt Rotkreuz liegt im Kanton Zug. Für verbundübergreifende Fahrten gelten die entsprechenden nationalen beziehungsweise kombinierten Tarifangebote.

Bedeutung im S-Bahn-Netz

Die S26 nimmt innerhalb der S-Bahn Aargau eine besondere Stellung ein, da sie drei Kantone verbindet und mehrere unterschiedliche Verkehrsregionen miteinander verknüpft.

Sie verbindet:

  • das Niederamt mit Aarau;
  • Aarau mit Lenzburg;
  • Lenzburg mit dem Freiamt;
  • das Freiamt mit Rotkreuz und der Zentralschweiz.

Gleichzeitig erschliesst sie zahlreiche kleinere Gemeinden entlang der Aargauischen Südbahn.

Mit ihrem Laufweg Olten–Aarau–Lenzburg–Wohlen–Muri–Rotkreuz ist sie eine der längsten durchgehenden Regionalverkehrsachsen der S-Bahn Aargau.

Zukünftige Entwicklung

Im Rahmen des schweizerischen Bahnausbaus sind weitere Angebotsverbesserungen im Raum Wohlen und auf den Zulaufstrecken vorgesehen.

Zu den längerfristig angestrebten Verbesserungen gehört ein durchgehender 30-Minuten-Takt der S26 zwischen Wohlen, Aarau und Olten. Ebenfalls vorgesehen ist langfristig ein dichteres Angebot zwischen Wohlen und Lenzburg.[11]

Diese Angebotsausbauten sind Teil der langfristigen Entwicklung der Bahninfrastruktur und setzen entsprechende Kapazitätserweiterungen voraus.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Schweizerische Bundesbahnen: Liniennetzplan S-Bahnen Aargau, gültig ab 14. Dezember 2025, abgerufen am 10. August 2026.
  2. ↑ 2,0 2,1 Schweizerische Bundesbahnen: Muri: Ersatzneubau der Unterführung Zürcherstrasse, abgerufen am 10. August 2026.
  3. ↑ 3,0 3,1 Kanton Aargau: Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2018, abgerufen am 10. August 2026.
  4. ↑ Kanton Aargau: Umwelt Aargau, Sondernummer 50, 2010, Abschnitt zum öffentlichen Verkehr und zur S26, abgerufen am 10. August 2026.
  5. ↑ Kanton Aargau: Entwicklung des öffentlichen Verkehrs, abgerufen am 10. August 2026.
  6. ↑ Kanton Aargau: Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2019, 26. November 2019, abgerufen am 10. August 2026.
  7. ↑ Kanton Aargau: Fahrplanwechsel 2021 – Änderungen im Kanton Aargau, 2020, abgerufen am 10. August 2026.
  8. ↑ Schweizerische Bundesbahnen: Unterführung Zürcherstrasse in Muri wird ersetzt, 18. Dezember 2025, abgerufen am 10. August 2026.
  9. ↑ Kanton Aargau: Fahrplan 2025 – Zusammenstellung der Änderungen, 27. November 2024, abgerufen am 10. August 2026.
  10. ↑ Tarifverbund A-Welle: Billette und Abos, abgerufen am 10. August 2026.
  11. ↑ Kanton Aargau: Anpassung Richtplaneintrag Wohlen, Süd-Umfahrung – Anhörungsbericht, 2025, abgerufen am 10. August 2026.
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