Änderungen an verlinkten Seiten
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9. August 2026
| N 16:20 | Bahnstrecke Zug–Luzern UnterschiedVersionen +23'857 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «'''Bahnstrecke Zug–Luzern''' ist eine normalspurige Eisenbahnstrecke in den Kantonen Zug und Luzern. Sie verbindet den Bahnhof Zug über Cham, Rotkreuz, Gisikon, Root und Ebikon mit dem Bahnhof Luzern. Die Strecke bildet einen zentralen Abschnitt der Bahnverbindung Zürich–Zug–Luzern und gehört heute den Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbah…») | ||||
| N 15:41 | Bahnhof Arth-Goldau UnterschiedVersionen +20'704 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Bahnhof Arth-Goldau |- ! Ort | Goldau, Gemeinde Arth |- ! Kanton | Schwyz |- ! Staat | Schweiz |- ! Höhe | ca. 510 m ü. M. |- ! Eröffnung | 1882 |- ! Heutige Grundform | seit 1897 |- ! Bahngesellschaften | SBB, SOB, Rigi Bahnen |- ! Hauptstrecken | Gotthar…») | ||||
| N 10:31 | Goldau UnterschiedVersionen +21'890 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Goldau |- | '''Staat''' | Schweiz |- | '''Kanton''' | Schwyz |- | '''Bezirk''' | Schwyz |- | '''Gemeinde''' | Arth |- | '''Postleitzahl''' | 6410 |- | '''Höhe''' | 513 m ü. M. |- | '''Region''' | Zentralschweiz |- | '''Wichtiger Bahnhof''' | Bahnhof Arth-Goldau |- | '''Bekannt für''' | Bergsturz von…») | ||||
6. August 2026
| K 13:27 | Lorze UnterschiedVersionen +26 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
| 13:27 | Linksufrige Zürichseebahn UnterschiedVersionen +18 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
| 13:19 | Knonaueramt UnterschiedVersionen +1 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
| 11:58 | Altdorf UR UnterschiedVersionen +6 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
| 11:51 | Baar ZG UnterschiedVersionen +1 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
4. August 2026
| N 23:11 | Linksufrige Zürichseebahn UnterschiedVersionen +28'856 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |+ '''Linksufrige Zürichseebahn''' |- ! Bild | 300px|Bahnstrecke am linken Zürichseeufer |- ! Streckenverlauf | Zürich Hauptbahnhof – Thalwil – Wädenswil – Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke – Bahnhof Näfels-Mollis|Näf…») | ||||
| N 23:10 | Sihltalbahn UnterschiedVersionen +36'572 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |+ Sihltalbahn |- ! Streckennummer | 713 |- ! Betreiber | Sihltal Zürich Uetliberg Bahn |- ! Ausgangspunkt | Zürich Hauptbahnhof |- ! Heutiger Endpunkt des Personenverkehrs | Sihlwald |- ! Historischer Streckenendpunkt | Sihlbrugg |- ! Betriebslänge der S4 | 14,46 km |- ! Gesamtlänge der Sihltalbahn-Infrastruktur | 19…») | ||||
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N 22:46 | Bahnhof Baar 2 Änderungen Versionen +25'841 [Nick Frei (2×)] | |||
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22:46 (Aktuell | Vorherige) +5 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | |||
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21:31 (Aktuell | Vorherige) +25'836 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |+ '''Bahnhof Baar''' |- ! Ort | Baar |- ! Kanton | Zug |- ! Staat | Schweiz |- ! Koordinaten | 47° 11′ 45″ N, 8° 31′ 35″ O |- ! Höhe | 444 m ü. M. |- ! Betriebsstellenart | Durchgangsbahnhof |- ! Bahnstrecke | Thalwil–Zug |- ! Eröffnung | 31. Mai 1897 |- ! Elektrifizierung | 5. Februar 19…») | |||
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N 22:46 | Bahnhof Zug 2 Änderungen Versionen +25'782 [Nick Frei (2×)] | |||
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22:46 (Aktuell | Vorherige) +4 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | |||
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20:31 (Aktuell | Vorherige) +25'778 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" style="text-align:center; font-size:115%;" | Bahnhof Zug |- | colspan="2" style="text-align:center;" | 300px|Bahnhof Zug |- ! Bildtext | Eingangshalle des heutigen Bahnhofs |- ! Lage | Zug, Kanton Zug |- ! Bauform | Keilbahnhof und Trennungsbahnhof |- ! Bahnsteiggleise | 7 |- ! Gleisnummern | 1–7 |- ! Abkürzun…») | |||
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N 22:35 | Bahnstrecke Zürich–Zug 2 Änderungen Versionen +22'374 [Nick Frei (2×)] | |||
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22:35 (Aktuell | Vorherige) −22 Nick Frei Diskussion Beiträge | |||
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18:25 (Aktuell | Vorherige) +22'396 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{{Dieser Artikel|behandelt die Bahnstrecke von Zürich über Affoltern am Albis nach Zug. Zur heute vom Fernverkehr benutzten Verbindung über Thalwil siehe Bahnstrecke Thalwil–Zug.}} {| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" style="text-align:center; font-size:115%;" | Bahnstrecke Zürich–Zug |- ! Streckenverlauf | Zürich Altstetten–Affoltern am Albis–Zug |- ! Andere Bezeichnungen | Kn…») | |||
| N 17:14 | Zürcher S-Bahn UnterschiedVersionen +20'986 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |+ '''Zürcher S-Bahn''' |- ! System | Regionales S-Bahn-Netz |- ! Gebiet | Kanton Zürich und angrenzende Regionen |- ! Betriebsaufnahme | 27. Mai 1990 |- ! Verkehrsverbund | Zürcher Verkehrsverbund |- ! Wichtigste Knoten | Zürich Hauptbahnhof, Zürich Stadelhofen, Zürich Oerlikon, Bahnhof…») | ||||
| N 17:06 | Lorze UnterschiedVersionen +20'316 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |- ! colspan="2" style="text-align:center; font-size:120%;" | Lorze |- | colspan="2" style="text-align:center;" | 300px|Die Lorze |- ! Lage | Kanton Zug, Mündungsgebiet an der Grenze zum Kanton Zürich |- ! Flusssystem | Rhein |- ! Abflussweg | Lorze → Reuss → Aare → Rhein → Nordsee |- ! Ursprung | Ausfluss des …») | ||||
| K 09:46 | Gotthard-Basistunnel UnterschiedVersionen −31 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
| K 09:42 | Sihltal UnterschiedVersionen −28 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
| K 08:51 | Schweizerische Nordostbahn UnterschiedVersionen +43 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
3. August 2026
| K 22:03 | Zürich Hauptbahnhof UnterschiedVersionen +67 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
| N 21:04 | Bahnhof Horgen UnterschiedVersionen +32'303 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Bahnhof Horgen |- ! Offizieller Name | Horgen |- ! Ort | Horgen |- ! Kanton | Zürich |- ! Bezirk | Horgen |- ! Eigentümerin | Schweizerische Bundesbahnen (SBB) |- ! Bahnhofstyp | Durchgangsbahnhof |- ! Eröffnung | 20. September 1875 |- ! Definitiver Standort | Seit 1888 |- ! Heutiges Aufnahmegebäude | 1951 |- ! Bahnstrecke | Linksufrige Züri…») | ||||
| N 20:41 | Bahnhof Thalwil UnterschiedVersionen +35'113 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Bahnhof Thalwil |- ! Ort | Thalwil |- ! Kanton | Zürich |- ! Bezirk | Horgen |- ! Eigentümerin | Schweizerische Bundesbahnen (SBB) |- ! Bahnhofstyp | Trennungs- und Durchgangsbahnhof |- ! Eröffnung | 20. September 1875 |- ! Heutiges Aufnahmegebäude | 1960 |- ! Architekt | Max Vogt |- ! Gleise | 8 |- ! Bahnsteiggleise | 4 |- ! Bahnsteige | 2…») | ||||
| N 19:59 | Schweizerische Nordostbahn UnterschiedVersionen +46'646 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Schweizerische Nordostbahn |- ! Abkürzung | NOB |- ! Vollständiger Name | Schweizerische Nordostbahn-Gesellschaft |- ! Unternehmensform | Aktiengesellschaft |- ! Branche | Eisenbahn- und Schiffsverkehr |- ! Gründung | 1. Juli 1853 |- ! Sitz | Zürich |- ! Hauptinitiator | Alfred Escher |- ! Spurweite | 1435 mm |- ! Streckennetz | 853 km einschli…») | ||||