Bahnhof Schottikon
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|---|---|
| Ort | Schottikon, Gemeinde Elsau |
| Kanton | Zürich |
| Bezirk | Winterthur |
| Staat | Schweiz |
| Koordinaten | 47° 30′ 00″ N, 8° 48′ 40″ O |
| Höhe | ca. 486 m ü. M. |
| Betriebsstellenart | Haltestelle |
| Bahnstrecke | Bahnstrecke St. Gallen–Winterthur |
| Eröffnung | 1930 |
| Eigentümer | Schweizerische Bundesbahnen |
| Betreiber | SBB, Thurbo |
| Gleise | 2 |
| Perrongleise | 2 |
| Perrons | 2 Seitenperrons |
| Abkürzung | SCHK |
| DiDok-Nummer | 8506035 |
| Verkehrsverbund | Zürcher Verkehrsverbund |
| Tarifzone | 164 |
| Linien | S12, S35, SN21 |
Der Bahnhof Schottikon ist eine Eisenbahnhaltestelle in der Ortschaft Schottikon der politischen Gemeinde Elsau im Bezirk Winterthur des Kantons Zürich. Er liegt an der Bahnstrecke St. Gallen–Winterthur zwischen den Stationen Räterschen und Elgg.
Die Haltestelle wird von den Linien S12 und S35 der S-Bahn Zürich bedient. Durch die Überlagerung beider Linien besteht tagsüber in der Regel ein Halbstundentakt nach Winterthur und Wil SG. Die S12 bietet darüber hinaus eine direkte Verbindung über Winterthur und Zürich Hauptbahnhof nach Brugg AG.[1]
Die Bahnanlage gehört den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Die S12 wird von den SBB betrieben, während die Regionalbahn Thurbo für die Züge der S35 verantwortlich ist. Schottikon liegt in der ZVV-Tarifzone 164.[2]
Obwohl die Anlage im allgemeinen Sprachgebrauch als Bahnhof bezeichnet wird, handelt es sich betrieblich um eine Haltestelle ohne Weichen, Abstellgleise oder Kreuzungsmöglichkeiten.
Name
Die Station trägt den Namen der Ortschaft Schottikon. Diese besteht historisch aus den Siedlungsteilen Ober- und Unterschottikon und gehörte bis Ende 1921 zu einer eigenständigen politischen Gemeinde. Am 1. Januar 1922 wurde Schottikon mit Elsau vereinigt.[3]
Der Ortsname wurde 829 erstmals in der Form Scottinchova urkundlich erwähnt. Er wird als «bei den Höfen der Sippe des Skot» gedeutet. Damit gehört Schottikon zu den früh belegten Siedlungsnamen im heutigen Gemeindegebiet von Elsau.
Die betriebliche Abkürzung der Bahnstation lautet SCHK. Die nationale DiDok-Nummer und internationale UIC-Kennung ist 8506035.[4]
Lage
Der Bahnhof befindet sich im Eulachtal zwischen Winterthur und Elgg. Er liegt in der flachen Talzone südlich der älteren Siedlungsbereiche von Schottikon. Die Umgebung ist durch Wohnhäuser, Gewerbebauten, Landwirtschaftsflächen und die parallel zur Bahn verlaufenden regionalen Verkehrsachsen geprägt.
Die Bahnstrecke verläuft im Stationsbereich ungefähr von Westen nach Osten. In Richtung Westen folgen Räterschen, Winterthur Hegi, Winterthur Grüze und der Hauptbahnhof Winterthur. In östlicher Richtung führt die Strecke über Elgg, Aadorf, Eschlikon und Sirnach nach Wil SG.
Schottikon liegt nahe der Kantonsgrenze zwischen Zürich und Thurgau. Der nächste Bahnhof im Thurgau ist Aadorf. Diese Lage macht die Haltestelle zu einem Zugangspunkt sowohl zum Zürcher S-Bahn-Netz als auch zum Regionalverkehr der Ostschweiz.
Die Hauptstrasse 7 verbindet Schottikon auf der Strasse mit Winterthur, Elgg, Aadorf und Wil. Die Bahnstrecke verläuft weitgehend parallel zu dieser historischen Verkehrsachse.
Geschichte
Bau der Strecke Winterthur–Wil
Die Bahnstrecke zwischen Winterthur und Wil wurde von der Sankt Gallisch-Appenzellischen Eisenbahn gebaut. Sie war Teil einer geplanten Verbindung von Winterthur über Wil und St. Gallen nach Rorschach am Bodensee.
Der Abschnitt Winterthur–Wil wurde am 14. Oktober 1855 eröffnet.[5] Die Strecke zählt damit zu den ältesten Hauptbahnen der Schweiz.
Bei der Eröffnung erhielt Schottikon noch keine eigene Haltestelle. Die Züge durchfuhren das Gebiet zwischen den Stationen Räterschen und Elgg ohne Halt. Die damals geringe Bevölkerungszahl und die landwirtschaftliche Prägung der Ortschaft rechtfertigten aus Sicht der Bahngesellschaft zunächst keine zusätzliche Station.
Die Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn ging 1857 zusammen mit weiteren Bahngesellschaften in den Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) auf. Mit der Verstaatlichung der grossen Privatbahnen wurde die Strecke 1902 von den neu geschaffenen Schweizerischen Bundesbahnen übernommen.
Doppelspurausbau und Elektrifizierung
Aufgrund des zunehmenden Personen- und Güterverkehrs bauten die SBB die Strecke zwischen Winterthur und St. Gallen im frühen 20. Jahrhundert schrittweise auf Doppelspur aus. Die zusätzlichen Gleise erlaubten eine höhere Zahl von Zugfahrten und reduzierten die Abhängigkeit von Kreuzungsaufenthalten in den Bahnhöfen.
1927 wurde die Strecke elektrifiziert. Seither wird sie mit dem schweizerischen Bahnstromsystem von 15 Kilovolt Wechselstrom bei einer Frequenz von 16,7 Hertz betrieben.[6]
Die Elektrifizierung verbesserte die Leistungsfähigkeit der Strecke. Elektrische Lokomotiven und Triebwagen konnten auf den steigungsreichen Abschnitten zwischen Wil und St. Gallen schneller und wirtschaftlicher eingesetzt werden als die zuvor verwendeten Dampflokomotiven.
Eröffnung der Haltestelle
Schottikon erhielt 1930 eine eigene Eisenbahnhaltestelle.[7] Damit wurde die seit 1855 durch die Ortschaft verlaufende Bahnstrecke erstmals unmittelbar für den lokalen Personenverkehr nutzbar.
Die Einrichtung der Haltestelle stand im Zusammenhang mit der zunehmenden Bedeutung der Eisenbahn für den Pendler- und Ausbildungsverkehr. Seit der Eingemeindung von Schottikon nach Elsau im Jahr 1922 entwickelte sich die Gemeinde schrittweise zu einem Wohnort im Einzugsgebiet von Winterthur.
Zur ursprünglichen Anlage gehörte ein kleines Haltestellengebäude. Dieses bot einen geschützten Wartebereich und Räume für die damaligen betrieblichen Einrichtungen. Historische Aufnahmen dokumentieren das Gebäude mit dem für kleinere SBB-Haltestellen charakteristischen schlichten Erscheinungsbild.[8]
Im Gegensatz zu grösseren Stationen besass Schottikon keine umfangreichen Güteranlagen. Die Haltestelle diente von Anfang an hauptsächlich dem lokalen Personenverkehr.
Entwicklung zum S-Bahn-Halt
Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn Zürich am 27. Mai 1990 wurde Schottikon in das vertaktete Zürcher Regionalverkehrsnetz aufgenommen. Die bisherigen Regionalzüge erhielten Linienbezeichnungen und wurden stärker auf die Anschlüsse im Bahnhof Winterthur ausgerichtet.
Die Bahnverbindung gewann für die wachsende Gemeinde Elsau weiter an Bedeutung. Schottikon erhielt regelmässige Verbindungen nach Winterthur und Wil. In Winterthur bestehen Anschlüsse an den Fernverkehr sowie an zahlreiche weitere Linien der S-Bahn Zürich.
In den 2000er-Jahren übernahm Thurbo einen wesentlichen Teil des Regionalverkehrs zwischen Winterthur und Wil. Die Linie S35 wurde mit leichten Niederflurtriebzügen betrieben, die sich durch ihre gute Beschleunigung für Strecken mit zahlreichen Zwischenhalten eignen.
Im Rahmen der vierten Teilergänzungen der Zürcher S-Bahn wurde die Linie S12 im Dezember 2018 stündlich von Winterthur über Schottikon nach Wil SG verlängert.[9] Zusammen mit der ebenfalls stündlich verkehrenden S35 entstand dadurch ein durchgehender Halbstundentakt.
Die S12 brachte Schottikon erstmals eine regelmässige umsteigefreie Verbindung über Winterthur hinaus nach Zürich, ins Limmattal, nach Baden und Brugg.
Anlage
Der Bahnhof Schottikon ist als einfache Haltestelle an einer doppelspurigen Hauptstrecke ausgeführt. Er besitzt zwei durchgehende Streckengleise und zwei seitlich angeordnete Perrons.
Da keine Weichen vorhanden sind, können Züge in Schottikon weder das Gleis wechseln noch wenden oder überholt werden. Die betrieblichen Aufgaben beschränken sich auf das Halten und Durchfahren von Zügen.
Die beiden Gleise werden normalerweise im Richtungsbetrieb genutzt:
- Auf einem Gleis verkehren die Züge in Richtung Winterthur und Zürich.
- Das gegenüberliegende Gleis dient den Zügen in Richtung Elgg, Aadorf und Wil SG.
Die Perrons sind mit Wartebereichen, Beleuchtung, Fahrgastinformationen und Sitzmöglichkeiten ausgestattet. Das traditionelle kleine Haltestellengebäude gehört zum Erscheinungsbild der Anlage, besitzt jedoch keine Funktion als bedienter SBB-Verkaufsschalter mehr.
Nach Angaben der SBB stehen am Bahnhof 20 gedeckte Veloabstellplätze zur Verfügung.[10] Die Veloabstellanlage ist besonders für Fahrgäste aus den umliegenden Wohn- und Landwirtschaftsgebieten von Bedeutung.
Umfangreiche Dienstleistungen wie Schliessfächer, Geschäfte oder ein Reisezentrum bestehen nicht. Billette können über die digitalen Verkaufskanäle des öffentlichen Verkehrs und die in der Region verfügbaren Automaten erworben werden.
Die auf der S12 und S35 eingesetzten Züge verfügen über Niederflureinstiege. Je nach Fahrzeugtyp, Perronhöhe und persönlicher Mobilität kann beim Ein- oder Aussteigen mit einem Rollstuhl Unterstützung erforderlich sein.[11]
Verkehr
S-Bahn
Im Fahrplanjahr 2026 wird Schottikon von zwei Linien der S-Bahn Zürich bedient:[1]
- S12: Brugg AG – Turgi – Baden – Wettingen – Dietikon – Zürich Altstetten – Zürich Hauptbahnhof – Zürich Stadelhofen – Stettbach – Winterthur – Winterthur Grüze – Winterthur Hegi – Räterschen – Schottikon – Elgg – Aadorf – Guntershausen – Eschlikon – Sirnach – Wil SG
- S35: Winterthur – Winterthur Grüze – Winterthur Hegi – Räterschen – Schottikon – Elgg – Aadorf – Guntershausen – Eschlikon – Sirnach – Wil SG
Beide Linien verkehren grundsätzlich stündlich und ergänzen sich auf dem Abschnitt Winterthur–Wil zu einem Halbstundentakt. In den Randstunden können einzelne Verbindungen ausfallen, verkürzt geführt oder durch zusätzliche Regionalzüge ergänzt werden.
Die Fahrt nach Winterthur dauert ungefähr eine Viertelstunde. Von dort bestehen Anschlüsse nach Zürich, Schaffhausen, Frauenfeld, Romanshorn, St. Gallen, ins Tösstal und in weitere Regionen.
Mit der S12 ist Zürich ohne Umsteigen erreichbar. Die Fahrt zum Zürcher Hauptbahnhof dauert je nach Verbindung rund 40 Minuten. Wil SG wird in östlicher Richtung ebenfalls ohne Umsteigen erreicht.
Die benachbarten Stationen sind:
- Richtung Winterthur: Räterschen
- Richtung Wil SG: Elgg
Nachtverkehr
In den Nächten mit Wochenend-Nachtverkehr hält eine Nacht-S-Bahn des Ostschweizer Nachtnetzes in Schottikon. Sie wird im Fahrplan als SN21 geführt und verbindet die Region unter anderem mit Winterthur, Wil und St. Gallen.[12]
Je nach Fahrtrichtung und Verbindung kann der Halt in Schottikon nur zum Aussteigen vorgesehen sein. Für die genaue Benutzung gelten die Angaben des jeweiligen Jahresfahrplans.
Durchfahrender Verkehr
Die Bahnstrecke Winterthur–St. Gallen gehört zu den wichtigsten Ost-West-Verbindungen der Ostschweiz. Neben den haltenden S-Bahn-Zügen passieren zahlreiche Fernverkehrs- und Güterzüge den Bahnhof Schottikon ohne Halt.
Die Fernverkehrszüge verbinden Zürich und Winterthur mit Wil, St. Gallen, dem Alpenrheintal und Graubünden. Aufgrund der hohen Streckenauslastung müssen die langsameren Regionalzüge eng mit den schnelleren Fernverkehrsverbindungen abgestimmt werden.
Die beiden durchgehenden Gleise und das Fehlen von Überholmöglichkeiten machen einen präzisen Fahrplan erforderlich. Betriebliche Störungen auf dem Abschnitt Winterthur–Wil können sich deshalb auf mehrere S-Bahn- und Fernverkehrslinien auswirken.
Anschlussverkehr
Der Bahnhof Schottikon besitzt keinen grösseren Bushof. Die lokale Erschliessung erfolgt vor allem zu Fuss und mit dem Velo. Bushaltestellen regionaler Linien befinden sich in den Siedlungsgebieten von Schottikon und Elsau.
Die Gemeinde Elsau wird zusätzlich von Busverbindungen nach Winterthur, Schlatt ZH und Elgg erschlossen. Für Fahrten zu bestimmten Ortsteilen kann ein Umstieg in Räterschen, Elsau oder Winterthur zweckmässiger sein.
Am Bahnhof stehen öffentliche Parkmöglichkeiten zur Verfügung. Die Gemeinde beschränkt die zulässige Parkdauer eines Teils der Plätze, damit diese hauptsächlich von Bahnkundinnen und Bahnkunden sowie von Besucherinnen und Besuchern der näheren Umgebung genutzt werden können.[13]
Bedeutung
Der Bahnhof Schottikon besitzt in erster Linie Bedeutung für den lokalen Pendler-, Schul- und Ausbildungsverkehr. Er erschliesst die Ortsteile Ober- und Unterschottikon sowie angrenzende Wohngebiete der Gemeinde Elsau.
Durch den Halbstundentakt bestehen gute Verbindungen zu den regionalen Arbeits- und Bildungszentren Winterthur und Wil. Die S12 ermöglicht zusätzlich eine direkte Fahrt nach Zürich und in den Kanton Aargau.
Für die Gemeinde Elsau bildet Schottikon neben Räterschen einen von zwei Zugängen zum Eisenbahnnetz. Während Räterschen näher beim Gemeindezentrum liegt, erschliesst Schottikon vor allem den östlichen Teil des Gemeindegebiets.
Die Bahnverbindung unterstützte die Entwicklung Schottikons von einer kleinen ländlichen Siedlung zu einem Wohnort in der Agglomeration Winterthur. Gleichzeitig blieb die Umgebung des Bahnhofs teilweise landwirtschaftlich geprägt.
Auch für den Freizeitverkehr ist die Station von Bedeutung. Wander- und Velowege führen von Schottikon durch das Eulachtal, nach Dickbuch, Elgg, Elsau und in die bewaldeten Höhenzüge zwischen dem Töss- und Thurtal.
Siehe auch
- Schottikon
- Elsau
- Bahnstrecke St. Gallen–Winterthur
- Bahnhof Räterschen
- Bahnhof Elgg
- S-Bahn Zürich
- Thurbo
- Öffentlicher Verkehr im Kanton Zürich
- Liste der Bahnhöfe im Kanton Zürich
Literatur
- Anton Heer: Rorschach–St. Gallen–Winterthur. Zwischen 170-jähriger Eisenbahngeschichte und Zukunft. Sabon-Verlag, St. Gallen 2006, ISBN 978-3-907928-55-4.
- Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.
- Schweers + Wall: Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Köln 2012, ISBN 978-3-89494-130-7.
- Gemeinde Elsau: Geschichte der Gemeinde Elsau. Elsau.
- Elsauer Zytig. Lokalhistorische Beiträge zu Elsau, Räterschen und Schottikon.
Weblinks
- Bahnhof Schottikon bei den SBB
- Fahrplaninformationen des ZVV
- Offizielle Website von Thurbo
- Offizielle Website der Gemeinde Elsau
- Bilder des Bahnhofs bei Wikimedia Commons
- Haltestellendaten bei SBB Open Data
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 Fahrplan und Linieninformationen, Zürcher Verkehrsverbund, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Zonen- und Liniennetzpläne, Zürcher Verkehrsverbund, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Geschichte der Gemeinde Elsau, Gemeinde Elsau, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Dienststellen gemäss opentransportdata.swiss, SBB Open Data, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Eisenbahnstrecke Winterthur–St. Gallen–Rorschach, Abschnitt Winterthur–Niederstetten, Digitaler Lesesaal des Staatsarchivs St. Gallen, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Anton Heer: Rorschach–St. Gallen–Winterthur. Zwischen 170-jähriger Eisenbahngeschichte und Zukunft. Sabon-Verlag, St. Gallen 2006, ISBN 978-3-907928-55-4.
- ↑ Geschichte von Elsau und Schottikon, Gemeinde Elsau, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Historische und neuere Aufnahmen des Bahnhofs Schottikon, Wikimedia Commons und SBB Historic, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Vierte Teilergänzungen der Zürcher S-Bahn, Zürcher Verkehrsverbund, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Bahnhof Schottikon, Schweizerische Bundesbahnen, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Hindernisfreiheit der S-Bahn-Linien, Zürcher Verkehrsverbund, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Liniennetz und Fahrplaninformationen, Thurbo AG, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Gemeindeversammlung Elsau vom 10. Dezember 2025, Gemeinde Elsau, abgerufen am 4. August 2026.
Wikimedia Commons: Medien zu Bahnhof Schottikon
