Änderungen an verlinkten Seiten
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26. August 2026
| N 00:19 | Bülach-Regensberg-Bahn UnterschiedVersionen +21'237 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable" style="float:right; width:315px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Bülach-Regensberg-Bahn |- | '''Abkürzung''' | BR |- | '''Unternehmensform''' | Eisenbahngesellschaft |- | '''Gründung''' | 1863 |- | '''Betriebsaufnahme''' | 1. Mai 1865 |- | '''Auflösung''' | 1. Januar 1877 |- | '''Sitz''' | Kanton Zürich |- | '''Spurweite''' | 1435 mm |- | '''Betriebsart''' | Dampfbahn |- | '''Strecken''' | Oerlikon–Oberglatt–Bülach; Oberg…») | ||||
25. August 2026
| K 23:47 | Schaffhausen UnterschiedVersionen −4 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
10. August 2026
| K 19:11 | S9 (S-Bahn Zürich) UnterschiedVersionen +44 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
9. August 2026
| N 16:12 | Bahnstrecke Oerlikon–Bülach UnterschiedVersionen +24'223 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «Die '''Bahnstrecke Oerlikon–Bülach''' ist eine normalspurige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke im Kanton Zürich. Sie führt vom Bahnhof Zürich Oerlikon über Glattbrugg, Rümlang, Oberglatt, Niederglatt und Höri nach Bülach. Die rund 15,5 Kilometer lange Strecke wurde 1865 von der Bülach-Regensberg-Bahn eröffnet und gehört heute zum Netz der Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerisch…») | ||||
4. August 2026
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N 22:22 | S9 (S-Bahn Zürich) 4 Änderungen Versionen +20'587 [Nick Frei (4×)] | |||
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22:22 (Aktuell | Vorherige) −46 Nick Frei Diskussion Beiträge | |||
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19:48 (Aktuell | Vorherige) −47 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | |||
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19:47 (Aktuell | Vorherige) −54 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Stationen) | |||
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19:46 (Aktuell | Vorherige) +20'734 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |+ '''S9 der Zürcher S-Bahn''' |- ! System | S-Bahn Zürich |- ! Liniennummer | S9 |- ! Betreiber | Schweizerische Bundesbahnen |- ! Linienweg | Schaffhausen beziehungsweise Rafz – Zürich Hauptbahnhof – Uster |- ! Länder | Schweiz, Deutschland |- ! Kantone | Kanton Schaffhausen|Schaff…») | |||
| K 08:51 | Schweizerische Nordostbahn UnterschiedVersionen +43 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
3. August 2026
| K 22:03 | Zürich Hauptbahnhof UnterschiedVersionen +67 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | ||||
| N 21:46 | Bahnhof Oberglatt ZH UnterschiedVersionen +32'828 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Bahnhof Oberglatt ZH |- | '''Offizieller Stationsname''' | Oberglatt ZH |- | '''Betriebsstellenart''' | Abzweig- und Durchgangsbahnhof |- | '''Eröffnung''' | 1. Mai 1865 |- | '''Gemeinde''' | Oberglatt ZH |- | '''Bezirk''' | Dielsdorf |- | '''Kanton''' | Zürich |- | '''Eigentümerin''' | Schweizerische Bundesbahnen |- | '''Betreiberin''' | Schwei…») | ||||
| N 20:38 | Bahnhof Bülach UnterschiedVersionen +27'482 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |- ! colspan="2" | Bahnhof Bülach |- | Ort | Bülach |- | Bezirk | Bülach |- | Kanton | Zürich |- | Lage im Netz | Trennungsbahnhof |- | Bauform | Keilbahnhof |- | Eröffnung | 1. Mai 1865 |- | Bahnhof am heutigen Standort | seit 1. August 1876 |- | Bahnsteiggleise | 6 |- | Spurweite | 1435 mm |- | Stromsystem | 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom |- | H…») | ||||
| N 19:59 | Schweizerische Nordostbahn UnterschiedVersionen +46'646 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Schweizerische Nordostbahn |- ! Abkürzung | NOB |- ! Vollständiger Name | Schweizerische Nordostbahn-Gesellschaft |- ! Unternehmensform | Aktiengesellschaft |- ! Branche | Eisenbahn- und Schiffsverkehr |- ! Gründung | 1. Juli 1853 |- ! Sitz | Zürich |- ! Hauptinitiator | Alfred Escher |- ! Spurweite | 1435 mm |- ! Streckennetz | 853 km einschli…») | ||||
| N 18:54 | Wehntalbahn UnterschiedVersionen +22'078 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |- ! colspan="2" | Wehntalbahn |- | Andere Bezeichnungen | Wehntallinie<br>Bahnstrecke Oberglatt–Niederweningen |- | Streckennummer | 761 |- | Fahrplanfeld | 760 |- | Ausgangspunkt | Oberglatt |- | Endpunkt | Niederweningen |- | Streckenlänge | 12,07 km |- | Spurweite | 1435 mm |- | Stromsystem | 15 kV, 16,7 Hz Wechselst…») | ||||
28. Juli 2026
| K 10:37 | Schaffhausen UnterschiedVersionen −32 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
