S29 (S-Bahn Aargau)
| System | S-Bahn Aargau |
|---|---|
| Strecke | Turgi – Brugg AG – Aarau – Olten – Zofingen – Sursee |
| Betreiber | SBB |
| Takt | 30 Minuten Turgi–Zofingen 60 Minuten Zofingen–Sursee |
| Durchgehende Halte | 17 |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Kantone | Aargau, Solothurn, Luzern |
Die S29 ist eine Linie der S-Bahn Aargau. Sie verbindet Turgi über Brugg AG, Aarau, Olten und Zofingen mit Sursee im Kanton Luzern. Die Linie wird von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) betrieben und gehört zu den längeren Regionalverkehrslinien im Aargauer S-Bahn-Netz.
Im Fahrplanjahr 2026 verkehrt die S29 zwischen Turgi und Zofingen grundsätzlich im Halbstundentakt. Jeder zweite Zug wird über Zofingen hinaus bis Sursee geführt, wodurch auf diesem Abschnitt ein Stundentakt entsteht.[1]
Eine Besonderheit ist die schnelle Führung zwischen Aarau und Olten. Die S29 fährt auf diesem Abschnitt ohne Zwischenhalt und bietet dadurch insbesondere zwischen dem Wiggertal und dem Raum Aarau–Brugg vergleichsweise schnelle Direktverbindungen.[2]
Verlauf
Die S29 beginnt im Bahnhof Turgi. Der Bahnhof liegt westlich von Baden und ist ein wichtiger regionaler Eisenbahnknoten. Von Turgi führt die Linie zunächst westwärts nach Brugg AG.
Von Brugg aus folgt die S29 der Bahnstrecke durch das Aaretal. Sie hält in Schinznach Bad, Holderbank AG, Wildegg und Rupperswil, bevor sie den Bahnhof Aarau erreicht.
Aarau ist einer der wichtigsten Umsteigeknoten der Linie. Hier bestehen Anschlüsse an den nationalen Fernverkehr sowie an verschiedene Linien der S-Bahn Aargau, an die Aargau Verkehr AG und an zahlreiche Buslinien.
Zwischen Aarau und Olten verkehrt die S29 ohne Zwischenhalt. Dadurch werden die Bahnhöfe Schönenwerd SO, Däniken SO und Dulliken von anderen Regionalverkehrslinien bedient, während die S29 als schnelle Verbindung zwischen den beiden grossen Bahnknoten dient.[2]
In Olten erreicht die S29 einen der bedeutendsten Eisenbahnknoten der Schweiz. Anschliessend folgt sie der Bahnstrecke Olten–Luzern über Aarburg-Oftringen nach Zofingen.
Jeder zweite Zug endet in Zofingen. Die übrigen Züge verkehren weiter durch das Wiggertal über Brittnau-Wikon, Reiden, Dagmersellen, Nebikon, Wauwil und St. Erhard-Knutwil nach Sursee.[1]
Haltestellen
Die durchgehenden Züge Turgi–Sursee bedienen folgende Stationen:
| Nr. | Bahnhof | Kanton | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| 1 | Turgi | Aargau | nördlicher Endpunkt |
| 2 | Brugg AG | Aargau | Anschluss an Fern- und Regionalverkehr |
| 3 | Schinznach Bad | Aargau | |
| 4 | Holderbank AG | Aargau | |
| 5 | Wildegg | Aargau | |
| 6 | Rupperswil | Aargau | |
| 7 | Aarau | Aargau | Anschluss an Fernverkehr |
| 8 | Olten | Solothurn | ohne Zwischenhalt ab Aarau |
| 9 | Aarburg-Oftringen | Aargau | |
| 10 | Zofingen | Aargau | Endpunkt jedes zweiten Zuges |
| 11 | Brittnau-Wikon | Aargau | |
| 12 | Reiden | Luzern | |
| 13 | Dagmersellen | Luzern | |
| 14 | Nebikon | Luzern | |
| 15 | Wauwil | Luzern | |
| 16 | St. Erhard-Knutwil | Luzern | |
| 17 | Sursee | Luzern | südlicher Endpunkt |
Betrieb
Die S29 verkehrt täglich. Zwischen Turgi und Zofingen besteht grundsätzlich ein 30-Minuten-Takt. Zwischen Zofingen und Sursee wird jeder zweite Zug weitergeführt, sodass dort ein 60-Minuten-Takt besteht.[1]
Das Betriebskonzept ist auf mehrere wichtige Knoten ausgerichtet. In Turgi und Brugg bestehen Anschlüsse in Richtung Baden, Zürich, Fricktal und unteres Aaretal. Aarau bietet Übergänge zum Fernverkehr in Richtung Zürich, Bern und Basel sowie zu weiteren Regionalverkehrslinien.
Olten besitzt besonders umfangreiche Anschlüsse an den nationalen Fernverkehr nach Basel, Bern, Zürich, Luzern, Biel und in weitere Landesteile.
In Zofingen bestehen Anschlüsse in Richtung Lenzburg und Luzern. Sursee ist ein wichtiger regionaler Verkehrsknoten im Kanton Luzern und bietet insbesondere Verbindungen in Richtung Luzern und ins regionale Busnetz.
Schnelle Verbindung Aarau–Olten
Eine der wichtigsten Eigenschaften der S29 ist die Nonstop-Fahrt zwischen Aarau und Olten.
Die Strecke zwischen diesen beiden Städten gehört zur stark belasteten schweizerischen Ost-West-Eisenbahnachse. Lange Zeit waren die Kapazitäten auf diesem Abschnitt stark begrenzt.
Mit dem Ausbau der Bahnstrecke und der Inbetriebnahme des Eppenbergtunnels konnten zusätzliche Trassen für den Regionalverkehr geschaffen werden. Dies ermöglichte die systematische Verdichtung der S29 zum Halbstundentakt.[3]
Durch den Verzicht auf Zwischenhalte beträgt die Reisezeit zwischen Aarau und Zofingen weniger als 20 Minuten. Vor Einführung des heutigen Betriebskonzepts waren für viele Fahrten aus dem Wiggertal nach Aarau Umsteigeverbindungen erforderlich.[3]
Geschichte
Frühere S29
Die Linienbezeichnung S29 wurde bereits vor der heutigen durchgehenden Verbindung verwendet. Die S29 bediente zunächst hauptsächlich den Abschnitt zwischen Turgi, Brugg und Aarau.
Sie ergänzte dabei andere Regionalverkehrslinien auf der Achse durch das Aaretal.
Im Rahmen des Projekts S-Bahn Aargau 2016 ff. wurde die S29 zu einer der zentralen Linien für den Ausbau des Regionalverkehrs im Kanton Aargau.[4]
Fahrplan 2019
Während der umfangreichen Bauarbeiten zwischen Aarau und Olten verkehrte die S29 im Fahrplanjahr 2019 vorübergehend überwiegend nur zwischen Turgi und Aarau.
Gleichzeitig wurde ihr Angebot auch am Wochenende zum Halbstundentakt verdichtet.[5]
Verlängerung nach Sursee
Mit dem Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2019 wurde die S29 grundlegend neu gestaltet.
Die bisherige S29 Turgi–Aarau wurde mit der damaligen S8 Olten–Zofingen–Sursee verbunden. Dadurch entstand erstmals eine durchgehende S-Bahn-Verbindung von Turgi über Brugg, Aarau und Olten nach Zofingen beziehungsweise Sursee.[6]
Die neue Verbindung fuhr zwischen Aarau und Olten ohne Zwischenhalt. Dadurch verkürzte sich die Reisezeit zwischen Zofingen und Aarau um rund zehn Minuten auf ungefähr 20 Minuten.[7]
Zunächst bestand diese schnelle Direktverbindung stündlich.
Halbstundentakt ab 2021
Ein weiterer wichtiger Ausbau erfolgte mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 zum Fahrplanjahr 2021.
Nach der Inbetriebnahme des Vierspurausbaus Olten–Aarau mit dem Eppenbergtunnel konnte die S29 zwischen Turgi, Aarau, Olten und Zofingen auf einen durchgehenden Halbstundentakt verdichtet werden.[3]
Der Abschnitt Zofingen–Sursee blieb grundsätzlich im Stundentakt.
Damit wurde ein wesentliches Ziel des Projekts S-Bahn Aargau 2016 ff. erreicht.[2]
Bedeutung für das Wiggertal
Die S29 ist für das Wiggertal von besonderer Bedeutung. Sie verbindet Zofingen direkt und ohne Umsteigen mit Olten, Aarau, Brugg und Turgi.
Vor der Einführung der durchgehenden S29 mussten Reisende zwischen Zofingen und Aarau häufig in Olten umsteigen. Durch die neue Linienführung entstand eine schnelle direkte Verbindung zwischen dem westlichen Aargau und dem kantonalen Hauptort.[6]
Auch die Orte Aarburg-Oftringen, Brittnau-Wikon, Reiden und die Gemeinden entlang der Strecke nach Sursee profitieren von den direkten Verbindungen.
Bedeutung für das Aaretal
Zwischen Turgi und Aarau erschliesst die S29 mehrere Orte des Aaretals.
Brugg ist dabei der wichtigste Zwischenknoten. Von hier bestehen Verbindungen Richtung Baden, Zürich, Basel, Fricktal und Freiamt.
Die kleineren Stationen Schinznach Bad, Holderbank AG und Wildegg erhalten mit der S29 regelmässige direkte Verbindungen sowohl nach Brugg und Turgi als auch nach Aarau und in Richtung Olten.
Rupperswil besitzt zusätzlich Anschlüsse auf der Ost-West-Achse und in Richtung Lenzburg.
Kantonübergreifende Funktion
Obwohl die S29 zum System der S-Bahn Aargau gehört, führt sie durch drei Kantone.
Der überwiegende Teil der Strecke liegt im Kanton Aargau. Zwischen Aarau und Aarburg durchquert die Linie mit dem Bahnhof Olten den Kanton Solothurn. Südlich von Brittnau-Wikon gelangt sie in den Kanton Luzern.
Die Weiterführung nach Sursee führt zugleich dazu, dass die S29 auch auf den Netzplänen des öffentlichen Verkehrs in der Region Luzern erscheint.
Damit verbindet sie die S-Bahn-Systeme beziehungsweise Regionalverkehrsräume Aargau, Olten und Luzern miteinander.
Bahnstrecken
Die S29 benutzt mehrere historisch eigenständige Bahnstrecken.
Zwischen Turgi und Brugg fährt sie auf der Hauptstrecke Baden–Brugg. Von Brugg nach Aarau folgt sie der Verbindung über Schinznach Bad, Wildegg und Rupperswil.
Zwischen Aarau und Olten benutzt sie die schweizerische Ost-West-Hauptachse mit dem Eppenbergtunnel.
Von Olten bis Sursee verkehrt die S29 auf der Bahnstrecke Olten–Luzern.
Die gesamte Strecke ist normalspurig und mit dem schweizerischen Bahnstromsystem von 15 kV 16,7 Hz elektrifiziert.
Fahrzeuge
Der Betrieb der S29 erfolgt durch die SBB.
Auf der Linie werden für den Regionalverkehr geeignete elektrische Trieb- und Pendelzüge eingesetzt. Über längere Zeit prägten insbesondere modernisierte NPZ-Kompositionen des Typs Domino das Erscheinungsbild der S29.
Die Fahrzeuge verfügen über Niederflurbereiche und sind auf den Regionalverkehr mit relativ kurzen Stationsabständen ausgelegt.
Die konkrete Fahrzeugzuteilung kann sich abhängig von Fahrplanperiode, Fahrzeugverfügbarkeit und Flottenentwicklung ändern.
Tarif
Auf dem Aargauer Abschnitt liegt die S29 überwiegend im Gebiet des Tarifverbunds A-Welle.
Im südlichen Abschnitt Richtung Sursee gelten die entsprechenden Tarifbestimmungen des Verkehrsverbunds Luzern (Passepartout).
Für verbundübergreifende Reisen können nationale Fahrausweise verwendet werden. Halbtax und Generalabonnement gelten gemäss den schweizweit gültigen Tarifbestimmungen.
Wichtige Anschlüsse
| Bahnhof | Wichtige Anschlussrichtungen |
|---|---|
| Turgi | Baden, Zürich, Koblenz, Waldshut |
| Brugg AG | Baden, Zürich, Basel, Fricktal, Freiamt |
| Aarau | Zürich, Bern, Basel, Lenzburg, Schöftland, Menziken |
| Olten | Basel, Bern, Zürich, Luzern, Biel/Bienne, Solothurn, Langenthal |
| Zofingen | Lenzburg, Luzern, regionaler Busverkehr |
| Sursee | Luzern, Olten, regionaler Busverkehr |
Entwicklungsperspektiven
Die S29 ist ein Ergebnis des langfristigen Ausbaus der S-Bahn Aargau. Der Kanton verfolgt weiterhin das Ziel, die Regionalverkehrsangebote stärker zu verdichten und die Anschlüsse an die grossen Bahnknoten zu verbessern.
Eine wichtige Grundlage für die heutige Fahrplanstruktur war der Vierspurausbau zwischen Olten und Aarau. Die zusätzliche Infrastruktur beseitigte einen der grössten Kapazitätsengpässe auf der Ost-West-Achse und ermöglichte unter anderem den Halbstundentakt der S29.[2]
Langfristige Änderungen der Linie hängen insbesondere von weiteren Ausbauprojekten im Raum Aarau, Brugg, Olten und Zofingen sowie von der Entwicklung des nationalen Fern- und Güterverkehrs ab.
Chronologie
| Jahr | Entwicklung |
|---|---|
| vor 2019 | S29 verkehrt hauptsächlich auf der Achse Turgi–Brugg–Aarau |
| 2019 | während Bauarbeiten überwiegend Beschränkung auf Turgi–Aarau; Halbstundentakt auch am Wochenende |
| 15. Dezember 2019 | Verbindung der bisherigen S29 mit der S8 Olten–Zofingen–Sursee; Einführung der durchgehenden Verbindung Turgi–Aarau–Olten–Sursee |
| Dezember 2020 | Ausbau zum Halbstundentakt Turgi–Aarau–Olten–Zofingen |
| ab 2021 | regulärer Halbstundentakt Turgi–Zofingen, stündliche Weiterfahrt nach Sursee |
| 2026 | S29 weiterhin Turgi–Aarau–Olten–Sursee |
Siehe auch
- S-Bahn Aargau
- Liste der Linien der S-Bahn Aargau
- Bahnhof Turgi
- Bahnhof Brugg AG
- Bahnhof Aarau
- Bahnhof Olten
- Bahnhof Zofingen
- Bahnhof Sursee
- Eppenbergtunnel
- Bahnstrecke Olten–Luzern
- Schweizerische Bundesbahnen
Weblinks
- Schweizerische Bundesbahnen
- Öffentlicher Verkehr im Kanton Aargau
- Liniennetzplan S-Bahnen Aargau 2026
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 1,2 SBB: Liniennetzplan S-Bahnen Aargau 2026, gültig ab 14. Dezember 2025, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Kanton Aargau: Entwicklung des öffentlichen Verkehrs – S-Bahn Aargau 2016 ff., Stand 10. März 2026, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Kanton Aargau: Fahrplan 2021 – Linien S23, S26 und S29 im Raum Langenthal/Zofingen–Olten–Aarau, 3. Dezember 2020.
- ↑ Kanton Aargau: S-Bahn Aargau 2016 ff. – Ausbauschritte bis 2024, abgerufen am 10. August 2026.
- ↑ Kanton Aargau: Fahrplan 2019 bringt mehr Direktverbindungen, 25. September 2018.
- ↑ 6,0 6,1 Kanton Aargau: Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2019 – S-Bahn Aargau, 26. November 2019.
- ↑ Kanton Aargau: Fahrplan 2020 – Verbindung von S29 und S8, 28. Mai 2019.
