Halbtax

Halbtax

Vollständige Bezeichnung	Halbtax-Abonnement
Französische Bezeichnung	Abonnement demi-tarif
Italienische Bezeichnung	Abbonamento metà-prezzo
Angebotsart	Persönliches Rabattabonnement
Gültigkeitsdauer	1 Jahr
Ermässigung	Bis zu 50 Prozent
Verkehrsmittel	Bahn, Bus, Postauto, Schiff und ausgewählte Bergbahnen
Ausgabemedium	SwissPass
Preis Erwachsene	190 Franken beim Neukauf 170 Franken zum Treuepreis
Preis Jugendliche	120 Franken beim Neukauf 100 Franken zum Treuepreis
Abonnemente im Umlauf	Mehr als 3,45 Millionen Ende 2025
Tariforganisation	Alliance SwissPass
Website	sbb.ch/halbtax

Das Halbtax, offiziell Halbtax-Abonnement, ist ein persönliches Rabattabonnement für den öffentlichen Verkehr in der Schweiz. Es berechtigt seine Inhaberinnen und Inhaber, Billette auf den Strecken der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), der meisten anderen Bahnen sowie auf zahlreichen Bus-, Postauto- und Schiffsverbindungen zum halben oder zu einem anderweitig reduzierten Preis zu kaufen.

Das Halbtax ist kein Fahrausweis für sich allein. Vor einer Reise muss grundsätzlich zusätzlich ein gültiges Billett, eine Tageskarte oder ein anderes passendes Angebot gekauft werden. Das Abonnement weist lediglich den Anspruch auf den reduzierten Tarif nach.

Das Halbtax gehört nicht ausschliesslich zum Angebot der SBB. Es ist ein gemeinsames Produkt der im schweizerischen Tarifsystem zusammengeschlossenen Transportunternehmen. Die branchenweiten Tarif- und Sortimentsentscheide werden innerhalb der Alliance SwissPass koordiniert. Die SBB übernehmen einen bedeutenden Teil des Vertriebs und der Kundenbetreuung.

Mit mehr als 3,45 Millionen gültigen Abonnementen Ende 2025 war das Halbtax das meistverbreitete Abonnement des schweizerischen öffentlichen Verkehrs. Seine Zahl übertraf jene der Generalabonnemente um ein Mehrfaches.

Bezeichnung

Die deutschsprachige Kurzbezeichnung «Halbtax» ist in der Schweiz allgemein gebräuchlich. Sie verweist darauf, dass Inhaberinnen und Inhaber auf vielen Verbindungen ungefähr die Hälfte des gewöhnlichen Fahrpreises bezahlen.

In den anderen Landessprachen wird das Angebot als demi-tarif beziehungsweise abonnement demi-tarif auf Französisch und als metà-prezzo beziehungsweise abbonamento metà-prezzo auf Italienisch bezeichnet.

Der Ausdruck «Halbtax» kann sowohl das eigentliche Abonnement als auch den damit verbundenen reduzierten Tarif bezeichnen. Beim Billettkauf wird daher häufig zwischen «ganzem Preis» und «Halbtax» unterschieden.

Funktionsweise

Das Halbtax gewährt während seiner Gültigkeitsdauer Anspruch auf den reduzierten Fahrpreis. Die Reisenden wählen beim Kauf eines Billetts die Preisstufe «Halbtax» aus.

Das Abonnement ist sowohl für Fahrten in der 2. als auch in der 1. Klasse gültig. Das Halbtax selbst wird nicht für eine bestimmte Wagenklasse ausgestellt und kostet unabhängig von der später gewählten Klasse gleich viel.

Wer ein Billett für die 1. Klasse kauft, bezahlt mit Halbtax grundsätzlich den entsprechenden reduzierten Preis der 1. Klasse. Das Halbtax berechtigt jedoch nicht dazu, mit einem Billett der 2. Klasse in der 1. Klasse zu reisen. Dafür ist zusätzlich ein Klassenwechsel erforderlich.

Die Ermässigung beträgt nicht in jedem Fall genau 50 Prozent. Auf kurzen Strecken, in einzelnen Tarifverbünden, bei bereits ermässigten Angeboten oder bei Kombiangeboten mit zusätzlichen Leistungen kann die Preisreduktion geringer sein.

Geltungsbereich

Das Halbtax gilt auf einem weit verzweigten Netz des öffentlichen Verkehrs. Der genaue Geltungsbereich wird von der Alliance SwissPass und den beteiligten Transportunternehmen festgelegt.

Zum üblichen Geltungsbereich gehören:

• die Strecken der SBB;
• die meisten Privat- und Regionalbahnen;
• Postautolinien;
• zahlreiche städtische und regionale Busbetriebe;
• viele Schifffahrtslinien;
• verschiedene Zahnrad-, Stand- und Luftseilbahnen;
• einzelne grenznahe Strecken im Ausland.

Die Ermässigung beträgt auf den meisten Bahn-, Postauto- und Schiffsverbindungen 50 Prozent. Im städtischen Nahverkehr und auf kurzen Strecken gelten teilweise Mindestpreise oder besondere Verbundtarife.

Bei Bergbahnen ist die Regelung unterschiedlich. Viele Unternehmen gewähren einen Rabatt von 50 Prozent, andere einen geringeren Preisnachlass. Einzelne touristische Bahnen gehören nicht zum Halbtax-Geltungsbereich.

Die jeweils aktuelle Gültigkeit kann auf der interaktiven Geltungsbereichskarte des öffentlichen Verkehrs geprüft werden.

Nationaler Direkter Verkehr

Eine zentrale Bedeutung besitzt das Halbtax im Nationalen Direkten Verkehr. Dieser ermöglicht es, für eine Reise über die Netze mehrerer Transportunternehmen hinweg ein durchgehendes Billett zu kaufen.

Reist eine Person beispielsweise mit einer Regionalbahn, einem Intercity-Zug und einem Postauto, kann sie für die gesamte Verbindung einen einzigen Fahrausweis lösen. Das Halbtax wird dabei nach den Regeln des gemeinsamen Tarifs berücksichtigt.

Regionale Tarifverbünde

In regionalen Tarifverbünden richtet sich der Fahrpreis häufig nach der Zahl der durchfahrenen Zonen und der zeitlichen Gültigkeit des Billetts.

Das Halbtax wird von vielen Verbünden anerkannt. Wegen Mindestpreisen und verbundeigenen Tarifbestimmungen entspricht der Rabatt jedoch nicht immer exakt der Hälfte des gewöhnlichen Erwachsenenpreises.

Bei Monats- und Jahresabonnementen eines Tarifverbunds wird das Halbtax in der Regel nicht zusätzlich angerechnet. Solche Abonnemente besitzen bereits eine eigene Preisstruktur.

= Bergbahnen

Bergbahnen entscheiden im Rahmen ihrer tariflichen Einbindung, ob und in welchem Umfang sie das Halbtax anerkennen.

Die Beteiligung kann saisonal oder auf einzelne Streckenabschnitte beschränkt sein. Bei touristischen Bergbahnen empfiehlt sich deshalb vor der Reise eine Prüfung der Geltungsbereichskarte oder der Website des jeweiligen Unternehmens.

Preise

Am 3. August 2026 galten folgende Jahrespreise:

Angebot	Personengruppe	Preis beim Neukauf	Treuepreis
Halbtax Erwachsene	ab dem 25. Geburtstag	190 Franken	170 Franken
Halbtax Jugend	vom 16. Geburtstag bis vor dem 25. Geburtstag	120 Franken	100 Franken

Der höhere Neukaufpreis gilt auch bei einem erneuten Bezug nach einem Unterbruch. Der Treuepreis wird bei einer lückenlosen Verlängerung oder bei einem unmittelbaren Wechsel von einem Generalabonnement zum Halbtax gewährt.

Das Halbtax ist klassenunabhängig. Für die Nutzung der 1. Klasse wird kein teureres Halbtax benötigt.

Die Alliance SwissPass kündigte für den Fahrplanwechsel im Dezember 2026 eine Erhöhung des Halbtaxpreises um fünf Franken an. Die Massnahme war Teil einer durchschnittlichen Tarifanpassung von 3,9 Prozent im Nationalen Direkten Verkehr.

Gültigkeitsdauer und Vertrag

Das Halbtax ist jeweils während eines Jahres gültig. Mit dem Kauf wird jedoch ein unbefristeter Abonnementsvertrag abgeschlossen.

Nach Ablauf eines Abonnementsjahres wird das Halbtax grundsätzlich automatisch für ein weiteres Jahr verlängert. Die neue Gültigkeitsperiode wird auf dem bestehenden SwissPass hinterlegt.

Die Kundinnen und Kunden werden vor der Verlängerung über die nächste Rechnung und die Kündigungsmöglichkeit informiert. Wird das Halbtax rechtzeitig gekündigt, endet der Vertrag mit dem letzten Tag der laufenden Gültigkeitsperiode.

Eine nicht erfolgte Nutzung führt nicht automatisch zu einer Rückerstattung. Für längere Reiseunfähigkeit und besondere persönliche Umstände bestehen tariflich geregelte Erstattungsmöglichkeiten.

Kauf

Das Halbtax kann unter anderem erworben werden:

• auf SBB.ch;
• an bedienten Verkaufsstellen des öffentlichen Verkehrs;
• über weitere angeschlossene Vertriebskanäle;
• im Rahmen eines Wechsels von einem anderen SwissPass-Abonnement.

Für einen Erstkauf sind persönliche Angaben, ein aktuelles Foto und ein anerkannter amtlicher Ausweis erforderlich. Beim Onlinekauf kann die Identität digital überprüft werden.

Das Abonnement ist persönlich und nicht übertragbar. Es darf nur von der Person genutzt werden, auf deren Namen es ausgestellt wurde.

SwissPass

Seit dem 1. August 2015 wird das Halbtax auf dem SwissPass ausgegeben. Die rote SwissPass-Karte ersetzte die frühere eigenständige Halbtaxkarte.

Bei einer Kontrolle wird der SwissPass beziehungsweise der digitale SwissPass geprüft. Die Kontrollgeräte zeigen an, ob für die betreffende Person ein gültiges Halbtax hinterlegt ist.

Der SwissPass kann neben dem Halbtax weitere Angebote enthalten, beispielsweise:

• Generalabonnemente;
• regionale Verbundabonnemente;
• Strecken- und Modulabonnemente;
• Skibillette;
• Angebote von Mobility und PubliBike;
• Zutritts- und Freizeitangebote.

Seit 2018 können Abonnemente mit SwissPass Mobile auf einem Smartphone oder Tablet vorgewiesen werden. Ende Juli 2025 waren nach Angaben der Alliance SwissPass fast sieben Millionen SwissPass-Karten im Umlauf.

Billettkauf

Auch mit einem gültigen Halbtax muss vor der Abfahrt ein gültiger Fahrausweis vorhanden sein.

Billette können gekauft werden:

• in der App SBB Mobile;
• auf SBB.ch;
• mit automatischem Ticketing wie EasyRide;
• an einem Billettautomaten;
• an einer bedienten Verkaufsstelle;
• über Apps und Webshops anderer Transportunternehmen.

Bei elektronischen Billetten wird der Halbtaxanspruch gewöhnlich über das SwissPass-Konto der reisenden Person erkannt. Bei einer Kontrolle kann die Gültigkeit gemeinsam mit dem Billett elektronisch geprüft werden.

Wer versehentlich ein Halbtax-Billett ohne gültiges Halbtax benutzt, besitzt keinen gültigen Fahrausweis zum geschuldeten Preis. Je nach Situation können eine Nachzahlung und ein Zuschlag erhoben werden.

Halbtax Jugend

Das Halbtax Jugend richtet sich an Personen ab dem 16. Geburtstag bis vor dem 25. Geburtstag.

Es besitzt grundsätzlich denselben Geltungsbereich wie das Halbtax für Erwachsene, wird jedoch zu einem niedrigeren Preis angeboten.

Kinder unter 16 Jahren benötigen normalerweise kein Halbtax, da für sie bereits eigene Kinder- und Familienangebote bestehen. Dazu gehören:

• Kinderbillette;
• Junior-Karte;
• Kinder-Mitfahrkarte;
• Friends-Tageskarte;
• GA Kind;
• GA Night.

Mit dem Erreichen der Altersgrenze wechselt die betreffende Person zum Preis des Erwachsenenangebots.

Halbtax PLUS

Das Halbtax PLUS ist trotz seines Namens nicht dasselbe Produkt wie das gewöhnliche Halbtax. Es handelt sich um ein persönliches Guthabenmodell, bei dem die Kundschaft einen Betrag einzahlt und nach dessen Verbrauch einen zusätzlichen Bonus erhält.

Das Halbtax PLUS wurde im Dezember 2023 eingeführt. Das gewöhnliche Halbtax ist darin nicht enthalten und muss separat gekauft werden. Ein Halbtax PLUS kann zwar grundsätzlich auch ohne Halbtax-Abonnement genutzt werden, die Kombination beider Angebote ist jedoch in vielen Fällen wirtschaftlich vorteilhafter.

Angebote für Erwachsene

Paket	Einzahlung	Bonus	Verfügbares Guthaben
Halbtax PLUS 1000	800 Franken	200 Franken	1000 Franken
Halbtax PLUS 2000	1500 Franken	500 Franken	2000 Franken
Halbtax PLUS 3000	2100 Franken	900 Franken	3000 Franken

Angebote für Kinder und Jugendliche

Paket	Einzahlung	Bonus	Verfügbares Guthaben
Halbtax PLUS Jugend 1000	600 Franken	400 Franken	1000 Franken
Halbtax PLUS Jugend 2000	1125 Franken	875 Franken	2000 Franken
Halbtax PLUS Jugend 3000	1575 Franken	1425 Franken	3000 Franken

Das Guthaben kann während eines Jahres für persönliche Fahrausweise in unterstützten digitalen Verkaufskanälen verwendet werden. Zuerst wird die eigene Einzahlung verbraucht, danach der Bonus.

Nicht verwendete eigene Einzahlungen werden nach dem Ende der Gültigkeitsdauer grundsätzlich zurückerstattet. Ein nicht verbrauchter Bonus verfällt. Das Halbtax PLUS verlängert sein Guthabenpaket nicht automatisch.

Ende 2025 waren 190'283 Halbtax-PLUS-Pakete im Umlauf.

Swiss Half Fare Card

Die Swiss Half Fare Card ist ein separates Angebot für ausländische Gäste. Sie darf nicht mit dem einjährigen Halbtax-Abonnement verwechselt werden.

Sie ist einen Monat gültig und kostete im Jahr 2026 150 Franken. Kaufen können sie Personen, deren ständiger Wohnsitz ausserhalb der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein liegt.

Merkmal	Halbtax	Swiss Half Fare Card
Zielgruppe	Regelmässige Nutzerinnen und Nutzer des Schweizer öffentlichen Verkehrs	Ausländische Gäste
Gültigkeitsdauer	1 Jahr	1 Monat
Verlängerung	Automatisch, sofern nicht gekündigt	Keine automatische Verlängerung
Ausgabemedium	SwissPass	Elektronischer oder anderer touristischer Fahrausweis
Preis 2026	ab 100 beziehungsweise 170 Franken zum Treuepreis	150 Franken

Der Geltungsbereich der touristischen Karte ist dem Halbtax ähnlich. Bei kurzen Strecken und einzelnen touristischen Angeboten kann die Reduktion ebenfalls weniger als 50 Prozent betragen.

Angebote für Halbtax-Inhaber

Tageskarte zum Halbtax

Die Tageskarte zum Halbtax ermöglicht während eines Tages beliebige Fahrten innerhalb des GA-Geltungsbereichs.

Sie ist nicht an eine bestimmte Verbindung gebunden. Im Gegensatz zur kontingentierten Spartageskarte besitzt sie grundsätzlich einen festen Preis.

Spartageskarte

Spartageskarten werden in begrenzter Zahl und zu nachfrageabhängigen Preisen verkauft. Mit einem Halbtax sind sie günstiger als ohne Rabattabonnement.

Die günstigsten Angebote sind meist bei einem frühen Kauf verfügbar. Die Karte ist am gewählten Tag innerhalb des entsprechenden Geltungsbereichs gültig und nicht auf einen bestimmten Zug beschränkt.

Sparbillette

Sparbillette sind zuggebundene Fahrausweise für eine bestimmte Verbindung und Abfahrtszeit.

Der Sparrabatt kann zusätzlich zum Halbtaxpreis angewendet werden. Der Endpreis kann deshalb deutlich unter der Hälfte des gewöhnlichen Vollpreises liegen.

Im Unterschied zu gewöhnlichen Streckenbilletten können Sparbillette nur mit den auf dem Fahrausweis bezeichneten Verbindungen benutzt werden.

Spartageskarte Gemeinde

Die seit 2024 angebotene Spartageskarte Gemeinde ist in Varianten mit und ohne Halbtax erhältlich. Sie wird von teilnehmenden Städten und Gemeinden verkauft.

Die Anzahl der Karten ist schweizweit kontingentiert. Der Preis richtet sich nach dem Kaufzeitpunkt, der Wagenklasse und dem Vorhandensein eines Halbtax.

Freizeitangebote

Halbtax-Inhaberinnen und -Inhaber erhalten zusätzlich wechselnde Vergünstigungen bei Freizeitangeboten und Partnerdiensten.

Dazu können gehören:

• RailAway-Angebote;
• Bergbahnen;
• Museen und Ausflugsziele;
• Auto- und Velomiete;
• Gepäck- und Mobilitätsdienstleistungen.

Diese Zusatzrabatte gehören nicht zwingend zum dauerhaften tariflichen Kern des Halbtax und können geändert werden.

Vergleich mit dem Generalabonnement

Das Halbtax reduziert die Preise einzelner Fahrausweise. Das Generalabonnement ermöglicht dagegen auf seinem Hauptgeltungsbereich freie Fahrt, ohne dass vor jeder gewöhnlichen Reise ein zusätzliches Billett gekauft werden muss.

Merkmal	Halbtax	Generalabonnement
Grundprinzip	Reduzierter Preis für einzelne Fahrausweise	Freie Fahrt im GA-Geltungsbereich
Zusätzliches Billett erforderlich	Ja	Auf den Hauptstrecken grundsätzlich nein
Geeignet für	Gelegentliche bis regelmässige Reisen	Sehr häufige Reisen und Pendelverkehr
Wagenklasse	Abo ist klassenunabhängig	Wird für die 1. oder 2. Klasse gekauft
Jahrespreis	Vergleichsweise niedrig	Deutlich höher

Ob ein Halbtax, ein Generalabonnement, ein Streckenabonnement oder ein Verbundabonnement günstiger ist, hängt vom persönlichen Reiseverhalten ab.

Das Halbtax eignet sich besonders für Personen, die regelmässig, aber nicht täglich dieselben oder sehr viele Strecken benutzen. Bei sehr häufigen Reisen kann ein Generalabonnement oder ein anderes Pauschalangebot wirtschaftlicher sein.

Tarifrecht und Organisation

Nach Artikel 15 des Personenbeförderungsgesetzes stellen die konzessionierten Transportunternehmen ihre Tarife grundsätzlich selbst auf. Die Preise werden somit nicht unmittelbar vom Bundesrat oder vom Bundesamt für Verkehr festgelegt.

Die beteiligten Unternehmen koordinieren gemeinsame Angebote wie das Halbtax innerhalb der Alliance SwissPass. Der Verband vertritt den Nationalen Direkten Verkehr und die regionalen Tarifverbünde.

Zu seinen Aufgaben gehören unter anderem:

• die Entwicklung gemeinsamer Tarifbestimmungen;
• die Koordination von Preisen und Sortiment;
• die Festlegung von Geltungsbereichen;
• die Verteilung der Einnahmen;
• die Weiterentwicklung des SwissPass;
• die Abstimmung gemeinsamer Verkaufs- und Kontrollsysteme.

Die SBB besitzen wegen ihrer Grösse eine wichtige Rolle, können das Halbtax jedoch nicht vollständig allein gestalten.

Einnahmenverteilung

Beim Kauf eines reduzierten Billetts erhält das benutzte Transportunternehmen einen tieferen Fahrpreis als bei einem Vollpreisbillett. Gleichzeitig entstehen Einnahmen aus dem Verkauf der Halbtax-Abonnemente.

Diese Einnahmen werden nach brancheninternen Regeln auf die beteiligten Unternehmen verteilt. Dabei werden unter anderem die tatsächliche Nutzung, die verkauften Fahrausweise und die durch die Rabattierung entstehenden Ertragswirkungen berücksichtigt.

Die genaue Verteilung ist von Bedeutung, weil sich die Nutzung des Halbtax zwischen Fernverkehr, regionalen Bahnen, Schifffahrt, Stadtverkehr und touristischen Bergbahnen stark unterscheidet.

Geschichte

Einführung im 19. Jahrhundert

Das erste «Abonnement für Fahrten mit halben Billetten» wurde 1890 von mehreren grossen privaten Bahngesellschaften eingeführt.

Das Angebot richtete sich hauptsächlich an Geschäftsreisende. Ein Halbtax für Fahrten in der damaligen 3. Klasse kostete 120 Franken, was gemessen an den damaligen Einkommen einen hohen Betrag darstellte.

Auch mit dem Abonnement mussten die Reisenden für jede Fahrt ein einzelnes Billett kaufen. Der Verein Schweizerischer Geschäftsreisender setzte sich deshalb für ein Pauschalabonnement ein.

1898 führten 15 Bahngesellschaften das erste Generalabonnement ein. Dieses verdrängte das Halbtax zunächst weitgehend. Im Jahr 1923 wurde das Halbtax wieder eingeführt.

Klassenbezogene Abonnemente

In der frühen Zeit bestanden verschiedene Halbtax-Angebote für die einzelnen Wagenklassen. Bis 1936 wurden drei klassenbezogene Varianten angeboten.

Die Abschaffung der 3. Wagenklasse in der Schweiz und spätere Tarifreformen vereinfachten das Sortiment. Langfristig entwickelte sich das Halbtax zu einem klassenunabhängigen Rabattnachweis.

Ausbau des Geltungsbereichs

Der Geltungsbereich wurde im 20. Jahrhundert schrittweise erweitert. Neben den SBB und Privatbahnen beteiligten sich Postauto-, Schifffahrts- und touristische Unternehmen.

Historische Werbeplakate dokumentieren Halbtax-Angebote für Bahn, Schiff und Postauto. Seit 1960 wurden zeitweise auch Monats- und Ferienvarianten beworben.

Tarifverbilligung von 1987

Den entscheidenden Durchbruch erlebte das Halbtax im Jahr 1987.

Im Zusammenhang mit der Luftreinhaltepolitik, der Diskussion über das Waldsterben und der Förderung des öffentlichen Verkehrs beschloss der Bund eine massive Tarifverbilligung. Der Jahrespreis wurde von 360 auf 100 Franken gesenkt.

Für die erwarteten Einnahmeausfälle der Transportunternehmen bewilligte der Bund für die Jahre 1987 bis 1992 insgesamt 520 Millionen Franken.

Die Werbeaussage, ein Halbtax sei für einen einzigen Hundertfrankenschein erhältlich, erwies sich als sehr erfolgreich. Das damalige Hundertfrankennötli zeigte den Architekten Francesco Borromini.

Die Zahl der Halbtax-Abonnemente stieg von rund 280'000 im Jahr 1986 auf beinahe zwei Millionen im Jahr 1990.

Entwicklung nach 1992

Nach dem Ende der befristeten Bundessubvention wurde der Preis wieder erhöht. 1992 kostete das Halbtax 125 Franken, ab Mai 1993 150 Franken.

Die Zahl der Abonnemente ging zunächst zurück. Mit länger gültigen Angeboten, Marketingkampagnen und dem Ausbau des öffentlichen Verkehrs stieg die Nachfrage später wieder.

In den 1990er-Jahren ersetzte eine blaue Plastikkarte das frühere Abonnementbüchlein. Sie wurde bei Kontrollen gemeinsam mit dem Billett vorgewiesen.

Halbtax mit Kreditkartenfunktion

Ab 2008 bestand zeitweise eine Halbtaxkarte mit einer zusätzlichen Kreditkartenfunktion. Die Kombination wurde mit der Einführung des SwissPass beendet.

Einführung des SwissPass

Am 1. August 2015 führte die öffentliche Verkehrsbranche den SwissPass ein. Generalabonnement und Halbtax gehörten zu den ersten darauf verfügbaren Produkten.

Die sichtbare Gültigkeitsangabe auf der alten Halbtaxkarte entfiel. Bei Kontrollen wurde der aktuelle Abonnementsstatus elektronisch abgerufen.

Seit 2018 kann der SwissPass zusätzlich auf mobilen Geräten angezeigt werden.

Drei Millionen Abonnemente

Im ersten Quartal 2023 überschritt die Zahl der Halbtax-Abonnemente erstmals die Marke von drei Millionen. Damit besass mehr als ein Drittel der schweizerischen Wohnbevölkerung ein Halbtax.

Einführung des Halbtax PLUS

Im Dezember 2023 führte die Branche das Halbtax PLUS ein. Das Guthabenmodell sollte die Lücke zwischen dem gewöhnlichen Halbtax und dem Generalabonnement verkleinern.

Bereits Ende 2024 waren mehr als 200'000 Pakete verkauft worden. Ende 2025 befanden sich rund 190'000 aktive Pakete im Umlauf.

Entwicklung bis 2026

Ende 2024 bestanden 3'338'282 Halbtax-Abonnemente. Dies entsprach einem Zuwachs von 6,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Bis Ende 2025 stieg der Umlauf auf mehr als 3,45 Millionen Abonnemente.

Entwicklung der Verbreitung

Jahr	Halbtax-Abonnemente	Bemerkung
1986	rund 280'000	Vor der Verbilligung auf 100 Franken
1990	fast 2 Millionen	Starkes Wachstum nach der Tarifmassnahme von 1987
2023	mehr als 3 Millionen	Erstmals Überschreitung der Drei-Millionen-Marke
2024	3'338'282	Neuer Höchststand
2025	mehr als 3,45 Millionen	Beliebtestes Abonnement der Schweiz

Die Verbreitung ist regional unterschiedlich. In gut erschlossenen Städten und Agglomerationen sowie entlang wichtiger Bahnlinien ist der Anteil der Halbtax-Inhaberinnen und -Inhaber besonders hoch.

Die SBB veröffentlichen offene Daten über die Zahl der General- und Halbtax-Abonnemente nach Postleitzahlgebieten. Aus Datenschutzgründen werden sehr kleine Werte teilweise zusammengefasst.

Wirtschaftliche Bedeutung

Das Halbtax senkt die wahrgenommene Preisschwelle für einzelne Reisen. Wer das Abonnement bereits gekauft hat, vergleicht bei einer konkreten Fahrt hauptsächlich den reduzierten Billettpreis mit den Kosten anderer Verkehrsmittel.

Für die Transportunternehmen kann der tiefere Preis durch zusätzliche Fahrten und eine stärkere Kundenbindung ausgeglichen werden.

Das Produkt erfüllt mehrere wirtschaftliche Funktionen:

• Gewinnung neuer Kundinnen und Kunden;
• Bindung bestehender Reisender;
• Förderung von Freizeit- und Gelegenheitsfahrten;
• Vereinfachung gemeinsamer Tarife;
• Steigerung der Nutzung schwächer ausgelasteter Verbindungen;
• Grundlage für den Verkauf von Tageskarten und Sparangeboten.

Der Preis des Halbtax ist bewusst deutlich niedriger als jener eines Generalabonnements. Dadurch kann bereits eine geringe Zahl längerer Fahrten pro Jahr den Kauf wirtschaftlich sinnvoll machen.

Verkehrspolitische Bedeutung

Die starke Verbilligung ab 1987 war eine verkehrs- und umweltpolitische Massnahme. Sie sollte die Nutzung von Bahn, Bus und Schiff fördern und einen Beitrag zur Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr auf den öffentlichen Verkehr leisten.

Bis heute wird das Halbtax in Diskussionen über bezahlbare Mobilität, Klimapolitik und die Finanzierung des öffentlichen Verkehrs genannt.

Eine tiefere Eintrittsschwelle kann Personen dazu bewegen, den öffentlichen Verkehr häufiger zu nutzen. Gleichzeitig müssen die reduzierten Preise durch Abonnementseinnahmen, zusätzliche Nachfrage oder andere Einnahmen der Transportunternehmen finanziert werden.

Kritik und Diskussionen

Begriff «halber Preis»

Der Name kann den Eindruck erwecken, jedes Billett koste exakt die Hälfte. Wegen Mindestpreisen, Verbundtarifen und besonderen Angeboten trifft dies nicht immer zu.

Die SBB verwenden deshalb in ihrer Produktbeschreibung die Formulierung «zum halben beziehungsweise reduzierten Preis».

Vollpreis als Referenzpreis

Kritiker sehen den regulären Fahrpreis teilweise als hohen Referenzpreis, während der Halbtaxpreis für einen grossen Teil der Bevölkerung zum faktischen Normalpreis geworden sei.

Befürworter argumentieren, das Modell ermögliche eine einfache Kundenbindung und halte das Abonnement selbst erschwinglich.

Automatische Verlängerung

Das Halbtax wird automatisch verlängert, sofern es nicht fristgerecht gekündigt wird.

Die Branche begründet dies mit einer unterbrechungsfreien Gültigkeit und dem Treuepreis. Konsumentinnen und Konsumenten müssen jedoch beachten, dass ein einmaliger Kauf einen unbefristeten Vertrag auslöst.

Digitale Abhängigkeit

SwissPass, Onlinekonto, Apps und elektronische Billette erleichtern Kauf und Kontrolle. Gleichzeitig entstehen Fragen zu Datenschutz, IT-Sicherheit und dem Zugang für Personen ohne Smartphone oder Kreditkarte.

Das Halbtax kann weiterhin an bedienten Verkaufsstellen gekauft und mit einer physischen SwissPass-Karte genutzt werden.

Beteiligung touristischer Bahnen

Einzelne Bergbahnen kritisierten zeitweise die finanziellen Ausgleichsmechanismen des Halbtax. Ende der 1990er- und Anfang der 2000er-Jahre traten mehrere Bündner Bergbahnunternehmen aus dem System aus.

Für touristische Bahnen hängt die Attraktivität der Teilnahme davon ab, ob zusätzliche Fahrgäste die durch den Rabatt entstehenden Mindereinnahmen ausgleichen.

Zukünftiges Tarifsystem

Die Alliance SwissPass arbeitet im Projekt myRIDE an einer möglichen Vereinfachung des schweizerischen Tarifsystems.

Dabei werden stärker nutzungsabhängige Modelle, automatische Preisberechnung und Bonusmechanismen untersucht. Das bestehende System aus Einzelbilletten, Halbtax, Tarifverbünden und weiteren Abonnementen gilt als leistungsfähig, aber komplex.

Im Oktober 2025 widersprach die Alliance SwissPass Berichten über eine angeblich geplante Abschaffung des Halbtax. Auch in einem möglichen neuen Tarifsystem mit Zielhorizont 2035 solle ein dem Halbtax entsprechendes Angebot bestehen bleiben. Über die konkrete Einführung und Ausgestaltung war zu diesem Zeitpunkt noch nicht entschieden worden.

Bedeutung

Das Halbtax gehört zu den bekanntesten Produkten des schweizerischen öffentlichen Verkehrs. Es verbindet ein vergleichsweise günstiges Jahresabonnement mit der freien Wahl einzelner Reisen.

Seine breite Anerkennung bei Bahn-, Bus-, Postauto- und Schifffahrtsunternehmen erleichtert Fahrten über Unternehmens- und Kantonsgrenzen hinweg. Das Angebot trägt dadurch zur Wahrnehmung des schweizerischen öffentlichen Verkehrs als zusammenhängendes Gesamtsystem bei.

Mit mehr als 3,45 Millionen Abonnementen ist das Halbtax zugleich ein bedeutendes Instrument der Kundenbindung. Es liegt zwischen dem Kauf gewöhnlicher Vollpreisbillette und Pauschalabonnementen wie dem GA.

Weblinks

• Offizielle Informationen zum Halbtax
• Geltungsbereichskarte
• Vorteile für Halbtax-Inhaber
• Informationen zum Halbtax PLUS
• Swiss Half Fare Card
• Alliance SwissPass
• Informationen des Bundesamtes für Verkehr zu Tarifen