Bahnhof Boswil-Bünzen

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Bahnhof Boswil-Bünzen
Gemeinde Boswil
Kanton Aargau
Bezirk Muri
Eröffnung 1. Juni 1875
Bahnstrecke Aargauische Südbahn
Bahnsteiggleise 2
Betreiber SBB
Verkehrsverbund Tarifverbund A-Welle
Tarifzone 533
Linien S26, S42

Der Bahnhof Boswil-Bünzen ist ein Bahnhof der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in der Gemeinde Boswil im Bezirk Muri des Kantons Aargau. Er liegt an der Aargauischen Südbahn zwischen Wohlen und Muri AG und dient insbesondere der Erschliessung der Gemeinden Boswil und Bünzen.

Im regulären Regionalverkehr wird der Bahnhof von der S26 der S-Bahn Aargau bedient. Während der Hauptverkehrszeiten halten zusätzlich Züge der S42, die eine direkte Verbindung aus dem Freiamt über Dietikon nach Zürich HB herstellen.[1]

Lage

Der Bahnhof befindet sich im nördlichen Teil des Siedlungsgebiets von Boswil an der Bahnhofstrasse. Die Nachbargemeinde Bünzen liegt westlich der Bahnstrecke und wird ebenfalls über den Bahnhof erschlossen.

Auf der Bahnstrecke liegen die unmittelbar benachbarten Stationen Wohlen AG im Norden und Muri AG im Süden. Zwischen Wohlen und Boswil-Bünzen befand sich früher zudem die Station Waltenschwil, deren Personenverkehr 1997 eingestellt wurde.

Der Bahnhof liegt an einer wichtigen Nord-Süd-Bahnverbindung durch das Freiamt. Die Strecke verbindet den Raum Lenzburg und Wohlen über Muri und Sins mit Rotkreuz und bildet gleichzeitig einen bedeutenden Korridor für den Güterverkehr.

Geschichte

Aargauische Südbahn

Die Entstehung des Bahnhofs steht in direktem Zusammenhang mit dem Bau der Aargauischen Südbahn. Diese wurde im 19. Jahrhundert als Verbindung zwischen den Bahnlinien im schweizerischen Mittelland und der entstehenden Gotthardbahn geplant.

Die Aargauische Südbahn entstand unter der Regie der Schweizerischen Centralbahn (SCB). Der erste Abschnitt zwischen Rupperswil und Wohlen wurde 1874 eröffnet. Am 1. Juni 1875 folgte die Verlängerung von Wohlen nach Muri, womit auch die Station Boswil-Bünzen ihren Betrieb aufnehmen konnte.[2]

Der Abschnitt von Muri über Sins nach Rotkreuz wurde 1881 eröffnet. Damit erhielt Boswil eine durchgehende Bahnverbindung in Richtung Zentralschweiz.

Die Südbahn entwickelte sich insbesondere nach der Eröffnung der Gotthardbahn zu einer wichtigen Zulaufstrecke für den Personen- und Güterverkehr.

Bahnhofgebäude

Zur ursprünglichen Bahnhofanlage gehörte ein Aufnahmegebäude, das nach einem für die Aargauische Südbahn verwendeten Bautyp errichtet wurde. Die Landstationsgebäude entlang der Strecke wurden von Architekten der Schweizerischen Centralbahn entworfen.

Die Aufnahmegebäude waren vom Klassizismus beeinflusste, kubische Bauten. Neben Boswil-Bünzen sind beziehungsweise waren ähnliche Gebäude an mehreren anderen Stationen der Aargauischen Südbahn vorhanden.

Nach Angaben der Kantonalen Denkmalpflege gehört das Aufnahmegebäude von Boswil-Bünzen zu den erhaltenen gemauerten Stationsbauten dieses Typs, wurde jedoch im Laufe der Zeit stärker verändert als beispielsweise das Gebäude des Bahnhofs Hendschiken.[3]

Güterschuppen

Ein historisch bedeutender Bestandteil der Bahnhofanlage ist der Güterschuppen an der Bahnhofstrasse 25. Er wurde 1875 zusammen mit der Station errichtet und ist bis heute in wesentlichen Teilen erhalten.[2]

Der Güterschuppen ist als dreijochiger Fachwerkbau mit einem weit ausladenden Satteldach ausgeführt. Die ursprüngliche Verladerampe besteht aus Natursteinquadern. Auf der Vorplatzseite ist eine historische hölzerne Verladeplattform erhalten.

Besonders auffällig sind die dekorativen Holzelemente im Giebelbereich. Die vertikale Holzschalung weist ausgesägte Kreis-, Dreiecks-, Stern- und Vierpassornamente auf. Damit zeigt der Bau typische Elemente des im 19. Jahrhundert bei Schweizer Bahnbauten verbreiteten Holzstils.

Die Kantonale Denkmalpflege Aargau nahm den Güterschuppen 2013 in das Bauinventar auf. Er wird auch im Inventar historischer Bahnhöfe der SBB erwähnt.[2]

Ausbau der Bahnstrecke

Mit der zunehmenden Bedeutung der Südbahn wurden die Gleisanlagen im Bereich Boswil-Bünzen mehrfach erweitert.

In den Archiven von SBB Historic befinden sich Unterlagen zum Doppelspurausbau zwischen Wohlen und Boswil-Bünzen sowie zum Ausbau der Station aus den Jahren 1955 bis 1976.[4]

Heute besitzt die Strecke im Bahnhofbereich zwei durchgehende Hauptgleise. Der Bahnhof dient dem Personenverkehr, während die Bahnstrecke selbst zugleich einen erheblichen Güterverkehr aufweist. Sie gehört zu den Zufahrtsachsen zum Gotthard-Basistunnel und weiter in Richtung Tessin und Italien.

Aufhebung des Niveauübergangs

Über viele Jahrzehnte kreuzte die Kantonsstrasse K 359 unmittelbar beim Bahnhof die Bahnstrecke auf einem Niveauübergang. Wegen des dichten Bahnverkehrs waren die Schranken häufig und teilweise längere Zeit geschlossen. Dadurch entstanden regelmässig Rückstaus auf beiden Seiten der Gleise.

Bereits seit den 1960er-Jahren wurden Lösungen zur Beseitigung dieses Verkehrsproblems untersucht. Der Grosse Rat des Kantons Aargau beschloss 1993 grundsätzlich eine Lösung mit einer Strassenüberführung und einer zusätzlichen Unterführung für den Fuss- und Veloverkehr.[5]

Die eigentlichen Bauarbeiten für die neue Kantonsstrasse und die Brücke begannen im März 2013.

Strassenbrücke

Am 12. August 2014 wurde die neue Strassenbrücke über die SBB-Strecke für den Verkehr freigegeben. Die rund 170 Meter lange Spannbetonbrücke besteht aus sieben Feldern und wird von sechs Pfeilern getragen.[5]

Ein Pfeiler befindet sich im Bereich der Bahnanlagen. Auf beiden Seiten der Brücke wurden Kreisverkehrsplätze erstellt, welche die neue Verbindung in das bestehende Strassennetz einbinden.

Mit der Eröffnung der Brücke konnte der motorisierte Verkehr dauerhaft vom früheren Bahnübergang weggeführt werden.

Personen- und Velounterführung

Ab Februar 2015 wurde der bisherige Niveauübergang vollständig geschlossen. Für den Fuss- und Veloverkehr entstand eine neue Unterführung südlich des Bahnhofs.[5]

Die Unterführung quert sowohl die beiden Bahngleise als auch eine Strasse und verbindet die Gebiete von Boswil und Bünzen. Im Bereich der Bahnstrecke wurde das rund 30 Meter lange Bauwerk aus vorgefertigten Elementen erstellt, die während kurzer Streckensperrungen eingebaut wurden.[6]

Für die beidseitigen Rampenanlagen waren umfangreiche Anpassungen an den angrenzenden Grundstücken und Strassen notwendig. Die Rampen ermöglichen die Benutzung durch Velos und Personen mit eingeschränkter Mobilität.

Umbau 2015 und 2016

Parallel zu den Strassenbauarbeiten erneuerten die SBB den Bahnhof im Rahmen des Ausbauprogramms S-Bahn Aargau 2016 ff.

Die Arbeiten begannen im Frühjahr 2015. Neben Boswil-Bünzen wurden auch die Bahnhöfe Muri und Othmarsingen für das erweiterte S-Bahn-Angebot angepasst.[7]

Die Perrons in Boswil-Bünzen wurden erneuert und so angepasst, dass mehr Warteraum zur Verfügung steht und ein stufenloses Einsteigen in die eingesetzten Niederflurzüge möglich ist.[7]

Die Bauarbeiten waren umfangreich genug, dass zwischen dem 7. April und dem 21. August 2015 zeitweise keine Personenzüge in Boswil-Bünzen halten konnten. Für die Fahrgäste wurde während dieser Phase ein Bahnersatz eingerichtet.[8]

Die Arbeiten in Boswil-Bünzen waren Teil eines Infrastrukturpakets von rund 74 Millionen Franken, mit dem unter anderem die Voraussetzungen für das erweiterte S-Bahn-Angebot im Freiamt geschaffen wurden.[7]

Bahnverkehr

S26

Die wichtigste Verbindung am Bahnhof ist die S26 der S-Bahn Aargau. Sie bedient Boswil-Bünzen grundsätzlich im Halbstundentakt.

Die Linie verbindet den Bahnhof in Richtung Norden über:

Je nach Zuglauf verkehren die Züge weiter in Richtung Aarau und Olten.

In südlicher Richtung führt die S26 über:

Damit bestehen direkte Verbindungen sowohl in das zentrale Aargau als auch in die Zentralschweiz.[1]

S42

Während der Hauptverkehrszeiten wird Boswil-Bünzen zusätzlich von der S42 bedient. Die Linie verbindet Muri und das Freiamt über Wohlen, Othmarsingen und Dietikon direkt mit Zürich.[1]

Dadurch erhalten Pendlerinnen und Pendler aus Boswil und Bünzen einzelne umsteigefreie Verbindungen zum Zürcher Hauptbahnhof.

Die S42 stellt damit eine Ergänzung zum Grundangebot der S26 dar und ist insbesondere auf die starken Pendlerströme am Morgen und am späten Nachmittag beziehungsweise Abend ausgerichtet.

Bedeutung für das Freiamt

Der Bahnhof Boswil-Bünzen gehört zu den regionalen Bahnhöfen des oberen Freiamts. Er erschliesst neben Boswil auch die unmittelbar benachbarte Gemeinde Bünzen und dient als Ausgangspunkt für Fahrten in die regionalen Zentren Wohlen und Muri.

Über Lenzburg bestehen Anschlüsse in Richtung Aarau, Zürich und Bern. In Rotkreuz bestehen Verbindungen nach Zug, Luzern und in Richtung Gotthard.

Die Lage an der durchgehenden Nord-Süd-Strecke macht den Bahnhof zugleich zu einem Beobachtungspunkt für den umfangreichen Güterverkehr durch das Freiamt. Zahlreiche Güterzüge benutzen die Strecke zwischen dem Rangier- und Mittellandnetz und der Gotthardachse, ohne in Boswil-Bünzen zu halten.

Bahnhofanlagen

Der Bahnhof verfügt über zwei für den Personenverkehr genutzte Gleise. Die Perronanlagen wurden beim Umbau ab 2015 modernisiert und an die Anforderungen des heutigen Regionalverkehrs angepasst.

Eine Unterführung ermöglicht den sicheren Wechsel zwischen den Bahnhofseiten, ohne die Gleise niveaugleich überqueren zu müssen.

Am Bahnhof stehen Anlagen für den kombinierten Verkehr mit Velo und Auto zur Verfügung. Nach Angaben der SBB umfasst die gedeckte Veloparkierung 140 Plätze. Die P+Rail-Anlage verfügt über 32 reguläre Parkplätze sowie einen Parkplatz für Personen mit eingeschränkter Mobilität.[9]

Tarif

Der Bahnhof liegt im Gebiet des Tarifverbunds A-Welle und gehört zur Zone 533.[10]

Für Fahrten innerhalb des Verbundgebiets gelten die entsprechenden A-Welle-Zonenbillette und Abonnemente. Für Fahrten über die Verbundgrenze können Billette des schweizerischen Direkten Verkehrs beziehungsweise kombinierte Verbundangebote verwendet werden.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Fahrplanjahr 2026, Linie 653 Aarau–Lenzburg/Othmarsingen–Wohlen–Rotkreuz, öv-info.ch, Stand 25. September 2025, abgerufen am 10. August 2026.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Kantonale Denkmalpflege Aargau: Güterschuppen Bahnhof Boswil-Bünzen, 1875, Bauinventar, abgerufen am 10. August 2026.
  3. ↑ Kantonale Denkmalpflege Aargau: Bahnhofgebäude Hendschiken, 1874, Bauinventar, abgerufen am 10. August 2026.
  4. ↑ SBB Historic: Doppelspur Wohlen–Boswil-Bünzen sowie Station Boswil-Bünzen, 1955–1976, abgerufen am 10. August 2026.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Kanton Aargau: Brücke in Boswil / Bünzen wird dem Verkehr übergeben, 12. August 2014, abgerufen am 10. August 2026.
  6. ↑ Basler & Hofmann: Personenunterführung in Boswil, abgerufen am 10. August 2026.
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Schweizerische Bundesbahnen: Muri und Brugg im Stundentakt verbunden, 24. November 2016, abgerufen am 10. August 2026.
  8. ↑ Schweizer Radio und Fernsehen: Startschuss zum Ausbau der Aargauer S-Bahnen, 2015, abgerufen am 10. August 2026.
  9. ↑ Schweizerische Bundesbahnen: Bahnhof Boswil-Bünzen, abgerufen am 10. August 2026.
  10. ↑ Tarifverbund A-Welle: Tarif 651.20, Ausgabe 14. Dezember 2025, Haltestellenverzeichnis, abgerufen am 10. August 2026.

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