Bahnhof Zürich Schweighof
| Ort | Zürich, Quartier Friesenberg |
|---|---|
| Stadtkreis | Kreis 3 |
| Kanton | Zürich |
| Staat | Schweiz |
| Koordinaten | 47.3650° N, 8.5033° E |
| Höhe | ca. 459 m ü. M. |
| Betriebsstellenart | Haltestelle |
| Bahnstrecke | Uetlibergbahn |
| Gleise | 1 |
| Perrons | 1 Seitenperron |
| Betreiber | Sihltal Zürich Uetliberg Bahn |
| Verkehrsverbund | Zürcher Verkehrsverbund |
| Tarifzone | 110 |
| Linie | S10 |
| Eröffnung | 1933 |
| DiDok-Nummer | 8503053 |
Der Bahnhof Zürich Schweighof ist eine Haltestelle der Uetlibergbahn im Quartier Friesenberg der Stadt Zürich. Er wird von der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) betrieben und durch die Linie S10 der S-Bahn Zürich bedient. Die Haltestelle liegt zwischen den Stationen Zürich Friesenberg und Zürich Triemli und gehört zur Tarifzone 110 des Zürcher Verkehrsverbunds (ZVV).[1]
Obwohl die Anlage allgemein als Bahnhof bezeichnet wird, handelt es sich betrieblich um eine unbesetzte Haltestelle ohne Weichen und Kreuzungsmöglichkeit. Sie besitzt ein Gleis und einen seitlich angeordneten Perron.
Lage und Umgebung
Die Haltestelle befindet sich am Hang des Uetlibergs im südwestlichen Teil der Stadt Zürich. Sie liegt unmittelbar an der Schweighofstrasse und erschliesst die umliegenden Wohngebiete des Friesenbergs sowie das Gebiet Schweighof. Das Quartier gehört zum Stadtteil Wiedikon beziehungsweise zum Stadtkreis 3.
Die Uetlibergbahn verläuft im Bereich der Haltestelle weitgehend oberirdisch und folgt dem ansteigenden Gelände in Richtung Triemli und Uetliberg. Unmittelbar bergwärts des Perrons kreuzt die Bahnstrecke die Schweighofstrasse auf einem niveaugleichen Bahnübergang. Die Lage am Übergang ermöglicht kurze Zugangswege aus den angrenzenden Wohnquartieren.
In der Umgebung befinden sich unter anderem die Wohnsiedlung Döltschihalde, das Friesenbergzentrum und weitere Siedlungen am Nordhang des Uetlibergs. Das Stadtspital Zürich Triemli liegt weiter südwestlich und ist auch über die benachbarte Haltestelle Zürich Triemli erreichbar.
Geschichte
Die Uetlibergbahn zwischen dem damaligen Bahnhof Zürich Selnau und dem Uetliberg wurde am 12. Mai 1875 eröffnet. Die ursprüngliche Bahn diente vor allem dem Ausflugsverkehr auf den Zürcher Hausberg. Der Abschnitt beim heutigen Schweighof gehörte von Beginn an zur Strecke, verfügte zunächst jedoch noch nicht über eine eigene Haltestelle.[2]
Im Jahr 1923 wurde die Uetlibergbahn elektrifiziert. Sie erhielt ein für Schweizer Bahnen ungewöhnliches Gleichstromsystem, das später mit einer Spannung von 1200 Volt betrieben wurde. Die Fahrleitung war seitlich gegenüber der Gleisachse angeordnet, damit die Uetlibergbahn und die mit Wechselstrom betriebene Sihltalbahn die gemeinsame Strecke zwischen Selnau und Giesshübel benutzen konnten.
Die Haltestelle Schweighof entstand 1933 im Rahmen einer stärkeren Ausrichtung der Bahn auf den städtischen Vorortsverkehr. Zusammen mit neuen Haltepunkten in Friesenberg und Ringlikon sollte sie zusätzliche Wohngebiete erschliessen und den regelmässigen Pendlerverkehr auf der unteren Uetlibergbahn fördern.[3] Damit wandelte sich die Uetlibergbahn schrittweise von einer hauptsächlich touristisch genutzten Bergbahn zu einem wichtigen Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs im Südwesten Zürichs.
1973 fusionierte die Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg mit der Sihltalbahn zur heutigen Sihltal Zürich Uetliberg Bahn. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich und der Verlängerung der Strecke vom neuen unterirdischen Bahnhof Selnau zum Zürcher Hauptbahnhof im Jahr 1990 erhielt auch Schweighof eine direkte Verbindung zum wichtigsten Verkehrsknotenpunkt der Stadt.[2]
Im Sommer 2022 stellte die SZU die Stromversorgung der Uetlibergbahn von 1,2 Kilovolt Gleichstrom auf das im Schweizer Normalspurnetz übliche System mit 15 Kilovolt Wechselstrom und einer Frequenz von 16,7 Hertz um. Dazu wurden entlang der Strecke die Fahrleitungen, zahlreiche Masten, Fundamente und Anlagen zur Stromeinspeisung erneuert.[4] Seither kann die Linie mit Fahrzeugen betrieben werden, die mit dem Wechselstromsystem der Sihltalbahn und des übrigen Schweizer Eisenbahnnetzes kompatibel sind.
Anlage
Zürich Schweighof ist als einfache einspurige Haltestelle ausgeführt. Die Anlage besteht aus einem Durchfahrtsgleis und einem Seitenperron. Ein klassisches Aufnahmegebäude ist nicht vorhanden; den Reisenden steht ein Unterstand auf dem Perron zur Verfügung. Da es weder ein zweites Gleis noch Weichen gibt, können sich Züge in Schweighof nicht kreuzen.
Der Zugang erfolgt von der Schweighofstrasse und den angrenzenden Fusswegen. Der Bahnübergang am bergseitigen Ende der Haltestelle verbindet die beiden Seiten der Schweighofstrasse. Die Sicherungsanlagen des Übergangs sind mit dem Zugbetrieb der Uetlibergbahn abgestimmt.
Zur Grundausstattung gehören Einrichtungen für den regionalen Nahverkehr sowie Veloabstellmöglichkeiten. Umfangreiche Dienstleistungen, bediente Schalter oder Schliessfächer bestehen nicht.[5]
Verkehr
Bahnverkehr
Die Haltestelle wird von der Linie S10 der S-Bahn Zürich bedient. Die Linie verbindet den Zürcher Hauptbahnhof über Zürich Selnau, Zürich Binz, Zürich Friesenberg, Zürich Schweighof und Zürich Triemli mit Uitikon Waldegg, Ringlikon und dem Bahnhof Uetliberg.[6]
Ein Teil der S10-Züge verkehrt nur zwischen Zürich Hauptbahnhof und Zürich Triemli. Dadurch weist der Abschnitt über Schweighof in Richtung Stadt ein dichteres Angebot auf als der obere Streckenabschnitt zwischen Triemli und Uetliberg. Die Fahrzeit von Schweighof zum Hauptbahnhof beträgt nur wenige Minuten.
Die benachbarten Stationen sind:
- Richtung Zürich Hauptbahnhof: Zürich Friesenberg
- Richtung Uetliberg: Zürich Triemli
Busverkehr
In der Nähe des Bahnperrons befindet sich die Bushaltestelle Zürich, Schweighof der Verkehrsbetriebe Zürich. Sie wird im Fahrplanjahr 2026 von den Buslinien 73 und 89 bedient.[1] Die Linie 73 dient vor allem der lokalen Erschliessung des Friesenbergs. Die Linie 89 verbindet das Gebiet unter anderem mit Sihlcity, dem Bahnhof Altstetten und Unterengstringen.
Durch die Verknüpfung von Bahn und Bus besitzt Schweighof trotz seiner einfachen baulichen Gestaltung eine Funktion als kleiner Umsteigepunkt im öffentlichen Verkehrsnetz des Zürcher Südwestens.
Bedeutung
Der Bahnhof Zürich Schweighof dient vorwiegend dem lokalen Pendler- und Quartierverkehr. Er erschliesst ein dicht besiedeltes Wohngebiet am Friesenberg und bietet eine direkte Verbindung zum Zürcher Stadtzentrum. Gleichzeitig ermöglicht die S10 Fahrten in die Naherholungsgebiete am Uetliberg.
Seine Entstehung steht exemplarisch für die Entwicklung der Uetlibergbahn: Aus einer ursprünglich auf den touristischen Ausflugsverkehr ausgerichteten Bahn wurde durch neue Haltestellen, dichtere Fahrpläne und die direkte Einführung in den Hauptbahnhof eine städtische Vorortsbahn.
Siehe auch
- Liste der Bahnhöfe in Zürich
- Uetlibergbahn
- Sihltal Zürich Uetliberg Bahn
- S-Bahn Zürich
- Öffentlicher Verkehr im Kanton Zürich
Literatur
- Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.
- Peter Willen: Lokomotiven der Schweiz. Normalspur-Triebfahrzeuge. Orell Füssli, Zürich 1972.
- Schweers + Wall: Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Köln 2012, ISBN 978-3-89494-130-7.
Weblinks
- Offizielle Website der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn
- Bahnhof Zürich Schweighof bei den SBB
- Fahrplaninformationen des ZVV
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 Haltestellen- und Linienfahrpläne Zürich Schweighof, Zürcher Verkehrsverbund, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ 2,0 2,1 Die Geschichte der SZU, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Uetlibergbahn, Uetlibergverein, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Die SZU stellt die Stromversorgung der Uetlibergbahn S10 um, Medienmitteilung der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn vom 28. Januar 2022, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Bahnhof Zürich Schweighof, Schweizerische Bundesbahnen, abgerufen am 4. August 2026.
- ↑ Linienfahrplan S10 Zürich HB–Uetliberg, Zürcher Verkehrsverbund, abgerufen am 4. August 2026.
Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Medien zu Bahnhof Zürich Schweighof
