Änderungen an verlinkten Seiten
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3. August 2026
| N 19:59 | Schweizerische Nordostbahn UnterschiedVersionen +46'646 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Schweizerische Nordostbahn |- ! Abkürzung | NOB |- ! Vollständiger Name | Schweizerische Nordostbahn-Gesellschaft |- ! Unternehmensform | Aktiengesellschaft |- ! Branche | Eisenbahn- und Schiffsverkehr |- ! Gründung | 1. Juli 1853 |- ! Sitz | Zürich |- ! Hauptinitiator | Alfred Escher |- ! Spurweite | 1435 mm |- ! Streckennetz | 853 km einschli…») | ||||
| N 19:08 | Bahnhof Winterthur Grüze UnterschiedVersionen +24'944 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" |- ! colspan="2" | Bahnhof Winterthur Grüze |- | Ort | Winterthur |- | Quartier | Grüze |- | Stadtkreis | Oberwinterthur |- | Kanton | Zürich |- | Lage im Netz | Trennungsbahnhof |- | Bauform | Durchgangsbahnhof |- | Eröffnung | 14. Oktober 1855 |- | Bahnsteiggleise | 4 |- | Bahnsteige | 2 Mittelperrons |- | Spurweite | 1435 mm |- | Stromsystem | 15 kV, 16…») | ||||
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N 16:36 | Bahnhof Winterthur 2 Änderungen Versionen +17'683 [Nick Frei (2×)] | |||
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16:36 (Aktuell | Vorherige) +11 Nick Frei Diskussion Beiträge (→Einzelnachweise) | |||
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16:03 (Aktuell | Vorherige) +17'672 Nick Frei Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | Bahnhof Winterthur |- | '''Offizielle Bezeichnung''' | Winterthur |- | '''Örtliche Bezeichnung''' | Winterthur Hauptbahnhof |- | '''Bahnhofstyp''' | Knotenbahnhof |- | '''Bauform''' | Durchgangsbahnhof |- | '''Gemeinde''' | Winterthur |- | '''Kanton''' | Zürich |- | '''Eröffnung''' | 16. Mai 1855 |- | '''Betreiberin''' | Schweizerische Bundesbahnen |- |…») | |||
28. Juli 2026
| K 10:38 | Winterthur UnterschiedVersionen −10 Nick Frei Diskussion Beiträge | ||||
