Nick Frei: Die Seite wurde neu angelegt: «{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;" ! colspan="2" | S11 |- | '''System''' | S-Bahn Basel |- | '''Strecke''' | Basel SBB–Stein-Säckingen
morgens einzelne Züge ab Laufenburg |- | '''Verkehrsunternehmen''' | SBB |- | '''Spurweite''' | Normalspur (1435 mm) |- | '''Stromsystem''' | 15 kV…»

2026-08-10T18:27:57Z

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{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;"
! colspan="2" | S11
|-
| '''System'''
| [[S-Bahn Basel]]
|-
| '''Strecke'''
| [[Bahnhof Basel SBB|Basel SBB]]–[[Bahnhof Stein-Säckingen|Stein-Säckingen]]<br />morgens einzelne Züge ab [[Bahnhof Laufenburg AG|Laufenburg]]
|-
| '''Verkehrsunternehmen'''
| [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]]
|-
| '''Spurweite'''
| [[Normalspur]] (1435 mm)
|-
| '''Stromsystem'''
| 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom
|-
| '''Betriebsart'''
| Zusatzlinie in den Hauptverkehrszeiten
|-
| '''Einführung der Linienbezeichnung'''
| 14. Dezember 2025
|-
| '''Kantone'''
| [[Kanton Basel-Stadt|Basel-Stadt]], [[Kanton Basel-Landschaft|Basel-Landschaft]], [[Kanton Aargau|Aargau]]
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| '''Verkehrsverbünde'''
| [[Tarifverbund Nordwestschweiz|TNW]], [[Tarifverbund A-Welle|A-Welle]]
|}

Die '''S11''' ist eine Linie der [[S-Bahn Basel]]. Sie verkehrt seit dem Fahrplanwechsel vom '''14. Dezember 2025''' als eigenständig bezeichnete Zusatzlinie zwischen [[Bahnhof Basel SBB|Basel SBB]] und [[Bahnhof Stein-Säckingen|Stein-Säckingen]] im [[Fricktal]]. Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit beginnen einzelne Züge bereits in [[Laufenburg AG|Laufenburg]].<ref name="SBBFahrplan2026">Schweizerische Bundesbahnen: [https://news.sbb.ch/de/019d7b77-4226-7753-9d4b-d0003e9bf0e2/fahrplan-2026-groesster-angebotsausbau-in-der-nordwestschweiz-seit-20-jahren Fahrplan 2026: grösster Angebotsausbau in der Nordwestschweiz seit 20 Jahren], 21. Mai 2025, abgerufen am 10. August 2026.</ref>

Die S11 ist keine ganztägige Grundtaktlinie. Sie ergänzt während der Hauptverkehrszeiten insbesondere die [[S1 (S-Bahn Basel)|S1]] und schafft zusätzliche Kapazitäten zwischen Basel, dem unteren Fricktal und Stein-Säckingen. Die Linie wird von den [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)]] betrieben.

Die Bezeichnung S11 wurde mit dem Fahrplanjahr 2026 neu eingeführt. Die entsprechenden Züge bestanden teilweise bereits zuvor als nicht mit einer eigenen S-Bahn-Liniennummer bezeichnete Verstärkungszüge.<ref name="TNWFahrplanwechsel">Tarifverbund Nordwestschweiz: [https://www.tnw.ch/freizeit/aktuelles-2/fahrplanwechsel/sbb Änderungen SBB zum Fahrplanwechsel 2026], abgerufen am 10. August 2026.</ref>

== Linienverlauf ==

Der reguläre Kernabschnitt der S11 führt von Basel SBB über [[Muttenz]], [[Pratteln]], [[Kaiseraugst]], [[Rheinfelden AG|Rheinfelden]] und [[Möhlin]] nach Stein-Säckingen.

Die abendlichen S11-Verbindungen im Fahrplanjahr 2026 bedienen auf dem Kernabschnitt folgende Bahnhöfe:<ref name="Fahrplan700">[https://widgets.oev-info.ch/publikation/jahresfpl/700.pdf Fahrplanjahr 2026, Fahrplanfeld 700 Basel SBB–Frick–Brugg AG–Zürich HB / Basel SBB–Stein-Säckingen–Laufenburg], Stand 2. Oktober 2025, abgerufen am 10. August 2026.</ref>

{| class="wikitable"
! Bahnhof
! Kanton
! Bemerkung
|-
| [[Bahnhof Basel SBB|Basel SBB]]
| Basel-Stadt
| westlicher Endpunkt
|-
| [[Bahnhof Muttenz|Muttenz]]
| Basel-Landschaft
| Halt
|-
| [[Bahnhof Pratteln|Pratteln]]
| Basel-Landschaft
| Halt
|-
| [[Kaiseraugst]]
| Aargau
| Halt
|-
| [[Bahnhof Rheinfelden|Rheinfelden]]
| Aargau
| Halt
|-
| [[Bahnhof Möhlin|Möhlin]]
| Aargau
| Halt
|-
| [[Bahnhof Stein-Säckingen|Stein-Säckingen]]
| Aargau
| Endpunkt der meisten S11-Züge
|}

Die S11 besitzt damit ein gegenüber der S1 teilweise beschleunigtes Haltemuster. Die Stationen '''Pratteln Salina Raurica''' und '''Rheinfelden Augarten''' sowie auf den betreffenden Kursen auch '''Mumpf''' werden nicht von allen S11-Zügen bedient.<ref name="Fahrplan700" />

Bei einzelnen morgendlichen Verbindungen ab Laufenburg unterscheidet sich die Haltefolge vom abendlichen Grundmuster. Für die konkrete Reise ist deshalb der jeweils gültige Fahrplan massgebend.

== Basel SBB ==

Ausgangspunkt beziehungsweise Ziel der S11 ist der [[Bahnhof Basel SBB]], der wichtigste Bahnhof der Stadt Basel und einer der bedeutendsten Eisenbahnknoten der Schweiz.

Hier bestehen Anschlüsse an zahlreiche Linien des nationalen und internationalen Fernverkehrs sowie an weitere Linien der S-Bahn Basel.

Zu den wichtigen Anschlüssen gehören Verbindungen in Richtung:

* [[Zürich]];
* [[Bern]];
* [[Olten]];
* [[Luzern]];
* [[Delémont]];
* [[Frankreich]];
* [[Deutschland]].

Der Bahnhof ist ausserdem ein zentraler Knoten des städtischen Tram- und Busnetzes.

Die S11 verstärkt ab Basel insbesondere die Bahnverbindung in Richtung Pratteln und Fricktal.

== Basel–Pratteln ==

Von Basel SBB führt die S11 zunächst über Muttenz nach Pratteln.

Dieser Abschnitt gehört zu den am stärksten belasteten Eisenbahnstrecken der Nordwestschweiz. Neben S-Bahn-Zügen benutzen ihn Fernverkehrs- und Güterzüge.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 besteht zwischen Basel SBB und Liestal durch die Überlagerung von S3 und S33 ein Viertelstundentakt. Gleichzeitig tragen die S1 und die während der Hauptverkehrszeiten verkehrende S11 zu einem besonders dichten Bahnangebot auf dem Abschnitt Basel–Pratteln bei.<ref name="TNWFahrplanwechsel" />

Der Bahnhof Muttenz besitzt daneben grosse Bedeutung für den Güterverkehr. In seiner Umgebung befindet sich der [[Rangierbahnhof Basel-Muttenz]], einer der wichtigsten Güterverkehrsknoten der Schweiz.

== Pratteln ==

Der [[Bahnhof Pratteln]] ist ein bedeutender Trennungsbahnhof östlich von Basel.

Hier teilen sich die wichtigen Bahnachsen in Richtung Liestal und Olten sowie in Richtung Rheinfelden, Frick und Zürich.

Die S11 folgt ab Pratteln der östlichen Strecke in Richtung Kaiseraugst und Rheinfelden.

Pratteln wird im Regionalverkehr von mehreren S-Bahn-Linien bedient und besitzt dadurch eine wichtige Funktion für den Pendlerverkehr im östlichen Teil der Agglomeration Basel.

== Kaiseraugst ==

Nach Pratteln erreicht die S11 [[Kaiseraugst]] im Kanton Aargau.

Der Bahnhof liegt im dicht besiedelten und wirtschaftlich bedeutenden Gebiet zwischen Basel und Rheinfelden. Die Region ist durch zahlreiche Industrie-, Logistik- und Dienstleistungsbetriebe geprägt.

Zwischen Pratteln und Kaiseraugst liegt die Haltestelle Pratteln Salina Raurica. Sie wird von der S1 bedient, während die beschleunigten abendlichen S11-Züge des Fahrplanjahres 2026 dort durchfahren.<ref name="Fahrplan700" />

== Rheinfelden ==

Nächster wichtiger Halt ist der [[Bahnhof Rheinfelden|Bahnhof Rheinfelden]].

[[Rheinfelden AG|Rheinfelden]] ist ein regionales Zentrum des unteren Fricktals und besitzt sowohl für den Berufsverkehr als auch für den Freizeit- und Tourismusverkehr Bedeutung.

Neben S-Bahn-Zügen halten dort auch Regional- beziehungsweise Fernverkehrszüge.

Die S11 bedient den Hauptbahnhof Rheinfelden, während die östlich davon gelegene S-Bahn-Station [[Rheinfelden Augarten]] bei den beschleunigten abendlichen S11-Kursen ausgelassen wird.<ref name="Fahrplan700" />

Dadurch bietet die S11 zwischen Basel und Rheinfelden eine schnelle zusätzliche Verbindung während der Zeiten mit besonders hoher Nachfrage.

== Möhlin ==

Von Rheinfelden führt die Strecke weiter nach [[Möhlin]].

Der Bahnhof Möhlin besitzt eine wichtige Funktion für den westlichen Teil des Fricktals. Neben der Gemeinde selbst werden über Buslinien auch weitere Ortschaften im Möhlintal und angrenzende Arbeitsplatzgebiete erschlossen.

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde das Bahnangebot in Möhlin deutlich verbessert. Seither halten neben der S1 auch sämtliche Züge des IR36 Basel–Frick–Zürich in Möhlin. Durch die Überlagerung verschiedener Angebote entstand damit eine wesentlich dichtere Verbindung nach Basel.<ref name="AargauFahrplan2026">Kanton Aargau: [https://www.ag.ch/media/kanton-aargau/bvu/mobilitaet-und-verkehr/oeffentlicher-verkehr/fahrplanwechsel/fpl-wechsel-2026-aenderungen-aargau-20251126.pdf Fahrplanwechsel 2026 – Änderungen im Kanton Aargau], 26. November 2025, abgerufen am 10. August 2026.</ref>

Während der Hauptverkehrszeit ergänzt die S11 dieses Angebot mit zusätzlichen Kapazitäten.

== Stein-Säckingen ==

Der [[Bahnhof Stein-Säckingen]] ist der reguläre östliche Endpunkt der S11.

Der Bahnhof liegt in der Gemeinde [[Stein AG]] unmittelbar gegenüber der deutschen Stadt [[Bad Säckingen]] auf der anderen Seite des Rheins.

Stein-Säckingen ist ein bedeutender regionaler Umsteigepunkt. Hier bestehen Anschlüsse an Buslinien in Richtung:

* [[Frick]];
* Eiken;
* Sisseln;
* Münchwilen AG;
* Kaisten;
* [[Laufenburg AG|Laufenburg]].

Die Region Stein–Sisseln gehört mit dem Industriegebiet '''Sisslerfeld''' zu den bedeutenden Arbeitsplatzgebieten des Fricktals.

Mit dem Fahrplanjahr 2026 wurde auch das Fernverkehrsangebot in Stein-Säckingen ausgebaut. Sämtliche Züge des IR36 Basel–Frick–Zürich HB halten seither zusätzlich in Stein-Säckingen und Möhlin.<ref name="AargauFahrplan2026" />

Die Kombination aus S1, S11 und IR36 bietet insbesondere während der Hauptverkehrszeiten ein dichtes Angebot zwischen Stein-Säckingen und Basel.

== Verlängerung nach Laufenburg ==

Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit beginnen einzelne S11-Züge bereits im [[Bahnhof Laufenburg AG|Bahnhof Laufenburg]].<ref name="SBBFahrplan2026" />

Damit erhalten Pendlerinnen und Pendler aus dem oberen Fricktal zusätzliche direkte Verbindungen nach Basel.

Die Strecke von Laufenburg nach Stein-Säckingen verläuft entlang des Rheins. Zwischen beiden Bahnhöfen liegt [[Mumpf]], wobei das konkrete Haltemuster der beschleunigten Zusatzverbindungen vom jeweiligen Kurs abhängt.<ref name="Fahrplan700" />

Die Verlängerung nach Laufenburg erfolgt vor allem in Lastrichtung am Morgen. Der überwiegende Teil der S11 hat Stein-Säckingen als Endpunkt.

== Betrieb ==

Die S11 unterscheidet sich von der S1 dadurch, dass sie nicht während des gesamten Tages in einem festen Grundtakt verkehrt.

Ihre Hauptaufgabe besteht darin, in den '''Hauptverkehrszeiten''' zusätzliche Kapazitäten zur Verfügung zu stellen.

Im Fahrplanjahr 2026 verkehren am Nachmittag und frühen Abend mehrere S11-Züge ab Basel SBB nach Stein-Säckingen. Der offizielle Jahresfahrplan weist beispielsweise Abfahrten ab Basel SBB um 16:26, 16:55, 17:26 und 17:55 Uhr aus.<ref name="Fahrplan700" />

Die Fahrzeit der beschleunigten Züge zwischen Basel SBB und Stein-Säckingen beträgt ungefähr 28 bis 30 Minuten.

Am Morgen besteht das Angebot in der Gegenrichtung, teilweise mit Ausgangspunkt Laufenburg.<ref name="SBBFahrplan2026" />

Das genaue Angebot ist auf Werktage und die ausgeprägten Pendlerströme ausgerichtet.

== Verhältnis zur S1 ==

Die wichtigste Grundlinie auf dem gleichen Korridor ist die [[S1 (S-Bahn Basel)|S1]].

Sie verbindet Basel SBB mit Stein-Säckingen und wird von dort je nach Zuglauf weiter nach [[Frick]] beziehungsweise [[Laufenburg AG|Laufenburg]] geführt.

Während die S1 grundsätzlich im Halbstundentakt zwischen Basel und Stein-Säckingen verkehrt, dient die S11 als zusätzliche Verstärkung während der Verkehrsspitzen.

Die S1 hält an mehr Stationen als die beschleunigten S11-Verbindungen. Dazu gehören insbesondere:

* Pratteln Salina Raurica;
* Rheinfelden Augarten;
* bei den weiterführenden Zügen Mumpf.

Die S11 ermöglicht dadurch für Reisende von und zu den stärker frequentierten Bahnhöfen teilweise kürzere Reisezeiten und gleichzeitig zusätzliche Sitzplatzkapazität.

== Einführung der Linienbezeichnung ==

Die S11 gehört zu den jüngsten Linienbezeichnungen der S-Bahn Basel.

Vor dem Fahrplanwechsel 2025/2026 gab es bereits zusätzliche S-Bahn-Züge auf dem Korridor zwischen Basel und dem Fricktal. Sie wurden jedoch nicht als eigenständige S11 im Liniennetz dargestellt.

Mit dem Fahrplanwechsel am '''14. Dezember 2025''' erhielten mehrere bisherige Hauptverkehrszeit-Verbindungen eigene Liniennummern.<ref name="TNWFahrplanwechsel" />

Neu eingeführt wurden dabei die Bezeichnungen:

* '''S11''' für die Zusatzverbindungen Basel SBB–Stein-Säckingen;
* '''S31''' für zusätzliche Züge Basel SBB–Laufen;
* '''S32''' für beschleunigte morgendliche Züge Sissach–Basel SBB.

Die Einführung der Nummern sollte die Zusatzangebote für Fahrgäste klarer erkennbar und im Liniennetz besser darstellbar machen.

== Fahrplanwechsel 2026 ==

Der Fahrplanwechsel vom Dezember 2025 war für den öffentlichen Verkehr in der Nordwestschweiz von besonderer Bedeutung.

Die SBB bezeichneten ihn als den grössten Angebotsausbau in der Region seit rund 20 Jahren.<ref name="SBBFahrplan2026" />

Neben der Einführung der Linienbezeichnung S11 gehörten unter anderem folgende Änderungen dazu:

* ein Viertelstundentakt der S-Bahn zwischen Basel SBB und Liestal durch S3 und S33;
* neue Linienbezeichnungen für mehrere Hauptverkehrszeit-Züge;
* zusätzliche Fernverkehrshalte in Möhlin und Stein-Säckingen;
* ein dichteres Fernverkehrsangebot zwischen Basel und Biel/Bienne;
* verschiedene Anpassungen der Abfahrts- und Ankunftszeiten.

Die S11 ist somit Teil eines umfassenderen Ausbaus des Bahnangebots in der Region Basel und im Fricktal.

== Bedeutung für das Fricktal ==

Das [[Fricktal]] ist stark auf den Wirtschaftsraum Basel ausgerichtet. Zahlreiche Einwohnerinnen und Einwohner pendeln täglich aus Gemeinden wie Rheinfelden, Möhlin, Stein und Laufenburg nach Basel und in die umliegenden Arbeitsplatzgebiete.

Die Bahnstrecke Basel–Stein-Säckingen gehört deshalb zu den wichtigsten Pendlerachsen im Nordwesten des Kantons Aargau.

Die S11 erfüllt vor allem drei Aufgaben:

* zusätzliche Kapazität in den Spitzenzeiten;
* schnellere Verbindungen für grössere Stationen;
* Entlastung der regulären S1-Züge.

Besonders relevant ist die Linie für den Berufsverkehr zwischen Basel und den Arbeitsplatz- und Wohngebieten des unteren und mittleren Fricktals.

== Sisslerfeld ==

Eine besondere Bedeutung besitzt der Bahnhof Stein-Säckingen für das '''Sisslerfeld'''.

Das Industrie- und Arbeitsplatzgebiet liegt zwischen Stein, Münchwilen, Eiken und Sisseln und gehört zu den grössten zusammenhängenden Entwicklungsgebieten für Arbeitsplätze im Kanton Aargau.

Die regionalen Buslinien werden zunehmend auf die Bahnanschlüsse in Stein-Säckingen und Frick abgestimmt.

Mit dem Fahrplan 2026 wurden die Anschlüsse verschiedener Buslinien im Raum Stein-Säckingen–Sisslerfeld gezielt an die veränderten Zugangebote angepasst.<ref name="AargauFahrplan2026" />

Dadurch können auch Beschäftigte ausserhalb der unmittelbar an der Bahnstrecke gelegenen Gemeinden von den zusätzlichen Bahnverbindungen profitieren.

== Bözbergstrecke ==

Die S11 verkehrt auf einem Teil der historischen [[Bözbergstrecke]], die Basel über das Fricktal, [[Brugg AG]] und Baden mit Zürich verbindet.

Die Strecke besitzt eine grosse Bedeutung für drei unterschiedliche Verkehrsarten:

* Regionalverkehr;
* Fernverkehr;
* Güterverkehr.

Neben den S-Bahn-Zügen verkehren auf der Achse unter anderem InterRegio-Züge zwischen Basel und Zürich sowie zahlreiche Güterzüge.

Der Güterverkehr nutzt die Strecke als wichtigen Zugang zum schweizerischen Mittelland und zur Gotthardachse.

Diese starke Mehrfachnutzung der Bahnstrecke beeinflusst die Möglichkeiten für zusätzliche S-Bahn-Verbindungen. Die S11 nutzt vorhandene Fahrplantrassen gezielt während der Zeiten mit besonders hoher Nachfrage.

== Tarif ==

Zwischen Basel und einem Teil des Fricktals gilt der [[Tarifverbund Nordwestschweiz|Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW)]].

Weiter östlich liegt die Strecke im Gebiet des [[Tarifverbund A-Welle|Tarifverbunds A-Welle]]. Für Fahrten über Verbundgrenzen bestehen verbundübergreifende beziehungsweise nationale Fahrausweise.

Da die S11 dieselben Bahnhöfe wie andere Regional- und S-Bahn-Züge bedient, gelten für ihre Benutzung grundsätzlich die normalen Fahrausweise des öffentlichen Verkehrs. Ein besonderer Zuschlag für die beschleunigten Verbindungen wird nicht erhoben.

== S-Bahn Basel ==

Die [[S-Bahn Basel]] ist ein trinationales Bahnnetz in der Agglomeration Basel und den angrenzenden Regionen der Schweiz, Deutschlands und Frankreichs.

Das Netz wird unter der Marke '''trireno''' grenzüberschreitend weiterentwickelt.

Die S11 selbst verkehrt vollständig auf schweizerischem Gebiet. Sie verbindet drei Kantone:

* Basel-Stadt;
* Basel-Landschaft;
* Aargau.

Damit übernimmt sie trotz ihrer vergleichsweise kurzen Betriebszeiten eine interkantonale Funktion innerhalb der trinationalen S-Bahn-Region.

== Abgrenzung zur S11 der S-Bahn Zürich ==

Die S11 der S-Bahn Basel darf nicht mit der gleichnamigen [[S11 (S-Bahn Zürich)|S11 der S-Bahn Zürich]] verwechselt werden.

Beide Linien werden von den SBB betrieben, gehören jedoch zu unterschiedlichen S-Bahn-Systemen und verkehren auf verschiedenen Strecken.

Die Basler S11 fährt im Fahrplanjahr 2026 zwischen Basel SBB und Stein-Säckingen beziehungsweise morgens teilweise ab Laufenburg.

Die Zürcher S11 ist dagegen eine Durchmesserlinie des Zürcher S-Bahn-Netzes und verbindet den Raum Aargau über Zürich mit Winterthur und weiteren Zielen in der Ostschweiz.

Die doppelte Verwendung von S-Bahn-Liniennummern ist in der Schweiz möglich, weil die Nummerierung grundsätzlich innerhalb der jeweiligen regionalen S-Bahn-Systeme erfolgt.

== Zukunft ==

Der Bahnverkehr zwischen Basel und dem Fricktal soll auch langfristig weiterentwickelt werden.

Ein wichtiges Ziel der regionalen Verkehrsplanung ist ein noch dichteres und systematischeres S-Bahn-Angebot. Voraussetzung dafür sind zusätzliche Kapazitäten im Bahnknoten Basel und auf den Zulaufstrecken.

Eine zentrale Rolle in den langfristigen Planungen spielt das Projekt [[Herzstück Basel]]. Dabei handelt es sich um eine geplante unterirdische Verbindung durch das Basler Stadtzentrum, die bestehende Bahnstrecken miteinander verknüpfen und neue Durchmesserlinien ermöglichen soll.

Die genaue zukünftige Linienführung und Bezeichnung einzelner S-Bahn-Linien hängt von der Umsetzung der Infrastrukturprojekte und den späteren Angebotskonzepten ab. Die heutige S11 ist daher Teil eines S-Bahn-Systems, das sich in den kommenden Jahrzehnten weiter verändern kann.

== Siehe auch ==

* [[S-Bahn Basel]]
* [[S1 (S-Bahn Basel)]]
* [[S31 (S-Bahn Basel)]]
* [[S32 (S-Bahn Basel)]]
* [[Bahnhof Basel SBB]]
* [[Bahnhof Muttenz]]
* [[Bahnhof Pratteln]]
* [[Bahnhof Rheinfelden]]
* [[Bahnhof Möhlin]]
* [[Bahnhof Stein-Säckingen]]
* [[Bahnhof Laufenburg AG]]
* [[Bözbergstrecke]]
* [[Tarifverbund Nordwestschweiz]]
* [[Tarifverbund A-Welle]]
* [[Schweizerische Bundesbahnen]]

== Weblinks ==

* [https://www.trireno.org/ trireno – Trinationale S-Bahn Basel]
* [https://www.sbb.ch/ Schweizerische Bundesbahnen]
* [https://www.tnw.ch/ Tarifverbund Nordwestschweiz]
* [https://widgets.oev-info.ch/publikation/jahresfpl/700.pdf Offizieller Jahresfahrplan 2026, Fahrplanfeld 700]

== Einzelnachweise ==

<references />

[[Kategorie:S-Bahn Basel]]
[[Kategorie:S-Bahn-Linie in der Schweiz]]
[[Kategorie:Schienenverkehr im Kanton Basel-Stadt]]
[[Kategorie:Schienenverkehr im Kanton Basel-Landschaft]]
[[Kategorie:Schienenverkehr im Kanton Aargau]]
[[Kategorie:Schweizerische Bundesbahnen]]

S11 (S-Bahn Basel) - Versionsgeschichte