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2026-08-04T13:03:27Z

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{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;"
|+ Bahnhof Zweidlen
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| colspan="2" style="text-align:center;" | [[Datei:Zweidlen - Bahnhof 2011-09-15 12-47-24.JPG|300px|Bahnhof Zweidlen]]
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! Stationsname
| Zweidlen
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! Gemeinde
| [[Glattfelden]]
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! Kanton
| [[Kanton Zürich|Zürich]]
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! Bezirk
| [[Bezirk Bülach|Bülach]]
|-
! Bauform
| Durchgangsbahnhof
|-
! Bahnsteiggleise
| 2
|-
! Abkürzung
| ZWD
|-
! IBNR
| 8503405
|-
! Höhe
| 369 m ü. M.
|-
! Eröffnung
| 1. August 1876
|-
! Eigentümer
| [[Schweizerische Bundesbahnen]]
|-
! Strecke
| [[Bahnstrecke Winterthur–Koblenz]]
|-
! Linie
| [[S-Bahn Zürich|S36]]
|-
! Koordinaten
| {{Coordinate|NS=47.57054|EW=8.46786|type=railwaystation|region=CH-ZH}}
|}
Der '''Bahnhof Zweidlen''' ist ein Bahnhof in der politischen Gemeinde [[Glattfelden]] im [[Bezirk Bülach]] des [[Kanton Zürich|Kantons Zürich]]. Er liegt an der [[Bahnstrecke Winterthur–Koblenz]] zwischen den Bahnhöfen [[Bahnhof Eglisau|Eglisau]] und [[Bahnhof Kaiserstuhl AG|Kaiserstuhl AG]]. Im Personenverkehr wird Zweidlen durch die Linie S36 der [[S-Bahn Zürich]] bedient.

Der Bahnhof befindet sich nicht unmittelbar beim historischen Dorfkern von [[Zweidlen]], sondern rund einen Kilometer nördlich davon in der Ebene beim Siedlungsgebiet Rheinsfelden beziehungsweise Zweidlen-Station. Neben seiner Bedeutung für den regionalen Personenverkehr spielt er als Betriebs- und Güterbahnhof für den Kiestransport aus dem Raum [[Weiach]] eine besondere Rolle.

== Lage und Bezeichnung ==

Der Bahnhof liegt im nordwestlichen Teil des Gemeindegebiets von Glattfelden, südlich des [[Rhein]]s und westlich der Einmündung der [[Glatt (Rhein)|Glatt]] in den Rhein. Das unmittelbar beim Bahnhof entstandene Siedlungsgebiet wird im örtlichen Sprachgebrauch als Zweidlen-Station oder Rheinsfelden bezeichnet. Das eigentliche Dorf Zweidlen befindet sich südlich der Bahnlinie in einem kleinen Seitental.

Die offizielle Bezeichnung der Eisenbahnstation lautet lediglich ''Zweidlen''. Die unmittelbar daneben gelegene Bushaltestelle trägt hingegen den Namen ''Zweidlen, Bahnhof''. Der Bahnhof liegt auf 369 Metern über Meer und besitzt den betrieblichen Stationscode ZWD sowie die internationale Betriebsstellennummer 8503405.<ref name="Stationsdaten">{{Internetquelle |url=https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Zweidlen_railway_station?uselang=de |titel=Category: Zweidlen railway station |werk=Wikimedia Commons |abruf=2026-08-04}}</ref>

== Geschichte ==

Der Bahnhof wurde am 1. August 1876 zusammen mit der Bahnstrecke von Winterthur über Bülach und Eglisau nach Koblenz eröffnet. Bauherrin und ursprüngliche Betreiberin war die [[Schweizerische Nordostbahn]] (NOB). Die Strecke entstand unter anderem als strategische Verbindung zwischen dem Raum Winterthur, dem Zürcher Unterland und dem Hochrhein.<ref name="Streckengeschichte">{{Internetquelle |url=https://www.schienenverkehr-schweiz.ch/Strecken/Bahnstrecke_Winterthur_-_Waldshut |titel=Bahnstrecke Winterthur–Waldshut |werk=Schienenverkehr Schweiz |abruf=2026-08-04}}</ref>

Wie mehrere kleinere Stationen der Strecke erhielt Zweidlen ein standardisiertes Stationsgebäude der Nordostbahn. Das kompakte, überwiegend aus Holz errichtete Gebäude vereinte ursprünglich Diensträume, Güterschuppen und eine Wohnung für das Bahnpersonal. Das historische Stationsgebäude ist erhalten geblieben und prägt das Erscheinungsbild des Bahnhofs bis heute.

Nach der Verstaatlichung der Nordostbahn gelangte die Strecke 1902 zu den neu gegründeten [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB). Die Elektrifizierung des Abschnitts Eglisau–Koblenz erfolgte 1945 mit dem schweizerischen Bahnstromsystem von 15 Kilovolt und 16,7 Hertz.

Mit dem Ausbau der Kiesgewinnung in der Nachbargemeinde Weiach nahm die Bedeutung des Bahnhofs für den Güterverkehr ab den 1960er-Jahren deutlich zu. Zweidlen wurde zu einem wichtigen Ausgangspunkt für Güterzüge mit Kies, Schotter und Aushubmaterial. Für die Abwicklung des Güterverkehrs entstanden zusätzliche Rangier-, Abstell- und Verladegleise.

== Einstellung und Wiederaufnahme des Personenverkehrs ==

Mit dem Fahrplanwechsel von 1995 stellten die SBB den Personenverkehr in Zweidlen ein. Hintergrund war eine Neuordnung des Regionalverkehrs zwischen Eglisau und Zurzach. Um den Umlauf mit weniger Fahrzeugen betreiben und die Anschlüsse in Eglisau und Zurzach einhalten zu können, sollte die Zahl der Zwischenhalte reduziert werden. Wegen der damals vergleichsweise geringen Fahrgastzahlen fiel die Wahl auf Zweidlen. Als Ersatz wurde die bestehende Busverbindung von Glattfelden bis zum Bahnhof Zweidlen verlängert.<ref name="Parlament">{{Internetquelle |url=https://ws-old.parlament.ch/affairs/19973317 |titel=Personenverkehr auf der Station Zweidlen |werk=Schweizer Parlament |abruf=2026-08-04}}</ref>

Die Schliessung stiess in Glattfelden und Zweidlen auf erheblichen Widerstand. Einwohnerinnen und Einwohner sowie die Gemeindebehörden forderten die Wiedereinführung der Zugshalte. Bei einer öffentlichen Protestaktion wurde die geschlossene Station symbolisch als «toter Bahnhof» dargestellt. 1997 verlangte ein parlamentarischer Vorstoss vom Bundesrat, sich für die Wiederaufnahme des Personenverkehrs einzusetzen.

Der Bundesrat verwies darauf, dass die Bestellung des regionalen Personenverkehrs in erster Linie Sache der beteiligten Kantone sei. Eine Wiedereröffnung sei grundsätzlich möglich, verursache jedoch zusätzliche Betriebskosten. Nach weiteren politischen Bemühungen und einer Anpassung des Betriebskonzepts wurde der Personenverkehr im Jahr 2000 wieder aufgenommen. Zweidlen gehört seither erneut zum Netz der Zürcher S-Bahn.

== Anlagen ==

Der Bahnhof ist als Durchgangsbahnhof angelegt. Für den Personenverkehr stehen zwei Gleise zur Verfügung. Die Perronanlagen sind vergleichsweise einfach ausgeführt und entsprechen dem ländlichen Charakter der Station. Neben den Personengleisen bestehen weitere Gleise für Rangierbewegungen, die Zugbildung und den Güterverkehr.

Das Stationsgebäude steht südlich der Gleisanlagen an der Bahnhofstrasse. Die Station besitzt keine bediente Verkaufsstelle und wird von der Gemeinde Glattfelden als unbesetzter Bahnhof geführt.<ref name="Gemeinde">{{Internetquelle |url=https://www.glattfelden.ch/politik-verwaltung/verwaltung/dienstleistungen-a-z.html/462/service/416 |titel=Station Glattfelden und Zweidlen |werk=Gemeinde Glattfelden |abruf=2026-08-04}}</ref>

Nach Angaben der SBB befinden sich beim Bahnhof zehn gedeckte Veloabstellplätze und eine P+Rail-Anlage mit 18 Parkplätzen.<ref name="SBB">{{Internetquelle |url=https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/bahnhoefe/bahnhof-finden/bahnhof.3405.zweidlen.html |titel=Bahnhof Zweidlen |werk=Schweizerische Bundesbahnen |abruf=2026-08-04}}</ref> Die Gemeinde erhebt für das öffentliche Parkieren beim Bahnhof Gebühren, die an einer Parkuhr oder über ein digitales Bezahlsystem entrichtet werden können.

== Personenverkehr ==

Im Fahrplanjahr 2026 wird der Bahnhof Zweidlen durch die Linie S36 der Zürcher S-Bahn bedient. Die Züge verkehren grundsätzlich im Stundentakt auf der Verbindung:

* '''S36:''' [[Bahnhof Bülach|Bülach]] – [[Bahnhof Eglisau|Eglisau]] – Zweidlen – [[Bahnhof Kaiserstuhl AG|Kaiserstuhl AG]] – [[Bad Zurzach]] – [[Bahnhof Koblenz|Koblenz]] – [[Bahnhof Waldshut|Waldshut]]

Damit bestehen direkte Bahnverbindungen in Richtung Bülach und Zürcher Unterland sowie in Richtung Zurzibiet und Deutschland. In Bülach und Eglisau bestehen Anschlüsse an weitere Linien des Zürcher Verkehrsverbunds.<ref name="ZVV">{{Internetquelle |url=https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_hst3.php?hstName=Zweidlen%2C+Bahnhof%26hstNr=3012%26lang=de |titel=Haltestellen- und Linienfahrpläne Zweidlen |werk=Zürcher Verkehrsverbund |abruf=2026-08-04}}</ref>

Der Bahnhof wird ausserdem von der Postautolinie 540 erschlossen:

* '''540:''' Zweidlen, Bahnhof – Zweidlen, Zweidlergraben – Glattfelden, Schwimmbad – Glattfelden, Post – Glattfelden, Bahnhof

Die Buslinie verbindet den Bahnhof Zweidlen mit dem Dorfzentrum von Glattfelden und dem ausserhalb des Dorfes gelegenen Bahnhof Glattfelden. Dort besteht Anschluss an die S9 in Richtung Zürich, Uster und Schaffhausen.<ref name="Bus540">{{Internetquelle |url=https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_linie3.php?lang=de%26sel_gk=60067%26sel_linie=%7C61540%7C540 |titel=Linie 540 Zweidlen–Glattfelden |werk=Zürcher Verkehrsverbund |abruf=2026-08-04}}</ref>

== Güterverkehr ==

Für den Bahnhof Zweidlen ist der Güterverkehr von überdurchschnittlicher Bedeutung. Über die Station wird insbesondere Kies aus den grossen Abbaugebieten der Weiacher Kies AG abtransportiert. Die Güterwagen werden über Anschluss- und Verladegleise im Bereich von Zweidlen bereitgestellt und anschliessend zu Baustellen, Umschlaganlagen und Verarbeitungsbetrieben in verschiedenen Teilen der Schweiz befördert.<ref name="SwissRailwayStations">{{Internetquelle |url=https://www.swissrailwaystations.ch/station/zweidlen/ |titel=Zweidlen |werk=Swiss Railway Stations |abruf=2026-08-04}}</ref>

Der Bahnhof besitzt deshalb trotz des geringen Personenaufkommens umfangreichere Gleisanlagen als viele vergleichbare ländliche Haltestellen. Rangierbewegungen und Güterzüge gehören regelmässig zum betrieblichen Erscheinungsbild. Die Anlagen ermöglichen zudem Zugskreuzungen auf dem überwiegend einspurigen Abschnitt zwischen Eglisau und Koblenz.

== Bedeutung ==

Der Bahnhof erschliesst vor allem die Siedlungen Zweidlen-Station, Rheinsfelden und Schlossacher. Für das historische Dorf Zweidlen liegt er dagegen etwas abseits. Durch die Kombination von Bahn und Bus dient er zugleich als Umsteigepunkt innerhalb der Gemeinde Glattfelden.

Die Geschichte der Station gilt als Beispiel für die Diskussion um die Erhaltung schwach frequentierter Bahnstationen im ländlichen Raum. Die Wiederaufnahme des Personenverkehrs nach der Schliessung von 1995 wurde wesentlich durch das Engagement der lokalen Bevölkerung und der Gemeindebehörden beeinflusst.

Neben seiner Verkehrsfunktion ist der Bahnhof ein möglicher Ausgangspunkt für Wanderungen und Velotouren entlang des Rheins, zur Glattmündung, zum Kraftwerk Eglisau-Glattfelden sowie auf dem Gottfried-Keller-Dichterweg.

== Literatur ==

* Lesegesellschaft Bülach: ''Der direkte Weg von Zürich nach Konstantinopel führt durch den Dettenberg. 100 Jahre Eisenbahn Winterthur–Koblenz 1876–1976.'' Bülach 1977.
* Hans G. Wägli: ''Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+''. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.

== Weblinks ==

* [https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/bahnhoefe/bahnhof-finden/bahnhof.3405.zweidlen.html Bahnhof Zweidlen auf der Website der SBB]
* [https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_hst3.php?hstName=Zweidlen%2C+Bahnhof Fahrpläne für Zweidlen beim Zürcher Verkehrsverbund]

== Einzelnachweise ==

<references />

{{Commonscat|Zweidlen railway station|Bahnhof Zweidlen}}
[[Kategorie:Bahnhof im Kanton Zürich|Zweidlen]]
[[Kategorie:S-Bahn Zürich]]
[[Kategorie:Glattfelden]]
[[Kategorie:Bauwerk im Bezirk Bülach]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]]
[[Kategorie:Schweizerische Bundesbahnen]]

Bahnhof Zweidlen - Versionsgeschichte