Nick Frei: Die Seite wurde neu angelegt: «'''Bahnhof Ziegelbrücke''' ist ein bedeutender Eisenbahnknoten im Linthgebiet in der Ostschweiz. Der Bahnhof liegt in der Ortschaft Ziegelbrücke auf dem Gemeindegebiet von Schänis im Kanton St. Gallen, unmittelbar an der Grenze zum Kanton Glarus. Obwohl er politisch zu Schänis gehört, besitzt er für den benachbarten Kanton Glarus eine besonders grosse Bedeutung: Er bildet den wichtigsten Anschlussknoten des Glarnerlands an das nati…»

2026-08-09T13:43:40Z

Die Seite wurde neu angelegt: «'''Bahnhof Ziegelbrücke''' ist ein bedeutender Eisenbahnknoten im Linthgebiet in der Ostschweiz. Der Bahnhof liegt in der Ortschaft Ziegelbrücke auf dem Gemeindegebiet von Schänis im Kanton St. Gallen, unmittelbar an der Grenze zum Kanton Glarus. Obwohl er politisch zu Schänis gehört, besitzt er für den benachbarten Kanton Glarus eine besonders grosse Bedeutung: Er bildet den wichtigsten Anschlussknoten des Glarnerlands an das nati…»

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'''Bahnhof Ziegelbrücke''' ist ein bedeutender Eisenbahnknoten im [[Linthgebiet]] in der Ostschweiz. Der Bahnhof liegt in der Ortschaft [[Ziegelbrücke]] auf dem Gemeindegebiet von [[Schänis]] im [[Kanton St. Gallen]], unmittelbar an der Grenze zum [[Kanton Glarus]]. Obwohl er politisch zu Schänis gehört, besitzt er für den benachbarten Kanton Glarus eine besonders grosse Bedeutung: Er bildet den wichtigsten Anschlussknoten des Glarnerlands an das nationale Eisenbahnnetz.<ref name="SchaenisBahn">Gemeinde Schänis: [https://www.schaenis.ch/bahn Bahn], abgerufen am 9. August 2026.</ref><ref name="GVKGlarusNord">Gemeinde Glarus Nord: ''Gesamtverkehrskonzept – Teil A'', September 2023.</ref>

Der Bahnhof verbindet die Hauptachse [[Zürich]]–[[Sargans]]–[[Chur]] mit den Strecken nach [[Rapperswil SG|Rapperswil]] und ins Glarnerland nach [[Glarus]] und [[Linthal]]. Neben dem Regionalverkehr halten auch Züge des Fernverkehrs in Ziegelbrücke.

{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:315px; margin:0 0 1em 1em;"
! colspan="2" | Bahnhof Ziegelbrücke
|-
| '''Ort'''
| [[Ziegelbrücke]]
|-
| '''Gemeinde'''
| [[Schänis]]
|-
| '''Kanton'''
| [[Kanton St. Gallen|St. Gallen]]
|-
| '''Eröffnung'''
| 15. Februar 1859
|-
| '''Bahngesellschaft bei Eröffnung'''
| [[Vereinigte Schweizerbahnen]]
|-
| '''Heutige Eigentümerin'''
| [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]]
|-
| '''Bahnhofart'''
| Kreuzungs- und Knotenbahnhof
|-
| '''Abkürzung'''
| ZB
|-
| '''IBNR'''
| 8503225
|-
| '''Höhe'''
| ca. 425 m ü. M.
|}

== Lage ==

Der Bahnhof befindet sich östlich des [[Linthkanal]]s im nördlichen Teil der Ortschaft Ziegelbrücke. Das eigentliche Bahnhofareal liegt auf dem Gebiet der politischen Gemeinde Schänis im Kanton St. Gallen.<ref name="SchaenisBahn" /> Nur wenige hundert Meter südlich beginnt das Gebiet der Gemeinde [[Glarus Nord]].

Diese Lage unmittelbar an einer Kantonsgrenze erklärt die überregionale Bedeutung des Bahnhofs. Ziegelbrücke dient gleichzeitig dem Linthgebiet, dem Glarnerland, dem Gebiet am [[Walensee]] und Teilen der [[March (Schwyz)|March]] als Umsteigepunkt.

Die Gemeinde Glarus Nord bezeichnet den Bahnhof als wichtigsten Anschlussknoten der Gemeinde und des gesamten Kantons Glarus an das nationale Netz des öffentlichen Verkehrs.<ref name="GVKGlarusNord" />

== Geschichte ==

=== Eröffnung durch die Vereinigten Schweizerbahnen ===

Der Bahnhof Ziegelbrücke wurde am '''15. Februar 1859''' eröffnet. Er entstand im Zusammenhang mit dem Ausbau des Netzes der [[Vereinigte Schweizerbahnen|Vereinigten Schweizerbahnen]] (VSB). Gleichzeitig wurde die Verbindung von [[Rapperswil SG|Rapperswil]] über [[Uznach]] und Ziegelbrücke in Richtung Weesen, Näfels und Glarus in Betrieb genommen.<ref name="ZuerichseebahnGeschichte">Verein 150 Jahre Linksufrige Zürichseebahn: [https://www.zuerichseebahn150.ch/geschichte/zeittafel.html Zeittafel zur Geschichte der Zürichseebahn], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

Ziegelbrücke war zunächst im Wesentlichen ein Durchgangsbahnhof. Die damalige Strecke stellte eine wichtige Verbindung zwischen dem Raum Zürich, Rapperswil und dem Glarnerland her.

Ebenfalls 1859 entstand schrittweise die Verbindung in Richtung Walensee und Sargans. Dadurch wurde Ziegelbrücke bereits in der frühen Phase des Schweizer Eisenbahnbaus zu einem wichtigen Punkt im regionalen Streckennetz.

=== Linksufrige Zürichseebahn ===

Eine entscheidende Aufwertung erfuhr der Bahnhof mit der Eröffnung der [[Linksufrige Zürichseebahn|linksufrigen Zürichseebahn]]. Die [[Schweizerische Nordostbahn]] (NOB) nahm 1875 die direkte Verbindung von Zürich entlang des linken Zürichseeufers über [[Thalwil]], [[Wädenswil]] und [[Pfäffikon SZ]] nach Ziegelbrücke in Betrieb.

Damit änderte sich die Funktion des Bahnhofs grundlegend. Aus dem ursprünglichen Durchgangsbahnhof wurde ein Eisenbahnknoten, an dem sich die Verkehrsströme aus Richtung Zürich, Rapperswil, Glarus und Walensee trafen.

Die neue Strecke über das linke Zürichseeufer entwickelte sich zur wichtigsten Verbindung zwischen Zürich und der Ostschweiz in Richtung Sargans und Chur. Die ältere Verbindung über Rapperswil verlor dadurch einen Teil ihrer Bedeutung für den Fernverkehr, blieb jedoch für den Regionalverkehr im Linthgebiet wichtig.

=== Übergang an die SBB ===

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden die grossen privaten Eisenbahngesellschaften verstaatlicht. Mit der Verstaatlichung der Vereinigten Schweizerbahnen und der Schweizerischen Nordostbahn gingen auch die für Ziegelbrücke wichtigen Strecken in das Netz der neu entstandenen [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)]] über.

Seit 1902 gehört der Bahnhof zum SBB-Netz.

In den folgenden Jahrzehnten wurden die Anlagen mehrfach erweitert und modernisiert. Mit dem steigenden Personen- und Güterverkehr entstanden zusätzliche Gleise, Perrons und betriebliche Einrichtungen.

=== Ausbau im 20. Jahrhundert ===

Während des 20. Jahrhunderts entwickelte sich Ziegelbrücke zu einem leistungsfähigen Knotenbahnhof. In den 1920er-Jahren wurden die Perronanlagen erweitert. Die fortschreitende Elektrifizierung des Schweizer Eisenbahnnetzes erreichte auch die von Ziegelbrücke ausgehenden Strecken.

Besonders umfangreiche Veränderungen erfolgten in den 1960er-Jahren. Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Walenseestrecke und der Doppelspur in Richtung [[Mühlehorn]] wurden auch die Anlagen des Bahnhofs Ziegelbrücke erweitert. Historische Unterlagen der SBB dokumentieren für die Jahre 1961 bis 1965 grössere Umbauten, unter anderem im Zusammenhang mit neuen Gleisbildstellwerken und der Erweiterung des Bahnhofs.<ref name="SBBHistoric">SBB Historic: [https://www.sbbarchiv.ch/archivplansuche.aspx?ID=434241 Archivunterlagen zum Bahnhof Ziegelbrücke 1961–1965], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

Die Streckenführung östlich von Ziegelbrücke wurde ebenfalls verändert. Mit dem Ausbau der Walenseelinie entstanden neue Doppelspurabschnitte und Tunnel. Dadurch konnte die stark belastete Verbindung zwischen Zürich, Sargans und Chur leistungsfähiger betrieben werden.

== Eisenbahnstrecken ==

In Ziegelbrücke treffen mehrere für den Personen- und Güterverkehr wichtige Strecken beziehungsweise Verkehrsachsen zusammen.

=== Zürich–Ziegelbrücke ===

Die Verbindung nach Zürich führt über [[Siebnen-Wangen]], [[Lachen SZ]], Pfäffikon SZ, Wädenswil und Thalwil entlang des linken Zürichseeufers. Sie ist Teil der wichtigen Eisenbahnachse Zürich–Sargans–Chur.

Über diese Strecke verkehren sowohl Fernverkehrszüge als auch Linien der [[S-Bahn Zürich]].

=== Ziegelbrücke–Sargans ===

Östlich des Bahnhofs führt die Hauptstrecke über den Walensee in Richtung Sargans. Von dort bestehen Verbindungen weiter nach Chur, ins [[Alpenrheintal]], nach [[Buchs SG]] und in Richtung [[Graubünden]].

Die Strecke gehört zu den bedeutenden Ost-West-Verbindungen des Schweizer Eisenbahnnetzes und wird neben dem Personenverkehr auch intensiv für den Güterverkehr genutzt.

=== Ziegelbrücke–Linthal ===

Von Ziegelbrücke zweigt die Bahnstrecke durch das [[Glarnerland]] ab. Sie führt über [[Näfels-Mollis]], [[Glarus]], [[Ennenda]], [[Mitlödi]], [[Schwanden GL|Schwanden]] und weitere Orte bis nach [[Linthal]].

Die Strecke stellt die wichtigste Eisenbahnerschliessung des Kantons Glarus dar. Ziegelbrücke übernimmt deshalb eine zentrale Funktion für Reisende zwischen dem Glarnerland und Zürich beziehungsweise anderen Teilen der Schweiz.

=== Ziegelbrücke–Rapperswil ===

Nach Nordwesten führt die Strecke über [[Schänis]], [[Benken SG|Benken]], Uznach und [[Schmerikon]] nach Rapperswil. Sie gehörte zu den ersten Eisenbahnverbindungen in der Region und wurde bereits 1859 eröffnet.

Heute dient sie hauptsächlich dem Regionalverkehr und verbindet das Glarnerland und Ziegelbrücke mit dem Gebiet am oberen [[Zürichsee]] und mit Rapperswil.

== Personenverkehr ==

Ziegelbrücke wird sowohl vom Fernverkehr als auch von mehreren S-Bahn-Linien bedient. Aufgrund der aufeinander abgestimmten Fahrpläne spielt der Bahnhof eine wichtige Rolle als Umsteigeknoten.

=== Fernverkehr ===

Im Fahrplanjahr 2026 wird Ziegelbrücke unter anderem von der InterRegio-Linie '''IR35''' bedient. Sie verbindet den Raum Chur und Sargans über Ziegelbrücke mit Zürich und weiter in Richtung Olten und Bern.<ref name="SBBIR35">SBB: [https://network.sbb.ch/de/linie/IR35 Linie IR35], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

Damit verfügt Ziegelbrücke über direkte Fernverkehrsverbindungen in Richtung:

* [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]]
* [[Sargans]]
* [[Chur]]
* [[Olten]]
* [[Bern]]

Je nach Tageszeit und Fahrplanlage können einzelne Verbindungen unterschiedliche Endpunkte oder zusätzliche Umsteigevorgänge aufweisen.

=== S-Bahn Zürich ===

Für die Verbindung mit dem Grossraum Zürich sind insbesondere die Linien S2 und S25 von Bedeutung.

{| class="wikitable"
! Linie
! Verbindung
! Bedeutung für Ziegelbrücke
|-
| '''S2'''
| Zürich Flughafen – Zürich HB – Thalwil – Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke
| Direkte Verbindung mit Zürich und dem Flughafen
|-
| '''S25'''
| Zürich HB – Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal
| Schnelle Direktverbindung zwischen Zürich und dem Glarnerland
|}

Die S2 endet regulär in Ziegelbrücke beziehungsweise wird bei einzelnen Fahrplanlagen über den üblichen Endpunkt hinaus geführt. Die S25 durchquert den Bahnhof und stellt eine direkte Verbindung zwischen Zürich und dem Glarnerland her. Der Jahresfahrplan 2026 führt die S25 auf der Relation Zürich HB–Pfäffikon SZ–Ziegelbrücke–Glarus–Linthal.<ref name="ZVVS25">Zürcher Verkehrsverbund: [https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_linie3.php?lang=de&sel_gk=112&sel_linie=zs_%7C2025%7CS25 S25, Jahresfahrplan 2026], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

=== S-Bahn St. Gallen und SOB ===

Auch die [[Schweizerische Südostbahn]] (SOB) bedient Ziegelbrücke mit Regionalzügen.

Zu den wichtigen Linien gehören:

{| class="wikitable"
! Linie
! Verbindung
|-
| '''S6'''
| Rapperswil – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal
|-
| '''S17'''
| Rapperswil – Ziegelbrücke – Sargans
|-
| '''S27'''
| Ziegelbrücke – Bilten – Reichenburg – Schübelbach-Buttikon – Siebnen-Wangen
|}

Die S6 verbindet Rapperswil ohne Umsteigen über Ziegelbrücke mit dem Glarnerland. Die S17 schafft eine Verbindung von Rapperswil über Ziegelbrücke entlang des Walensees nach Sargans. Die S27 dient insbesondere der regionalen Erschliessung zwischen Ziegelbrücke und der March.<ref name="SOBSBahn">Schweizerische Südostbahn: [https://unterwegs.sob.ch/de/pages/s-bahnen Mit der S-Bahn durch die Ost- und Zentralschweiz], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

== Umsteigeknoten ==

Die Bedeutung von Ziegelbrücke ergibt sich weniger aus der Grösse der unmittelbar angrenzenden Ortschaft als aus seiner Lage im Eisenbahnnetz. Zahlreiche Reisende benutzen den Bahnhof zum Umsteigen.

Wichtige Umsteigebeziehungen bestehen insbesondere zwischen:

* Zürich und dem Glarnerland,
* Rapperswil und dem Glarnerland,
* dem Glarnerland und dem Walensee beziehungsweise Sargans,
* der March und dem Glarnerland,
* regionalen Buslinien und dem nationalen Bahnnetz.

Die Fahrplangestaltung ist deshalb auf möglichst kurze Anschlüsse zwischen den verschiedenen Verkehrsrichtungen ausgerichtet. Für den Kanton Glarus hat die Qualität dieser Anschlüsse eine besondere Bedeutung.

== Bahnhofanlage ==

Der Bahnhof verfügt über mehrere Durchgangs-, Perron-, Abstell- und Betriebsgleise. Die umfangreichen Gleisanlagen spiegeln seine Funktion als Knoten für Personen- und Güterverkehr wider.

Für den Personenverkehr stehen mehrere überdachte Perrons zur Verfügung. Die einzelnen Bahnsteige sind durch eine Personenunterführung miteinander verbunden. Das Bahnhofgebäude befindet sich auf der Nordseite beziehungsweise nordöstlichen Seite der Personenverkehrsanlagen.

Neben den für Reisende genutzten Gleisen umfasst das Areal weitere Bahnanlagen für betriebliche Zwecke und den Infrastrukturunterhalt.

Die SBB führen den Bahnhof unter der Stationsnummer beziehungsweise IBNR '''8503225'''; die betriebliche Abkürzung lautet '''ZB'''.

== Dienstleistungen ==

Am Bahnhof stehen verschiedene Dienstleistungen für Reisende zur Verfügung. Nach Angaben der SBB gehören dazu unter anderem ein bedienter Schalter beziehungsweise Reiseverkauf, Gepäckdienstleistungen, Schliessfächer, WLAN sowie öffentlich zugängliche Toiletten.<ref name="SBBBf">SBB: [https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/bahnhoefe/bahnhof-finden/bahnhof.3225.ziegelbruecke.html Bahnhof Ziegelbrücke], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

Auf dem Bahnhofareal und in unmittelbarer Umgebung befinden sich zudem Einkaufsmöglichkeiten und weitere Dienstleistungen.

== Busverkehr ==

Beim Bahnhof befindet sich ein regionaler Busknoten. Buslinien verbinden Ziegelbrücke unter anderem mit Orten im Linthgebiet, im Glarnerland und am Walensee.

Von besonderer Bedeutung sind die Verbindungen in Richtung [[Weesen]], [[Amden]], Schänis, Kaltbrunn sowie zu weiteren Ortschaften der Region. Dadurch besitzt der Bahnhof auch für Gemeinden ohne direkten Bahnanschluss eine wichtige Erschliessungsfunktion.

Der Übergang zwischen Bahn und Bus ist ein wesentlicher Bestandteil der Funktion Ziegelbrückes als regionaler Verkehrsknoten.

== Bedeutung für den Kanton Glarus ==

Obwohl der Bahnhof selbst im Kanton St. Gallen liegt, ist seine verkehrliche Bedeutung für den Kanton Glarus aussergewöhnlich gross.

Nahezu der gesamte Bahnverkehr zwischen dem Glarnerland und Zürich führt über Ziegelbrücke. Gleichzeitig treffen hier die Verbindungen aus dem Glarnerland auf die Strecken nach Rapperswil, Sargans und Chur.

Die Gemeinde Glarus Nord bezeichnet Ziegelbrücke deshalb in ihrem Gesamtverkehrskonzept ausdrücklich als wichtigsten Anschlussknoten der Gemeinde und des ganzen Kantons an das nationale ÖV-Netz.<ref name="GVKGlarusNord" />

Diese besondere Situation macht den Bahnhof zu einem Beispiel für einen Verkehrsknoten, dessen Einzugsgebiet deutlich über die Gemeinde- und Kantonsgrenzen hinausreicht.

== Güterverkehr ==

Neben dem Personenverkehr spielt Ziegelbrücke auch für den Güterverkehr eine Rolle. Die Strecke Zürich–Sargans gehört zu den wichtigen Zufahrten zur Ostschweiz und zum Alpenrheintal. Entsprechend durchfahren regelmässig Güterzüge das Bahnhofareal.

Die SBB bezeichnen Ziegelbrücke sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr als zentralen Knotenpunkt.<ref name="SBBModernisierung">SBB: [https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklung/projekte/deutschschweiz/region-ostschweiz/ziegelbruecke.html Bahnhof Ziegelbrücke – Erneuerung der Infrastruktur], abgerufen am 9. August 2026.</ref>

Die grosse Zahl an Gleisen ist unter anderem auf diese betriebliche Bedeutung und die historische Entwicklung des Bahnhofs zurückzuführen.

== Modernisierung 2024–2027 ==

Seit Juni 2024 modernisieren die SBB verschiedene Infrastrukturanlagen im Bahnhof Ziegelbrücke. Die Arbeiten sollen nach aktuellem Planungsstand bis Ende 2027 dauern.<ref name="SBBModernisierung" />

Ein Schwerpunkt ist der Ersatz der veralteten Fahrleitungsanlage. Gleichzeitig werden die Gleisfeldbeleuchtung sowie die Beleuchtungs- und Beschallungsanlagen auf den Perrons erneuert. Dabei kommen unter anderem energieeffiziente LED-Leuchten zum Einsatz.

Das Projekt erstreckt sich über das Bahnhofareal und den östlich gelegenen [[Biberlikopftunnel]]. Die SBB beziffern die Kosten auf rund 25 Millionen Franken. Die Finanzierung erfolgt über die Leistungsvereinbarung zwischen Bund und SBB.<ref name="SBBModernisierung" />

Da ein grosser Teil der Arbeiten unter laufendem Bahnbetrieb ausgeführt wird, finden verschiedene Bauarbeiten nachts statt. Während einzelner Bauphasen können auch Wochenend- oder Totalsperren erforderlich sein.

== Verkehrliche Bedeutung ==

Der Bahnhof Ziegelbrücke gehört trotz der vergleichsweise kleinen Ortschaft zu den wichtigsten regionalen Eisenbahnknoten der Ostschweiz. Seine Bedeutung beruht auf der Verbindung mehrerer Verkehrsachsen.

Besonders wichtig ist die Verknüpfung der Hauptstrecke Zürich–Chur mit dem Glarnerland. Gleichzeitig ermöglichen die Strecken nach Rapperswil und Siebnen-Wangen regionale Querverbindungen, für die andernfalls teilweise erhebliche Umwege erforderlich wären.

Der Bahnhof hat dadurch drei unterschiedliche Funktionen: Er ist Fernverkehrshalt, regionaler S-Bahn-Knoten und Zugangspunkt zum öffentlichen Verkehr des Kantons Glarus.

== Siehe auch ==

* [[Ziegelbrücke]]
* [[Schänis]]
* [[Glarus Nord]]
* [[Bahnstrecke Ziegelbrücke–Linthal]]
* [[Bahnstrecke Rapperswil–Ziegelbrücke]]
* [[Bahnstrecke Ziegelbrücke–Sargans]]
* [[Linksufrige Zürichseebahn]]
* [[S-Bahn Zürich]]
* [[S-Bahn St. Gallen]]
* [[Schweizerische Südostbahn]]
* [[Schweizerische Bundesbahnen]]

== Literatur ==

* Hans G. Wägli: ''Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+''. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.
* Hans Karl Pfyffer: ''Bahnen in der Region Glarnerland und Walensee''. Minirex, Luzern 2004, ISBN 978-3-907014-20-2.

== Weblinks ==

* [https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/bahnhoefe/bahnhof-finden/bahnhof.3225.ziegelbruecke.html Bahnhof Ziegelbrücke bei den SBB]
* [https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklung/projekte/deutschschweiz/region-ostschweiz/ziegelbruecke.html SBB-Projekt zur Erneuerung der Infrastruktur]
* [https://www.schaenis.ch/bahn Informationen der Gemeinde Schänis zum Bahnverkehr]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Commonscat|Ziegelbrücke railway station}}

[[Kategorie:Bahnhof im Kanton St. Gallen]]
[[Kategorie:Bahnhof in der Schweiz]]
[[Kategorie:Schänis]]
[[Kategorie:Verkehr (Kanton Glarus)]]
[[Kategorie:Schweizerische Bundesbahnen]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1850er Jahren]]

Bahnhof Ziegelbrücke - Versionsgeschichte