Nick Frei: /* Einzelnachweise */

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Einzelnachweise

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{| class="wikitable float-right" style="float:right; width:320px; margin:0 0 1em 1em;"
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! colspan="2" style="text-align:center; font-size:120%;" | Bahnhof Winterthur Töss
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| colspan="2" style="text-align:center;" | [[Datei:Bahnhof Winterthur-Töss P1032984.JPG|300px|Aufnahmegebäude des Bahnhofs Winterthur Töss]]
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! Typ
| Durchgangsbahnhof
|-
! Lage
| [[Töss (Winterthur)|Töss]], [[Winterthur]]
|-
! Eröffnung
| 1. August 1876
|-
! Eigentümer
| [[Schweizerische Bundesbahnen]]
|-
! Infrastrukturbetreiber
| [[Schweizerische Bundesbahnen]]
|-
! Personenverkehr
| [[Thurbo]]
|-
! Strecke
| [[Bahnstrecke Winterthur–Koblenz]]
|-
! Bahnsteiggleise
| 3
|-
! Linie
| [[S41 (S-Bahn Zürich)|S41]]
|-
! Nachtverkehr
| SN41
|-
! Tarifverbund
| [[Zürcher Verkehrsverbund]]
|-
! Tarifzone
| 120
|-
! Höhe
| 435 m ü. M.
|-
! Abkürzung
| WTOE
|-
! UIC-Nummer
| 8506044
|-
! Koordinaten
| 47.48981° N, 8.70929° O
|}
Der '''Bahnhof Winterthur Töss''' ist ein Bahnhof im Winterthurer Stadtkreis [[Töss (Winterthur)|Töss]] im [[Kanton Zürich]]. Er liegt an der [[Bahnstrecke Winterthur–Koblenz]] zwischen dem [[Bahnhof Winterthur]] und dem [[Bahnhof Winterthur Wülflingen]]. Eigentümerin und Infrastrukturbetreiberin der Anlage sind die [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB).

Im regulären Personenverkehr wird Winterthur Töss von der Linie [[S41 (S-Bahn Zürich)|S41]] der [[S-Bahn Zürich]] bedient. Die Züge werden von [[Thurbo]] betrieben und verbinden den Bahnhof mit Winterthur, Wülflingen, Pfungen, Embrach-Rorbas und Bülach. Der Bahnhof gehört zur Tarifzone 120 des [[Zürcher Verkehrsverbund]]s (ZVV).<ref name="ZVV2026">[https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_hst3.php?hstNr=12931&lang=de Zürcher Verkehrsverbund: Haltestellen- und Linienfahrpläne Winterthur Töss], Jahresfahrplan 2026, abgerufen am 4. August 2026.</ref>

Das historische Bahnhofsensemble umfasst das Aufnahmegebäude von 1910, den älteren Güterschuppen und ein ehemaliges Nebengebäude. Die Gebäude werden seit 2007 als Gemeinschaftszentrum des Stadtteils genutzt.<ref name="Denkmalpflege">[https://ad.zh.ch/sbb-bahnareal-winterthur-toess/ Kanton Zürich, Archäologie und Denkmalpflege: «SBB Bahnareal Winterthur Töss»], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

== Lage ==

Der Bahnhof befindet sich südwestlich des Zentrums von Winterthur und östlich des historischen Dorfkerns von Töss. Er liegt zwischen der Stationsstrasse im Nordwesten und der Freiestrasse im Südosten. Die Zürcherstrasse, die wichtigste städtische Verkehrsachse durch Töss, verläuft wenige hundert Meter nördlich der Bahnanlage.

Das Bahnhofsgelände liegt an der Schnittstelle der Quartiere Tössfeld und Eichliacker. Beide Quartiere entwickelten sich im Zusammenhang mit dem Bau der Eisenbahn und dem Wachstum der nahe gelegenen Industriebetriebe. Die Anlagen der Maschinenfabrik [[Rieter]] und der Firma [[Sulzer]] prägten das Gebiet während langer Zeit.

Westlich des Bahnhofs überquert die Bahnstrecke den Fluss [[Töss (Fluss)|Töss]]. Östlich der Station vereinigt sich die Strecke in Richtung Winterthur Hauptbahnhof mit weiteren Bahnlinien. In unmittelbarer Nähe befinden sich die reformierte Kirche Töss, Wohngebiete, Gewerbebetriebe und das Zentrum Töss.

Die Koordinaten des Bahnhofs betragen ungefähr 47,4898 Grad nördlicher Breite und 8,7093 Grad östlicher Länge. Die Station liegt auf rund 435 Metern über Meer.<ref>[https://lod.opentransportdata.swiss/didok/8506044 Open Transport Data Switzerland: Dienststellendokumentation Winterthur Töss], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

== Anlage ==

Der Bahnhof besitzt drei für den Personenverkehr nutzbare Bahnsteiggleise. Die Perrons werden über eine Unterführung erschlossen. Die heutige Anlage entstand durch mehrere Erweiterungen und Umbauten, nachdem die ursprünglich kleine Station im ausgehenden 19. und im 20. Jahrhundert an Bedeutung gewonnen hatte.

Auf den Perrons befinden sich Unterstände, Sitzgelegenheiten, Fahrgastinformationen und Entwerter. Billette können an einem Automaten erworben werden. Die Station verfügt über 18 überdachte Veloabstellplätze. Beim Bahnhof und in der näheren Umgebung befinden sich mehrere Carsharing-Standorte.<ref name="SBBStation">[https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/bahnhoefe/bahnhof-finden/bahnhof.6044.winterthur-toess.html SBB: Bahnhof Winterthur Töss], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

Die gegenwärtigen Zugänge erfüllen die Anforderungen an einen vollständig hindernisfreien Bahnhof noch nicht. Im Rahmen des Projekts «MehrSpur Zürich–Winterthur» sollen die Gleis- und Perronanlagen deshalb grundlegend erneuert werden. Vorgesehen sind eine neue Unterführung mit Treppen, Rampen und einem Lift sowie stufenfreie Zugänge zu den Zügen.<ref name="MehrspurBau">[https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklung/projekte/deutschschweiz/region-zuerich/zuerich-winterthur-bruettenertunnel/bauprojekte.html SBB: «MehrSpur Zürich–Winterthur – Bauprojekte»], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

== Bahnhofsgebäude ==

Das Bahnhofsensemble besteht aus Bauten verschiedener Entwicklungsphasen. Bei der Eröffnung im Jahr 1876 verfügte die Station zunächst über einen langgezogenen Güterschuppen. In diesem Gebäude waren neben den Räumen für den Güterverkehr auch Einrichtungen für den Personen- und Gepäckverkehr untergebracht. Im Obergeschoss befand sich eine kleine Wohnung für den Bahnhofvorstand.<ref name="Denkmalpflege" />

Zwischen 1907 und 1912 ergänzten die SBB mehrere Güterstationen an der Strecke zwischen Winterthur und Bülach mit eigenständigen Aufnahmegebäuden. In Töss entstand 1910 ein vergleichsweise aufwendig gestaltetes Stationsgebäude mit Krüppelwalmdach. Zwischen dem älteren Güterschuppen und dem neuen Aufnahmegebäude wurde gleichzeitig ein kleines Abortgebäude errichtet.<ref name="Denkmalpflege" />

Das Aufnahmegebäude, der Güterschuppen und das Nebengebäude bilden ein weitgehend erhaltenes historisches Ensemble. Es ist als wichtiger Zeuge der Eisenbahn-, Industrie- und Siedlungsgeschichte von Töss im Inventar der Denkmalschutzobjekte des Kantons Zürich verzeichnet.<ref>[https://www.zh.ch/content/dam/zhweb/bilder-dokumente/themen/planen-bauen/bauvorschriften/bauen-an-besonderer-lage/bauen-und-denkmalpflege/inventarbl%C3%A4tter/03_Inventar_Winterthur_Band_5.pdf Kanton Zürich: «Inventar Winterthur, Band 5: Töss, Veltheim, Wülflingen»], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

Seit 2007 werden die früheren Bahngebäude als Gemeinschaftszentrum Bahnhof Töss genutzt. Das Zentrum dient als Treffpunkt für die Quartierbevölkerung und beherbergt Angebote der Quartierentwicklung, Beratungen, Veranstaltungen und gemeinschaftliche Aktivitäten.<ref name="SBBStation" />

== Geschichte ==

=== Eröffnung durch die Nordostbahn ===

Der Bahnhof Töss wurde am 1. August 1876 gemeinsam mit der Eisenbahnstrecke zwischen Winterthur und Koblenz eröffnet. Bauherrin war die [[Schweizerische Nordostbahn]] (NOB). Die Bahnlinie sollte Winterthur über Bülach und das untere Glatttal mit dem Rheintal und dem Bahnhof Koblenz verbinden.<ref name="Denkmalpflege" />

Die neue Verkehrsverbindung gab der bis 1922 selbständigen Gemeinde Töss bedeutende Entwicklungsimpulse. Sie erleichterte den Transport von Rohstoffen und Industrieerzeugnissen und verbesserte die Verbindung der Bevölkerung nach Winterthur und in andere Teile des Kantons.

Besonders wichtig war der Güterverkehr der Maschinenfabrik Rieter. Das Unternehmen nutzte die Bahn für die Anlieferung von Materialien und den Versand seiner Maschinen. Dadurch entwickelte sich Töss bereits wenige Jahre nach der Eröffnung zu einer vergleichsweise stark frequentierten Güterstation. 1880 arbeiteten am Bahnhof mehr als zehn Personen.<ref name="Denkmalpflege" />

=== Siedlungs- und Industrieentwicklung ===

Die Bahnlinie beeinflusste die räumliche Entwicklung von Töss erheblich. Zwischen den Gleisen und der Zürcherstrasse entstand zunächst das Quartier Tössfeld. Später entwickelte sich südlich und östlich des Bahnhofs das Eichliackerquartier.

In Bahnhofsnähe entstanden Fabrikanlagen, Arbeiterhäuser, Schulen und weitere öffentliche Einrichtungen. Der Bahnhof und die Industriebetriebe von Rieter und Sulzer gehörten zu den wichtigsten Faktoren für den Wandel von Töss von einem Strassendorf zu einem dicht bebauten Industrie- und Wohngebiet.

Mit der Eingemeindung von Töss im Jahr 1922 wurde die Station zu einem Bahnhof der Stadt Winterthur. Die Bezeichnung '''Winterthur Töss''' unterscheidet sie von den weiteren Stadtbahnhöfen, darunter Winterthur Hauptbahnhof, Winterthur Wülflingen, Winterthur Grüze und Oberwinterthur.

=== Übergang an die SBB ===

Mit der Verstaatlichung der Nordostbahn ging der Bahnhof 1902 an die neu gegründeten Schweizerischen Bundesbahnen über. Die SBB erweiterten die Stationsanlagen und liessen 1910 das bis heute erhaltene Aufnahmegebäude errichten.

Die Strecke wurde in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts elektrifiziert. Der elektrische Betrieb vereinfachte die Zugführung und ersetzte die bis dahin eingesetzten Dampflokomotiven. Neben Personenzügen verkehrten weiterhin zahlreiche Güterzüge durch Töss.

Mit dem Strukturwandel der Winterthurer Industrie nahm die Bedeutung des örtlichen Güterverkehrs im späteren 20. Jahrhundert ab. Teile der nicht mehr für den Bahnbetrieb benötigten Gebäude erhielten neue Nutzungen. Die Station blieb jedoch für den regionalen Personenverkehr und die Erschliessung des Stadtteils wichtig.

=== S-Bahn Zürich ===

Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn Zürich am 27. Mai 1990 wurde Winterthur Töss in das neue regionale Schnellbahnnetz integriert. Heute bildet die Station den ersten Halt westlich des Winterthurer Hauptbahnhofs auf der Strecke nach Bülach.

Das Angebot wurde im Laufe der Zeit verdichtet und neu geordnet. Im Fahrplanjahr 2026 wird die Station von der S41 bedient, die in der Regel halbstündlich zwischen Winterthur und Bülach verkehrt.<ref name="ZVVS41">[https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_linie3.php?lang=de&sel_gk=112&sel_linie=zs_%7C2041%7CS41 Zürcher Verkehrsverbund: Linienfahrplan S41 Winterthur–Bülach], Jahresfahrplan 2026, abgerufen am 4. August 2026.</ref>

== Bahnverkehr ==

Der reguläre Personenverkehr wird von Thurbo im Auftrag des Zürcher Verkehrsverbunds durchgeführt.

* '''S41:''' [[Bahnhof Winterthur|Winterthur]] – Winterthur Töss – [[Bahnhof Winterthur Wülflingen|Winterthur Wülflingen]] – [[Bahnhof Pfungen|Pfungen]] – [[Bahnhof Embrach-Rorbas|Embrach-Rorbas]] – [[Bahnhof Bülach|Bülach]]

Die S41 verkehrt im Regelfall im Halbstundentakt. Die Fahrzeit zum Winterthurer Hauptbahnhof beträgt wenige Minuten. In Bülach bestehen Anschlüsse in Richtung Zürich, Flughafen Zürich, Schaffhausen und Eglisau.

In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird der Bahnhof zusätzlich durch die Nacht-S-Bahn-Linie '''SN41''' bedient. Sie verbindet Winterthur über Töss und Wülflingen mit Bülach.<ref name="ZVV2026" />

Neben den Personenzügen passieren Güter- und Dienstzüge die Station. Die Bahnstrecke besitzt auch als Verbindung zwischen dem Raum Winterthur, Bülach und dem unteren Aaretal betriebliche Bedeutung.

== Busverkehr ==

Unmittelbar beim Bahnhof befindet sich die Bushaltestelle '''Winterthur, Töss'''. Sie wird durch Linien von [[Stadtbus Winterthur]] und durch regionale Busverbindungen bedient. Im Fahrplanjahr 2026 halten dort folgende Linien:<ref>[https://online.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_hst3.php?hstNr=2081&lang=de Zürcher Verkehrsverbund: Haltestellenfahrplan Winterthur, Töss], Jahresfahrplan 2026, abgerufen am 4. August 2026.</ref>

* Linie '''1''' zwischen Winterthur, Töss und Winterthur, Oberwinterthur
* Linie '''5''' zwischen Winterthur, Dättnau und Winterthur, Technorama
* Linie '''660''' zwischen Winterthur, Archstrasse/HB und Bassersdorf, Bahnhof
* Nachtbuslinie '''N1''' zwischen Dättnau und Oberwinterthur
* Nachtbuslinie '''N66''' zwischen Winterthur und Brütten

Die Buslinie 1 ist eine der wichtigsten städtischen Durchmesserlinien Winterthurs. Sie verbindet Töss über das Stadtzentrum und den Hauptbahnhof mit Oberwinterthur. Bereits 1912 wurde die damalige Tramlinie von der Rudolfstrasse bis zum heutigen Bahnhofplatz Töss verlängert.<ref>[https://stadt.winterthur.ch/stadtbus/ueber-uns/geschichte/chronik-1895-2016/chronik_20250210_krvi.pdf Stadtbus Winterthur: «Chronik 1895–2024»], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

== Bedeutung ==

Der Bahnhof ist der wichtigste Bahnanschluss des Stadtkreises Töss. Er erschliesst die Quartiere Tössfeld, Eichliacker und Teile von Dättnau und bildet einen Umsteigepunkt zwischen S-Bahn und Bus.

Neben seiner Verkehrsfunktion besitzt das Bahnhofsensemble eine kulturhistorische und gesellschaftliche Bedeutung. Die erhaltenen Gebäude dokumentieren die Entwicklung des Eisenbahnwesens und der Industrie im 19. und frühen 20. Jahrhundert. Durch die Nutzung als Gemeinschaftszentrum ist der Bahnhofplatz zugleich ein Treffpunkt für die Quartierbevölkerung.

Die Lage zwischen dem historischen Dorfzentrum, den früheren Industriearealen und neueren Wohngebieten macht das Bahnhofsumfeld zu einem wichtigen Entwicklungsraum der Stadt Winterthur.

== Ausbau und Neugestaltung ==

Der Bahnhof Winterthur Töss wird im Zusammenhang mit dem Grossprojekt '''MehrSpur Zürich–Winterthur''' umfassend umgebaut. Das Kernstück des Gesamtprojekts ist der rund neun Kilometer lange [[Brüttenertunnel]], der zusätzliche Kapazitäten zwischen Zürich und Winterthur schaffen soll.

Beim Bahnhof Töss sind eine vollständige Erneuerung der Gleis- und Perronanlagen, ein zusätzlicher Gleisabschnitt in Richtung Winterthur sowie eine neue Personenunterführung vorgesehen. Die Unterführung soll Treppen, Rampen und einen Lift erhalten. Der Personenverkehr wird künftig über einen breiten, hindernisfrei zugänglichen Mittelperron abgewickelt.<ref name="MehrspurBau" />

Die Vorbereitungsarbeiten für das Gesamtprojekt begannen 2026. Die Hauptarbeiten am Bahnhof Winterthur Töss sind für 2027 und 2028 vorgesehen. Die Inbetriebnahme des erneuerten Bahnhofs ist für Ende 2028 geplant.<ref>[https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklung/projekte/deutschschweiz/region-zuerich/zuerich-winterthur-bruettenertunnel/zeitplan-kosten.html SBB: «MehrSpur Zürich–Winterthur – Zeitplan und Kosten»], abgerufen am 4. August 2026.</ref>

Gleichzeitig plant die Stadt Winterthur eine Neugestaltung des Bahnhofplatzes. Der Platz soll seinen dörflichen Charakter bewahren, aber stärker als Aufenthalts- und Begegnungsort genutzt werden. Vorgesehen sind eine durchgehende Pflästerung, Sitzstufen, zusätzliche Bäume, ein Pétanque-Platz und sechzig überdachte Veloabstellplätze. Die bisherigen Autoparkplätze sollen in die Stationsstrasse verlegt werden.<ref name="Bahnhofplatz">[https://stadt.winterthur.ch/gemeinde/verwaltung/stadtkanzlei/kommunikation-stadt-winterthur/medienmitteilungen-stadt-winterthur/neugestaltung-und-aufwertung-bahnhofplatz-toess-und-neuer-pocketpark-bei-storchenbruecke Stadt Winterthur: «Neugestaltung und Aufwertung Bahnhofplatz Töss und neuer Pocketpark bei Storchenbrücke»], 5. September 2025, abgerufen am 4. August 2026.</ref>

Am Ende der Freiestrasse soll zudem ein kleiner öffentlicher Park mit Bäumen und Sitzgelegenheiten entstehen. Die städtischen Massnahmen werden mit den Arbeiten der SBB koordiniert.<ref name="Bahnhofplatz" />

== Siehe auch ==

* [[Bahnstrecke Winterthur–Koblenz]]
* [[S-Bahn Zürich]]
* [[Bahnhof Winterthur]]
* [[Bahnhof Winterthur Wülflingen]]
* [[Stadtbus Winterthur]]
* [[Liste der Bahnhöfe im Kanton Zürich]]

== Weblinks ==

* [https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/bahnhoefe/bahnhof-finden/bahnhof.6044.winterthur-toess.html Bahnhof Winterthur Töss auf der Website der SBB]
* [https://www.zvv.ch/ Offizielle Website des Zürcher Verkehrsverbunds]
* [https://stadt.winterthur.ch/ Offizielle Website der Stadt Winterthur]
* [https://ad.zh.ch/sbb-bahnareal-winterthur-toess/ Beschreibung des Bahnhofsensembles durch die kantonale Denkmalpflege]

== Einzelnachweise ==

<references />

{{Commonscat|Winterthur Töss railway station|Bahnhof Winterthur Töss}}
[[Kategorie:Bahnhof im Kanton Zürich|Winterthur Töss]]
[[Kategorie:Bauwerk in Winterthur|Töss]]
[[Kategorie:Verkehr (Winterthur)]]
[[Kategorie:Töss (Winterthur)]]
[[Kategorie:S-Bahn Zürich]]
[[Kategorie:Schweizerische Bundesbahnen]]
[[Kategorie:Kulturgut im Kanton Zürich]]
[[Kategorie:Eröffnet 1876]]

Bahnhof Winterthur Töss - Versionsgeschichte

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